{"id":88912,"date":"2022-01-13T10:40:42","date_gmt":"2022-01-13T13:40:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/?p=88912"},"modified":"2022-01-13T10:40:42","modified_gmt":"2022-01-13T13:40:42","slug":"ie-na-midia-esta-chegando-o-hidrogenio-verde-a-partir-do-etanol-brasileiro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/2022\/01\/13\/ie-na-midia-esta-chegando-o-hidrogenio-verde-a-partir-do-etanol-brasileiro\/","title":{"rendered":"IE NA M\u00cdDIA – Est\u00e1 chegando o hidrog\u00eanio verde a partir do etanol brasileiro"},"content":{"rendered":"

Pesquisas de engenheiros do Instituto de Engenharia de S\u00e3o Paulo e do Grupo Ra\u00edzen entusiasmam o setor privado, que v\u00ea mais uma alternativa para o H2V. E mais: 1) Chuvas atrasam CE-155; 2) Lagosta ter\u00e1 ind\u00fastria moderna de beneficiamento.<\/p>\n

Reunido desde 2003 no Instituto de Engenharia de S\u00e3o Paulo, um quarteto de mentes superdotadas est\u00e1 desenvolvendo pesquisas, j\u00e1 em est\u00e1gio avan\u00e7ado, sobre a produ\u00e7\u00e3o de c\u00e9lulas de Hidrog\u00eanio Verde extra\u00eddas do brasileir\u00edssimo etanol de cana-de-a\u00e7\u00facar.<\/p>\n

A ideia dos engenheiros Luiz C\u00e9lio Bottura, Armando Carrari, Vernon kohl e Leonam Guimar\u00e3es, que hoje preside a Eletronuclear, \u00e9 gerar energia limpa. Esse quarteto deu-se o nome de “Etan\u00f3is”, um apelido claramente de origem corintiana.<\/p>\n

Simult\u00e2nea e coincidentemente, o Grupo Ra\u00edzen, do qual s\u00e3o s\u00f3cias a multinacional holandesa Shell e a brasileira Cosan, anuncia que tamb\u00e9m desenvolve pesquisas sobre o H2V com base no etanol.<\/p>\n

O CEO da Ra\u00edzen, Ricardo Mussa, n\u00e3o tem d\u00favida de que \u00e9 do etanol que o Hidrog\u00eanio Verde ganhar\u00e1 escala para tornar-se o combust\u00edvel do futuro.<\/p>\n

Mussa fala com entusiasmo da cana de a\u00e7\u00facar e faz compara\u00e7\u00f5es:<\/p>\n

“A soja produz tr\u00eas toneladas por hectare; o milho, oito, nove toneladas. A cana de a\u00e7\u00facar produz 90 toneladas por hectare, com potencial de fazer 160 toneladas”, prev\u00ea ele.<\/p>\n

Falando ao canal da Exame.com no YouTube, Ricardo Mussa revela que a Ra\u00edzen est\u00e1 utilizando “uma tecnologia de segunda gera\u00e7\u00e3o, a E2G”, e esta \u00e9 a raz\u00e3o pela qual impressionam esses n\u00fameros sobre produ\u00e7\u00e3o e produtividade.<\/p>\n

\n

E h\u00e1 uma vantagem ambiental de fazer inveja: hoje, o Brasil domina a melhor tecnologia do mundo para produzir cana de a\u00e7\u00facar, sem acrescentar um s\u00f3 hectare ou um s\u00f3 novo p\u00e9 de cana a mais para faz\u00ea-lo, como diz Ricardo Mussa.<\/p>\n

No site da Ra\u00edzen est\u00e1 escrito:<\/p>\n

“Somos uma empresa integrada de energia, refer\u00eancia global em bioenergia. Joint venture entre a Shell e a Cosan, sendo a quarta empresa em maior faturamento no Brasil, somos a maior produtora de etanol a partir da cana-de-a\u00e7\u00facar no mundo, al\u00e9m de produzirmos a\u00e7\u00facar e bioenergia.<\/p>\n

