O Grande ABC ser\u00e1 contemplado com 18 das 23 esta\u00e7\u00f5es do BRT (sigla em ingl\u00eas para \u00f4nibus de alta velocidade), cujas obras devem ter in\u00edcio em julho. Partindo do Terminal S\u00e3o Bernardo, que j\u00e1 recebe os tr\u00f3lebus que circulam no Corredor ABD, o trajeto vai passar por Santo Andr\u00e9 e S\u00e3o Caetano, passando ainda pelo Tamanduate\u00ed at\u00e9 chegar no Terminal Sacom\u00e3, j\u00e1 em S\u00e3o Paulo.<\/p>\n
Na Esta\u00e7\u00e3o Tamanduate\u00ed o passageiro ter\u00e1 a op\u00e7\u00e3o de acessar a Linha 2-Verde do Metr\u00f4 ou a Linha 10-Turquesa da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos), de l\u00e1 o passageiro tem a alternativa de seguir at\u00e9 a Esta\u00e7\u00e3o Sacom\u00e3, integrando tamb\u00e9m ao Expresso Tiradentes.<\/p>\n
S\u00e3o Bernardo ter\u00e1 oito paradas, al\u00e9m do terminal: Metr\u00f3pole, Aldino Pinotti e Abrah\u00e3o Ribeiro, Afonsina, Rudge Ramos, Senador Vergueiro, Winston Churchil e Vila Vivaldi. A parada Funda\u00e7\u00e3o ABC ficar\u00e1 em Santo Andr\u00e9. Em S\u00e3o Caetano, haver\u00e1 as paradas Instituto Mau\u00e1, Vila Imp\u00e9rio, Jardim S\u00e3o Caetano, Estrada das L\u00e1grimas, Cer\u00e2mica, CEU Meninos, Goi\u00e1s e Almirante Delamare. As esta\u00e7\u00f5es Alcatis, Albino Morais e Rua do Grito, al\u00e9m dos Terminais Sacom\u00e3 e Tamanduate\u00ed, estar\u00e3o localizados em S\u00e3o Paulo.<\/p>\n
O projeto do BRT no Grande ABC prev\u00ea 18 quil\u00f4metros de via expressa e frota de 82 \u00f4nibus el\u00e9tricos, equipados com ar-condicionado, silenciosos e n\u00e3o poluentes. Os coletivos ser\u00e3o articulado, com 23 metros de comprimento cada um. O sistema de integra\u00e7\u00e3o dos munic\u00edpios da regi\u00e3o com a Capital far\u00e1 o trajeto de ponta a ponta, do Terminal S\u00e3o Bernardo ao Terminal Sacom\u00e3, em 40 minutos na modalidade expressa.<\/p>\n
Al\u00e9m do bilhete expresso, que dar\u00e1 a op\u00e7\u00e3o do passageiro ir direto de uma ponta a outra, haver\u00e1 duas outras op\u00e7\u00f5es de bilhetes, tradicional (com paradas em todas as esta\u00e7\u00f5es) e semiexpressa (com menos paradas).<\/p>\n
Coordenador de transporte metropolitano do Instituto de Engenharia, Flam\u00ednio Fichmann destacou que a exist\u00eancia de tr\u00eas modalidades distintas de viagens s\u00f3 \u00e9 poss\u00edvel com a garantia de ultrapassagem nos pontos de paradas, al\u00e9m de prioriza\u00e7\u00e3o semaf\u00f3rica para os coletivos. \u201cO BRT do Grande ABC est\u00e1 sendo pensado em alto padr\u00e3o, com \u00f4nibus el\u00e9tricos e n\u00e3o poluentes, paradas com conforto\u201d, citou. Para o coordenador, que tamb\u00e9m \u00e9 consultor de tr\u00e2nsito e transportes, o projeto deve pegar bons exemplos de alternativas que j\u00e1 existem e aperfei\u00e7oa-las. \u201cExiste um terminal da CPTM em Mau\u00e1, junto \u00e0 esta\u00e7\u00e3o de trem. A intermodalidade \u00e9 a chave para o sucesso de sistemas como o BRT\u201d, sugeriu Fichmann.<\/p>\n
O trajeto em S\u00e3o Bernardo prev\u00ea um trecho no entorno do Pa\u00e7o Municipal, \u00e1rea j\u00e1 bastante congestionada com o tr\u00e1fego de \u00f4nibus municipais, tr\u00f3lebus, al\u00e9m de carros, motos e caminh\u00f5es. Para a coordenadora dos cursos de engenharia civil e de arquitetura da Metodista, Marcia Aparecida Sartori, \u00e9 preciso um bom projeto de engenharia para garantir a fluidez de todos os ve\u00edculos.<\/p>\n
A obra ser\u00e1 iniciada ap\u00f3s a conclus\u00e3o do projeto executivo, que est\u00e1 em andamento, com previs\u00e3o de entrega e opera\u00e7\u00e3o total em 2023. A EMTU (Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos) ser\u00e1 respons\u00e1vel por acompanhar a implanta\u00e7\u00e3o e o gerenciamento deste novo modal de transporte. A empresa Metra, que j\u00e1 opera o Corredor ABC, ser\u00e1 a respons\u00e1vel pela implanta\u00e7\u00e3o e opera\u00e7\u00e3o, com isso ter\u00e1 direito a 25 anos de explora\u00e7\u00e3o da concess\u00e3o. Todo o custo de R$ 859 milh\u00f5es das interven\u00e7\u00f5es ser\u00e1 realizado pela empresa e fiscalizado pelo Estado.<\/p>\n