{"id":91054,"date":"2022-03-07T14:57:37","date_gmt":"2022-03-07T17:57:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/?p=91054"},"modified":"2022-03-07T14:57:37","modified_gmt":"2022-03-07T17:57:37","slug":"bateria-estrutural-e-feita-com-fibra-de-carbono-que-armazena-eletricidade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/2022\/03\/07\/bateria-estrutural-e-feita-com-fibra-de-carbono-que-armazena-eletricidade\/","title":{"rendered":"Bateria estrutural \u00e9 feita com fibra de carbono que armazena eletricidade"},"content":{"rendered":"

Fibra que armazena eletricidade<\/strong><\/p>\n

Pesquisadores coreanos conseguiram sintetizar pela primeira vez uma primeira fibra de nanotubos de carbono multifuncional: Ela pode tanto servir como material estrutural, como para armazenar energia.<\/p>\n

Isso torna o material ideal para transformar as\u00a0latarias de carros e fuselagens de avi\u00f5es em baterias<\/a>, economizando energia e aumentando a autonomia desses ve\u00edculos.<\/p>\n

A maioria dos materiais estruturais e de armazenamento de energia existentes tem apenas uma propriedade: Ou alta resist\u00eancia mec\u00e2nica ou alta capacidade de armazenamento de energia. As baterias recarreg\u00e1veis de l\u00edtio atuais n\u00e3o suportam cargas mec\u00e2nicas por si mesmas. Por outro lado, os materiais estruturais, incluindo a\u00e7o e alum\u00ednio, s\u00e3o fortes, mas, \u00e9 claro, n\u00e3o podem armazenar energia.<\/p>\n

Ao utilizar fibras de nanotubos de carbono, que s\u00e3o leves, resistentes e apresentam excelente condutividade el\u00e9trica, a equipe conseguiu sintetizar um material que tem as duas propriedades simultaneamente.<\/p>\n

Bateria estrutural<\/strong><\/p>\n

You Wan Na e colegas do Instituto Coreano de Ci\u00eancia dos Materiais aplicaram um tratamento de superf\u00edcie em fibras de nanotubos de carbono e ent\u00e3o criaram um supercapacitor de alta resist\u00eancia induzindo o crescimento de carbono poroso.<\/p>\n

Um supercapacitor \u00e9 um dispositivo de armazenamento de energia que tem uma capacidade de armazenamento menor do que uma bateria recarreg\u00e1vel de l\u00edtio, mas pode receber e fornecer carga muito mais r\u00e1pido do que as baterias.<\/p>\n

O resultado \u00e9 um novo material – fibroso e poroso – com capacidade de armazenamento de energia, mas que n\u00e3o perde a resist\u00eancia das fibras de\u00a0nanotubos de carbono<\/a>. Os pesquisadores confirmaram que sua\u00a0bateria estrutural<\/a>\u00a0opera de modo est\u00e1vel enquanto suporta uma carga elevada.<\/p>\n

As tecnologias testadas at\u00e9 agora para o\u00a0armazenamento de energia nas partes estruturais de carros<\/a>, avi\u00f5es, rob\u00f4s e drones exigem materiais separados para armazenar a eletricidade e suportar a carga. A integra\u00e7\u00e3o das duas fun\u00e7\u00f5es no novo material promete uma melhor rela\u00e7\u00e3o peso\/pot\u00eancia e mais flexibilidade no projeto dos ve\u00edculos.<\/p>\n

“O uso de fibras multifuncionais de nanotubos de carbono pode ajudar a melhorar a autonomia de futuros ve\u00edculos, como drones. Esperamos que elas sejam aplicadas \u00e0 ind\u00fastria aeroespacial, avia\u00e7\u00e3o e defesa, que exigem peso leve, alta resist\u00eancia e alta condutividade,” disse o professor Kim Tae-hoon.<\/p>\n

Fonte: Inova\u00e7\u00e3o Tecnol\u00f3gica<\/strong><\/em><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fibra que armazena eletricidade Pesquisadores coreanos conseguiram sintetizar pela primeira vez uma primeira fibra de nanotubos de carbono multifuncional: Ela pode tanto servir como material estrutural, como para armazenar energia. Isso torna o material ideal para transformar as\u00a0latarias de carros e fuselagens de avi\u00f5es em baterias, economizando energia e aumentando a autonomia desses ve\u00edculos. 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