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<\/p>\nA elei\u00e7\u00e3o para prefeito de S\u00e3o Paulo no pr\u00f3ximo dia 15 refor\u00e7a as esperan\u00e7as de mais de 12 milh\u00f5es de habitantes em ter uma cidade com maior qualidade de vida, mais eficiente, mais competitiva e mais humanizada na rela\u00e7\u00e3o com seus moradores e visitantes.<\/p>\n
Apesar dos quatro anos do mandato do prefeito ser um per\u00edodo muito curto para a solu\u00e7\u00e3o de problemas estruturais, que se arrastam por d\u00e9cadas, \u00e9 tamb\u00e9m uma grande oportunidade para iniciar novos projetos que dar\u00e3o resultados relevantes no m\u00e9dio e longo prazo, significando o come\u00e7o imediato de um futuro melhor. Assim foi com diversas a\u00e7\u00f5es exitosas implantadas na cidade, cujos resultados colhidos hoje s\u00e3o fruto de iniciativas com origem nas d\u00e9cadas de 50, 60 e 70.<\/p>\n
Maior cidade da Am\u00e9rica Latina, onde residem mais de 12 milh\u00f5es de habitantes, S\u00e3o Paulo possui um PIB de mais de 700 bilh\u00f5es de reais, maior do que de muitos pa\u00edses, e que a coloca como a d\u00e9cima mais rica do planeta.<\/p>\n
Segundo a pesquisa O\/D 2017, nela s\u00e3o realizadas diariamente pouco mais de 16 milh\u00f5es de viagens motorizadas, onde o transporte coletivo responde por 56 % do total.<\/p>\n
\u00c0 exce\u00e7\u00e3o das viagens realizadas pelos modos sobre trilhos, operados pela Cia. Paulista de Trens Metropolitanos \u2013 CPTM e pelo Metr\u00f4, com destaque para este \u00faltimo, considerado em v\u00e1rias pesquisas como o melhor modo de transporte da cidade, as viagens realizadas por transporte coletivo baseiam-se essencialmente na rede de \u00f4nibus, constitu\u00edda por centenas de linhas que utilizam o sistema vi\u00e1rio da cidade, em geral sem nenhum tratamento preferencial para sua circula\u00e7\u00e3o, retidos nos congestionamentos e por isso, com intervalos e tempos de viagem, imprevis\u00edveis.<\/p>\n
Horas paradas nos congestionamentos, desperd\u00edcio de combust\u00edvel, aumento das emiss\u00f5es de poluentes, riscos de acidentes, s\u00e3o fatores que, somados, causam impactos econ\u00f4micos que tiram a competitividade da economia paulistana, comprometendo investimentos em setores mais avan\u00e7ados por conta dessas deseconomias.<\/p>\n
Mas os impactos tamb\u00e9m s\u00e3o de ordem urban\u00edstica. Dezenas de avenidas da cidade, em regi\u00f5es consolidadas, apresentam degrada\u00e7\u00e3o em sua ocupa\u00e7\u00e3o devido aos impactos dos congestionamentos e das emiss\u00f5es ambientais (gases e ru\u00eddos), com deteriora\u00e7\u00e3o dos im\u00f3veis, usos e ociosidades indesejadas, resultando em perdas econ\u00f4micas injustific\u00e1veis. Esse quadro piora a vida das pessoas, degrada o ambiente, compromete a economia e afasta investimentos.<\/p>\n
Diversas cidades em todos os continentes passaram por esse quadro e muita delas implantaram pol\u00edticas urbanas de revitaliza\u00e7\u00e3o urbana e de sua mobilidade para aumentar a competitividade do transporte coletivo sobre o transporte individual, melhorar a qualidade ambiental e requalificar \u00e1reas urbanas degradadas ou em processo de degrada\u00e7\u00e3o, tendo como indutor os sistemas de Ve\u00edculos Leves Sobre Trilhos \u2013 VLT. Desde o ano 2000, foram implantados mais de 200 sistemas de VLTs no mundo, com esse objetivo.<\/p>\n
Os sistemas de VLTs devem estar associados \u00e0s pol\u00edticas de renova\u00e7\u00e3o urban\u00edstica, devendo ser a espinha dorsal da mobilidade em todas as opera\u00e7\u00f5es urbanas do munic\u00edpio, elevando a qualidade do servi\u00e7o e eliminando as emiss\u00f5es ambientais. Suas caracter\u00edsticas metroferrovi\u00e1rias permitem o controle automatizado da opera\u00e7\u00e3o, dando prefer\u00eancia nos cruzamentos, o que garante a regularidade e os baixos intervalos entre os ve\u00edculos nos hor\u00e1rios de pico, entre outras qualidades.<\/p>\n
O Brasil possui grande experi\u00eancia em todas as etapas que envolvem sistemas de VLTs, como projeto, implanta\u00e7\u00e3o, opera\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Est\u00e3o em opera\u00e7\u00e3o dois importantes sistemas que est\u00e3o revolucionando as regi\u00f5es onde operam, como o centro do Rio de Janeiro, transportando diariamente quase 100 mil usu\u00e1rios (antes da pandemia) e o da Baixada Santista, atualmente em fase de implanta\u00e7\u00e3o de novo trecho de expans\u00e3o, que ligar\u00e1 S\u00e3o Vicente ao centro hist\u00f3rico de Santos.<\/p>\n
S\u00e3o Paulo n\u00e3o pode esperar.<\/p>\n
Nossa cidade precisa recuperar dezenas de corredores e regi\u00f5es degradadas pelo excesso de tr\u00e2nsito e pela baixa qualidade do transporte p\u00fablico e trocar essa situa\u00e7\u00e3o pela renova\u00e7\u00e3o e valoriza\u00e7\u00e3o urbana, baseada na mobilidade de qualidade oferecida pelos sistemas de Ve\u00edculos Leves Sobre Trilhos.<\/p>\n
Avenidas como Celso Garcia, Rangel Pestana, S\u00e3o Jo\u00e3o, Consola\u00e7\u00e3o\/Rebou\u00e7as, Nove de Julho\/Santo Amaro, Cupec\u00ea, Teot\u00f4nio Vilela, M\u2019Boi Mirim, Aricanduva, s\u00e3o apenas algumas onde s\u00e3o marcantes os problemas de congestionamento e degrada\u00e7\u00e3o urbana deles decorrentes, com a penaliza\u00e7\u00e3o dos moradores e usu\u00e1rios di\u00e1rios desses corredores.<\/p>\n
As entidades que assinam essa carta aberta aos candidatos a prefeito da maior cidade da Am\u00e9rica Latina entendem ter o compromisso em contribuir com a sociedade para ajudar a construir um futuro melhor a partir de investimentos na melhoria da requalifica\u00e7\u00e3o da mobilidade urbana e desejam que o prefeito eleito em 15 de novembro fa\u00e7a S\u00e3o Paulo se unir \u00e0 rede de cidades que reconstru\u00edram sua mobilidade e seu desenvolvimento urbano, implantando sistemas de VLT como ferramenta para uma melhor qualidade de vida a todos os seus cidad\u00e3os.<\/p>\n
A cidade n\u00e3o pode esperar mais. Sr. prefeito eleito em 15 de novembro: deixe esse legado de qualidade para as pr\u00f3ximas gera\u00e7\u00f5es. Inicie em seu mandato a implanta\u00e7\u00e3o de um transporte p\u00fablico de qualidade para todos os mun\u00edcipes de sua cidade.<\/p>\n
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