Supert\u00fanel da Sabesp foi inaugurado em 2020 dentro do projeto de despolui\u00e7\u00e3o do Rio Tiet\u00ea. Ele coleta dejetos de nove bairros da regi\u00e3o central e leva para a esta\u00e7\u00e3o de tratamento de Barueri, na Grande SP. T\u00e9cnicos da Sabesp trabalham para desviar o esgoto para outros interceptores.<\/p>\n
O presidente do Instituto de Engenharia de S\u00e3o Paulo, Paulo Ferreira, disse que a trepida\u00e7\u00e3o causada pelo equipamento conhecido como o tatuz\u00e3o \u2013 usado para a abertura dos t\u00faneis do Metr\u00f4 – \u00e9 uma das hip\u00f3teses para o acidente que abriu uma enorme cratera nesta ter\u00e7a-feira (1) na Marginal do Tiet\u00ea, na Zona Norte da capital paulista.<\/p>\n
O acidente interditou a pista local da Marginal no sentido Ayrton Senna e j\u00e1 ocupa tr\u00eas faixas da pista local da via principal via rodovi\u00e1ria da cidade, rompendo um supert\u00fanel de coleta de esgoto que atende cerca de 2,2 milh\u00f5es de pessoas na cidade (veja mais abaixo).<\/p>\n
O secret\u00e1rio estadual de Transportes Metropolitanos, Paulo Jos\u00e9 Galli, afirmou que o rompimento na galeria de esgoto que passa no sentido transversal ao t\u00fanel da obra da Linha 6-Laranja do Metr\u00f4 abriu a cratera na Marginal Tiet\u00ea.<\/p>\n
\u201cEm qualquer movimenta\u00e7\u00e3o ele [tatuz\u00e3o] provoca uma trepida\u00e7\u00e3o no terreno, uma desestabiliza\u00e7\u00e3o no terreno. Agora, voc\u00ea tem uma obra perpendicular, essa obra perpendicular movimenta e esse movimento deve ter provocado uma ruptura, pode ser numa junta\u201d, disse Ferreira.<\/p>\n
\u201cSe n\u00e3o for uma junta, que seria um problema mais tranquilo, foi uma ruptura, a\u00ed \u00e9 um problema um pouco pior, uma ruptura na estrutura. A\u00ed a vaz\u00e3o escoa pra fora e, escoando pra fora, carrega tudo. Nesse caso \u00e9 um solapamento\u201d, explicou.
\nO perito do Instituto de Criminal\u00edstica (IC) que ser\u00e1 respons\u00e1vel pelo laudo do acidente diz que \u00e9 dif\u00edcil prever em quanto tempo a \u00e1rea deve ser liberada.<\/p>\n
\u201cSe n\u00f3s tivermos a felicidade, no sentido t\u00e9cnico, de a obra se comportar bem, se o tempo ajudar, porque se come\u00e7ar a chover muito forte, voc\u00ea vai ter bloqueio. Mas, se o tempo colaborar, se n\u00f3s tivermos uma estabiliza\u00e7\u00e3o de solo boa, rapidamente, eu n\u00e3o posso te dizer dias e horas, mas rapidamente ser\u00e1 contido. Voc\u00ea faz uma estabiliza\u00e7\u00e3o e a pista pode ser liberada\u201d, declarou Ricardo Luis Lopes.<\/p>\n
Tatuz\u00e3o<\/strong><\/p>\n Chamado popularmente de \u2018tatuz\u00e3o\u2019, a tuneladora que trabalha desde 16 de dezembro nas obras da Linha 6 \u2013 Laranja do Metr\u00f4 pesa 2 mil toneladas e tem 109 metros de extens\u00e3o, com di\u00e2metro de escava\u00e7\u00e3o de 10,61 metros.<\/p>\n Ela pode perfurar aproximadamente 12 metros por dia. S\u00e3o necess\u00e1rias 45 pessoas para operar a m\u00e1quina.<\/p>\n O tatuz\u00e3o possui refeit\u00f3rio, cabine de enfermagem e esteira rolante para a retirada do material escavado, al\u00e9m de cabine de comando e equipamentos auxiliares, segundo o Metr\u00f4 informou na \u00e9poca do in\u00edcios da opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Supert\u00fanel<\/strong><\/p>\n O acidente na Marginal Tiet\u00ea nesta ter\u00e7a-feira (1\u00ba) rompeu o supert\u00fanel de coleta de esgoto inaugurado pelo governo de S\u00e3o Paulo em 2020 e que atendia cerca de 2,2 milh\u00f5es de pessoas, segundo a Sabesp. No total, s\u00e3o 2.240 litros de esgoto por segundo que passavam por ali, afirmou a companhia.<\/p>\n Chamada Interceptor de Esgotos (ITI-7), a tubula\u00e7\u00e3o \u00e9 respons\u00e1vel por coletar o esgoto de nove bairros da regi\u00e3o central de S\u00e3o Paulo e encaminhar os dejetos para a esta\u00e7\u00e3o de tratamento de Barueri, na Grande S\u00e3o Paulo, a ETE Barueri.