Decorrido neste m\u00eas de mar\u00e7o um ano da inaugura\u00e7\u00e3o do trecho Leste do projeto de transposi\u00e7\u00e3o do S\u00e3o Francisco \u00e9 de interesse tomar conhecimento dos impactos s\u00f3cio-econ\u00f4micos mais significativos no sert\u00e3o pernambucano abrangendo mais de cem munic\u00edpios e no Cariri paraibano.<\/p>\n
As \u00e1guas do trecho Leste da transposi\u00e7\u00e3o s\u00e3o captadas na represa de Itaparica formada pelo rio S\u00e3o Francisco seguindo ao longo de 117 Km atrav\u00e9s de canais, aquedutos, seis elevat\u00f3rias canyons escavados na rocha, um t\u00fanel e dose reservat\u00f3rios reguladores de vaz\u00e3o.<\/p>\n
Pelas regras da transposi\u00e7\u00e3o previamente estabelecidas na pr\u00e9-opera\u00e7\u00e3o as \u00e1guas do canal seguem diretamente para o estado da Para\u00edba at\u00e9 a cidade de Monteiro embora banhem v\u00e1rias cidades de Pernambuco que no entanto n\u00e3o podem utiliz\u00e1-las.<\/p>\n
Em Monteiro as \u00e1guas do S\u00e3o Francisco refor\u00e7am o combalido rio Para\u00edba seguindo por seu leito por cerca de 118 km at\u00e9 o a\u00e7ude Epit\u00e1cio Pessoa (Boqueir\u00e3o) que abastece Campina Grande. Entre Monteiro e Campina Grande este a\u00e7ude supre tamb\u00e9m outros31 munic\u00edpios do Cariri.<\/p>\n
Com a chegada do S\u00e3o Francisco, este manancial que na \u00e9poca acumulava apenas 2.9% de sua capacidade recebeu uma recarga de 6.6 % em seu volume de \u00e1gua suficiente para evitar o colapso no abastecimento de \u00e1gua de Campina Grande, cidade com mais de 400 mil habitantes, e colocando fim ap\u00f3s quatro meses do in\u00edcio da transposi\u00e7\u00e3o ao racionamento de \u00e1gua que j\u00e1 durava cerca de dois anos. Entretanto, n\u00e3o se sabe quando o a\u00e7ude de 412 milh\u00f5es de m3 de capacidade poder\u00e1 liberar \u00e1gua rio abaixo.<\/p>\n
A pressa em fazer chegar a \u00e1gua \u00e0 Campina Grande provocou uma obra emergencial provis\u00f3ria n\u00e3o prevista no a\u00e7ude de Camala\u00fa uma vez que era preciso aumentar a velocidade de passagem da \u00e1gua. Para tanto, foi escavado um canal na rocha por onde a \u00e1gua foi desviada por\u00e9m condenando-se o reservat\u00f3rio a acumular apenas 15% de sua capacidade, independentemente da quantidade de \u00e1gua que receba visto que esta obra provocou o rebaixamento do ponto de sa\u00edda da \u00e1gua para a barragem. Em consequ\u00eancia, a pesca foi prejudicada com o sumi\u00e7o de peixes e com a proibi\u00e7\u00e3o da cria\u00e7\u00e3o de til\u00e1pias, obrigando os ribeirinhos a se deslocarem 271 km em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 serra Talhada at\u00e9 Serrinha.<\/p>\n
O Departamento Nacional de Obras contra Seca prometeu fechar o canal at\u00e9 mar\u00e7o deste ano. A conferir!<\/p>\n
Muitas das obras complementares previstas n\u00e3o est\u00e3o sendo cumpridas no prazo fato que tem prejudicado o abastecimento de \u00e1gua de muitas cidades. O ramal do Agreste que sairia do reservat\u00f3rio Barro Branco em Sert\u00e2nia projetada para atender 68 munic\u00edpios, or\u00e7ada em R$ 1.2 bilh\u00e3o de reais n\u00e3o sair\u00e1 somente por volta de 2020, embora a tubula\u00e7\u00e3o esteja j\u00e1 assentada. Como medida emergencial, o Governo de Pernambuco iniciou uma obra de emerg\u00eancia para levar a \u00e1gua do reservat\u00f3rio de Moxot\u00f3 at\u00e9 2018. (a conferir)<\/p>\n
