A Embraer tornou-se nesta segunda-feira a mais recente fabricante de avi\u00f5es a revelar conceitos para viagens a\u00e9reas ecologicamente corretas, incluindo um avi\u00e3o bicombust\u00edvel a h\u00e9lice, enquanto o setor enfrenta uma press\u00e3o cada vez maior para reagir ao aquecimento global.<\/p>\n
A terceiro maior fabricante de avi\u00f5es do mundo revelou o plano para coincidir com o encontro clim\u00e1tico COP26 em Glasgow, chamando-as de um “bloco de constru\u00e7\u00e3o” para alcan\u00e7ar metas da ind\u00fastria de avia\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es l\u00edquidas zero at\u00e9 2050. G<\/p>\n
\n
Grupos ambientalistas disseram que as metas s\u00e3o t\u00edmidas.<\/p>\n
Em apresenta\u00e7\u00e3o virtual, a Embraer destacou quatro conceitos com v\u00e1rias combina\u00e7\u00f5es de alcance e tecnologia como c\u00e9lulas de combust\u00edvel e energia de hidrog\u00eanio, acrescentando que v\u00ea um mercado potencial para cerca de 4 mil avi\u00f5es.<\/p>\n
Os projetos incluem um avi\u00e3o h\u00edbrido-el\u00e9trico de nove assentos capaz de reduzir as emiss\u00f5es de carbono em 50% antes de 2030 e um equivalente el\u00e9trico de curto alcance, tamb\u00e9m para nove passageiros, que n\u00e3o teria emiss\u00f5es de carbono e ficaria pronto em 2035.<\/p>\n
Tamb\u00e9m no menu est\u00e1 um avi\u00e3o de 19 lugares movido a c\u00e9lulas de combust\u00edvel de hidrog\u00eanio em 2035 e um avi\u00e3o de 35 a 50 lugares em 2040 projetado para usar hidrog\u00eanio em rotas curtas, apoiado por combust\u00edvel de avia\u00e7\u00e3o sustent\u00e1vel.<\/p>\n
A Embraer disse que seus projetos – mantidos em segredo por dois anos – atender\u00e3o uma lacuna entre o novo eVTOL e os turbo\u00e9lices ou pequenos jatos de 50 lugares.<\/p>\n
A empresa acredita que os pequenos avi\u00f5es regionais ser\u00e3o os primeiros a abra\u00e7ar tecnologias inovadoras como o hidrog\u00eanio, \u00e0 frente dos maiores jatos comerciais. Mas especialistas dizem que essas inova\u00e7\u00f5es podem se tornar mais amplas.<\/p>\n
“\u00c9 um segmento em que acreditamos que h\u00e1 muitas oportunidades pela frente”, disse Arjan Meijer, presidente-executivo da Embraer Avia\u00e7\u00e3o Comercial, em entrevista \u00e0 Reuters.<\/p>\n
A Embraer, que foi obrigada no ano passado a abandonar os planos de fus\u00e3o de sua unidade comercial com a Boeing, disse que est\u00e1 aberta a parcerias para desenvolver os avi\u00f5es.<\/p>\n
O vice-presidente de marketing, Rodrigo Silva e Souza, disse que o reajuste das cadeias globais de suprimentos e a tend\u00eancia de trabalhar remotamente dar\u00e3o maior \u00eanfase a voos curtos.<\/p>\n
A Embraer est\u00e1 avan\u00e7ando com planos para aeronaves el\u00e9tricas menores de decolagem e pouso vertical (eVTOL) por meio de uma unidade chamada Eve Urban Air Mobility.<\/p>\n
Fonte: Terra<\/strong><\/em><\/a><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A Embraer tornou-se nesta segunda-feira a mais recente fabricante de avi\u00f5es a revelar conceitos para viagens a\u00e9reas ecologicamente corretas, incluindo um avi\u00e3o bicombust\u00edvel a h\u00e9lice, enquanto o setor enfrenta uma press\u00e3o cada vez maior para reagir ao aquecimento global. A terceiro maior fabricante de avi\u00f5es do mundo revelou o plano para coincidir com o encontro […]<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":87993,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,35],"tags":[],"class_list":{"0":"post-87991","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-noticias","8":"category-pesquisa-e-desenvolvimento"},"yoast_head":"\n
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