<\/p>\n \u201cA Sabesp informa o rompimento de uma tubula\u00e7\u00e3o de esgoto durante execu\u00e7\u00e3o das obras da Linha 6 do Metr\u00f4 nesta manh\u00e3 (1\/2). Em conjunto com a Secretaria de Transportes Metropolitanos e com a empresa respons\u00e1vel pela obra do Metr\u00f4, equipes t\u00e9cnicas da Sabesp trabalham para identificar as causas do rompimento e iniciar os servi\u00e7os para conserto\u201d, disse companhia.<\/p>\n A tubula\u00e7\u00e3o est\u00e1 instalada no trecho entre a Avenida do Estado, no Centro, e a Ponte do Piqueri, na Zona Norte, onde aconteceu o acidente desta ter\u00e7a-feira (1).<\/p>\n O supert\u00fanel foi criado como parte do projeto de despolui\u00e7\u00e3o do Rio Tiet\u00ea, evitando que o esgoto gerado em bairros como Bela Vista, Consola\u00e7\u00e3o, Rep\u00fablica, Anhangaba\u00fa, S\u00e9 e Liberdade, abrangendo tamb\u00e9m Aclima\u00e7\u00e3o, Cambuci e Ipiranga, fosse parar direto do rio.<\/p>\n Com cerca de 7,5 km de extens\u00e3o, o supert\u00fanel ITI-7 tem 3,4 metros de largura e 2,65 metros de altura e foi constru\u00eddo embaixo da Marginal Tiet\u00ea.<\/p>\n A estrutura da Sabesp \u00e9 ligada a um conjunto de tubula\u00e7\u00f5es subterr\u00e2neas que totaliza 15 km de extens\u00e3o, que tem a Esta\u00e7\u00e3o Elevat\u00f3ria de Esgoto Piqueri; o Coletor-Tronco Anhangaba\u00fa e o Interceptor Tamanduate\u00ed (ITa-1J) como integrantes.<\/p>\n As obras de todo o completo de coleta da Sabesp foram iniciadas durante a gest\u00e3o do ent\u00e3o governador Geraldo Alckmin (sem partido), ao custo total de R$ 624 milh\u00f5es em investimentos do governo paulista e do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), segundo anunciou o governo paulista em 2017.<\/p>\n A estrutura da Sabesp \u00e9 ligada a um conjunto de tubula\u00e7\u00f5es subterr\u00e2neas que totaliza 15 km de extens\u00e3o, que tem a Esta\u00e7\u00e3o Elevat\u00f3ria de Esgoto Piqueri; o Coletor-Tronco Anhangaba\u00fa e o Interceptor Tamanduate\u00ed (ITa-1J) como integrantes. Um funcion\u00e1rio da Acciona, empresa respons\u00e1vel pela obra da Linha 6-Laranja com a Linha Uni, disse \u00e0 TV Globo em sigilo que o tatuz\u00e3o que escavava o t\u00fanel do metr\u00f4 estava exatamente no ponto do acidente na manh\u00e3 desta ter\u00e7a (1).<\/p>\n A concession\u00e1ria concluiria a escava\u00e7\u00e3o do t\u00fanel e a previs\u00e3o era terminar no dia seguinte, quarta (2), com o \u201cencontro dos t\u00faneis da linha\u201d, um que vinha no sentido Centro, outro no sentido bairro.<\/p>\n Os funcion\u00e1rios notaram que havia algo errado quando uma quantidade de \u00e1gua acima do normal come\u00e7ou a verter do solo. Os cerca de 50 oper\u00e1rios que trabalhavam ali evacuaram o t\u00fanel do Metr\u00f4.<\/p>\n A concession\u00e1ria afirma que sabia da presen\u00e7a da tubula\u00e7\u00e3o de esgoto da Sabesp e que o tatuz\u00e3o n\u00e3o atingiu a estrutura da rede de esgoto, apenas passou perto. Uma das hip\u00f3teses trabalhadas \u00e9 justamente a de que a vibra\u00e7\u00e3o provocada pela m\u00e1quina tenha danificado essa estrutura da Sabesp, mesmo se tratando de uma estrutura nova da companhia de \u00e1gua e esgoto do estado.<\/p>\n Oficialmente, a Acciona e a Linha Uni dizem apenas que “ocorreu um rompimento de uma coletora de esgoto pr\u00f3ximo ao VSE Aquinos (Po\u00e7o de Ventila\u00e7\u00e3o e Sa\u00edda de Emerg\u00eancia)”.<\/p>\n \u201cO incidente n\u00e3o causou nenhuma v\u00edtima. Equipes da Linha Uni, da Acciona e demais t\u00e9cnicos est\u00e3o no local para apurar os fatos. Todas as medidas de conting\u00eancia j\u00e1 foram tomadas. Parte do asfalto da Marginal Tiet\u00ea cedeu e, por quest\u00e3o de seguran\u00e7a, a pista est\u00e1 parcialmente interditada\u201d, afirmaram as empresas concession\u00e1rias.<\/p>\n
\nDesvio do esgoto ap\u00f3s o acidente
\nSegundo a Sabesp, t\u00e9cnicos da companhia trabalham no momento para desviar o esgoto para outros interceptores da cidade.<\/p>\n