O ministro-chefe da Secretaria Especial de Portos (SEP), Pedro Brito, assinou no dia 15 de julho (quarta-feira), a ordem de serviço para a mobilização da draga Juan Sebastián de Elcano que se encontra em Omã, no Oriente Médio, e irá se deslocar para o Rio Grande do Sul e assim dar início aos trabalhos de dragagem de aprofundamento do canal de acesso ao Porto do Rio Grande. O equipamento deverá chegar ao Estado dentro de 15 dias.
A profundidade do porto passará dos atuais1 4 para 18 metros no canal externo (fora dos Molhes da Barra), e de 14 para 16 metros no canal interno (entre os Molhes e o píer petroleiro). Serão dragados 16 milhões de metros cúbicos com aplicação de R$ 196 milhões, provenientes do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) e destinados ao Programa Nacional de Dragagem (PND), instituído pela SEP. A obra deverá ser concluída antes do tempo previsto, oito meses, em razão da capacidade da draga que será utilizada pelo Consórcio Odebrecht / Jan de Nul, sendo a maior em operação na América Latina.
O superintendente do Porto do Rio Grande, Janir Branco, após receber a notícia informou que irá reunir toda a equipe técnica do porto rio-grandino para que seja decidido como serão executados os serviços e como realizarão o acompanhamento. “Atuaremos em conjunto para auxiliar na agilização da obra, visando que o aprofundamento, tão esperado pela comunidade portuária, seja executado no menor prazo possível”, salientou Branco.
Com o aprofundamento, os grandes navios (pós-panamax) que já operam em Rio Grande e que atualmente não utilizam sua capacidade máxima de carga devido ao calado, poderão completar sua carga reduzindo significativamente os custos de frete. Além disso, com um calado maior o porto terá condições de se habilitar para captar, concentrar e movimentar cargas oriundas da Bacia do Prata, como grãos da Argentina, Paraguai e Bolívia; minério de Mato Grosso do Sul e da Bolívia; madeiras do Uruguai; e contêineres da Argentina, Uruguai e Paraguai.
Autor: Portal Fator Brasil