Por outro lado, com rela\u00e7\u00e3o aos agricultores ribeirinhos o aproveitamento das \u00e1guas do S\u00e3o Francisco \u00e9 limitado, uma vez que que s\u00f3 podem utilizar para beber, para dessedenta\u00e7\u00e3o de animais e para uso em irriga\u00e7\u00e3o, por\u00e9m, o mais grave, limitado a no m\u00e1ximo 0.5 ha sob pena de multa.<\/p>\n
Diversas culturas s\u00e3o comumente plantadas nas zonas ribeirinhas desde planta\u00e7\u00f5es de curto prazo como milho, feij\u00e3o e batata doce at\u00e9 piment\u00e3o, sorgo, tomate e outras por\u00e9m a restri\u00e7\u00e3o legal a 0.5 h\u00e1 por agricultor na extens\u00e3o de terra irrigada esteja inviabilizando muitas destas culturas obrigando os sitiantes a burlar a legisla\u00e7\u00e3o para crescer. Uma alternativa tem sido dividir a terra entre membros da pr\u00f3pria fam\u00edlia mudando a titula\u00e7\u00e3o no imposto sobre a propriedade territorial rural e no cadastro ambiental. Desta forma, com mais \u201cpropriet\u00e1rios\u201d esta fam\u00edlia poderia conseguir \u00e1gua para uma maior \u00e1rea irrigada. Esta t\u00e1tica poder\u00e1 estimular o aumento da taxa de natalidade no sert\u00e3o do Cariri? (A conferir).<\/p>\n
As obras da transposi\u00e7\u00e3o acarretaram muitas desapropria\u00e7\u00f5es de terras de sitiantes por onde passa o canal. Embora muitos deles tenham recebido indeniza\u00e7\u00e3o sob a forma de um terreno de 5 ha e de uma casa muitos destes ribeirinhos tiveram se deslocar perdendo o acesso \u00e0 \u00e1gua sendo obrigados a se utilizar de \u00e1gua salobra das cacimbas.<\/p>\n
Este \u00e9 um retrato de alguns dos impactos ambientais causados pela transposi\u00e7\u00e3o do trecho Leste decorridos um ano de sua implanta\u00e7\u00e3o. Algumas medidas mitigadoras foram implantadas, muitas com atraso, mas o acesso \u00e0 \u00e1gua por parte da popula\u00e7\u00e3o ribeirinha, justamente \u00e0quela a ser primariamente beneficiada, ainda \u00e9 deficiente sendo que o aproveitamento de \u00e1gua salobra ainda \u00e9 uma triste realidade.<\/p>\n
Jos\u00e9 Eduardo Cavalcanti -Engenheiro Qu\u00edmico\u00a0 e Conselheiro do Instituto de Engenharia<\/em> Decorrido neste m\u00eas de mar\u00e7o um ano da inaugura\u00e7\u00e3o do trecho Leste do projeto de transposi\u00e7\u00e3o do S\u00e3o Francisco \u00e9 de interesse tomar conhecimento dos impactos s\u00f3cio-econ\u00f4micos mais significativos no sert\u00e3o pernambucano abrangendo mais de cem munic\u00edpios e no Cariri paraibano. As \u00e1guas do trecho Leste da transposi\u00e7\u00e3o s\u00e3o captadas na represa de Itaparica formada […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":31829,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92],"tags":[],"class_list":{"0":"post-31828","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-jose-eduardo-cavalcanti"},"yoast_head":"\n
\nOs artigos publicados com assinatura, n\u00e3o traduzem necessariamente a opini\u00e3o do Instituto de Engenharia. Sua publica\u00e7\u00e3o obedece ao prop\u00f3sito de estimular o debate dos problemas brasileiros e de refletir as diversas tend\u00eancias do pensamento contempor\u00e2neo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"