“Distribu\u00edmos combust\u00edveis e, tamb\u00e9m, os comercializamos em postos do Brasil e da Argentina, por meio dos parceiros de revenda Shell. Investimos em inova\u00e7\u00e3o para expandir a oferta de energia limpa. Assim, trabalhamos pela lideran\u00e7a na transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica (passagem da energia f\u00f3ssil para as renov\u00e1veis) e para redefinir o futuro da energia.”<\/p>\n

Por sua vez, os quatro engenheiros paulistas do “Etan\u00f3is” — segundo informa Luiz C\u00e9lio Bottura em mensagem a esta coluna — trabalham para viabilizar “a hidrodu\u00e7\u00e3o do Brasil na rota do Hidrog\u00eanio tendo como fonte energ\u00e9tica o milho grosso etanol, poss\u00edvel de ser abastecido em qualquer um dos 30 mil ou mais postos espalhados pelo territ\u00f3rio nacional — nada de infraestrutura para levar o Etanol em todos os recantos”.<\/p>\n

Bottura acrescenta:<\/p>\n

“N\u00f3s avan\u00e7amos mais fundo, e nossos estudos viabilizaram a gera\u00e7\u00e3o de energia localizada, mostrando-se, ainda, bem aplic\u00e1vel para substituir os geradores a diesel nas ind\u00fastrias, com\u00e9rcios, condom\u00ednios e at\u00e9 nas resid\u00eancias. Um rem\u00e9dio para os apag\u00f5es ou para energizar a rede distribuidora nacional. Com uma outra vantagem: trata-se de tecnologia export\u00e1vel.”<\/p>\n

Mas h\u00e1 outra boa not\u00edcia. A Sociedade Brasileira para o Progresso da Ci\u00eancia publicou em seu site um artigo do professor Ennio Peres da Silva, coordenador do Laborat\u00f3rio de Hidrog\u00eanio da Unicamp, no qual est\u00e1 escrito o seguinte:<\/p>\n

“A obten\u00e7\u00e3o do hidrog\u00eanio a partir do etanol pode ser realizada atrav\u00e9s de diversos processos, entre eles o de reforma-vapor, no qual este composto reage quimicamente com a \u00e1gua, produzindo uma mistura gasosa cujo componente principal \u00e9 o hidrog\u00eanio. A efici\u00eancia desse processo situa-se na casa dos 80%.<\/p>\n

“Uma vez dispon\u00edvel, esse hidrog\u00eanio pode ser utilizado energeticamente em motores de combust\u00e3o interna, turbinas a g\u00e1s e c\u00e9lulas a combust\u00edvel. Este \u00faltimo dispositivo \u00e9 um reator eletroqu\u00edmico que converte o hidrog\u00eanio e o oxig\u00eanio do ar em eletricidade, calor e \u00e1gua, com elevada efici\u00eancia de convers\u00e3o (em torno de 50%).<\/p>\n

“A energia el\u00e9trica produzida nas c\u00e9lulas a combust\u00edvel pode ser empregada para uso veicular, caracterizando-se como uma forma alternativa do uso do etanol em ve\u00edculos de passeio. Pode ser empregada tamb\u00e9m em aplica\u00e7\u00f5es onde o etanol n\u00e3o vem sendo utilizado diretamente, como ve\u00edculos pesados (\u00f4nibus e de carga) e gera\u00e7\u00e3o distribu\u00edda de eletricidade (sistemas isolados e rurais, sistemas complementares \u00e0 rede el\u00e9trica, de seguran\u00e7a etc).<\/p>\n

“Como se pode perceber, a efici\u00eancia global da combina\u00e7\u00e3o etanol, hidrog\u00eanio e ve\u00edculos com c\u00e9lulas a combust\u00edvel est\u00e1 por volta de 40%, quase o dobro daquela verificada nos ve\u00edculos com motores de combust\u00e3o interna a \u00e1lcool (cerca de 25%), sendo que em todo seu ciclo de produ\u00e7\u00e3o e utiliza\u00e7\u00e3o n\u00e3o h\u00e1 praticamente nenhuma emiss\u00e3o de poluentes.”<\/p>\n

Com a ajuda da ci\u00eancia, o mundo trocar\u00e1, mais rapidamente do que o estimado, o petr\u00f3leo e seus derivados poluentes por energias limpas e renov\u00e1veis. E o nosso etanol dar\u00e1 sua contrinui\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Fonte: Rural Centro<\/i><\/b><\/a><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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