{"id":28961,"date":"2018-01-11T14:12:59","date_gmt":"2018-01-11T14:12:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/?p=28961"},"modified":"2018-02-19T11:36:31","modified_gmt":"2018-02-19T14:36:31","slug":"projeto-de-integracao-do-rio-sao-francisco-com-bacias-hidrograficas-do-nordeste-setentrional-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/2018\/01\/11\/projeto-de-integracao-do-rio-sao-francisco-com-bacias-hidrograficas-do-nordeste-setentrional-2\/","title":{"rendered":"Projeto de integra\u00e7\u00e3o do rio S\u00e3o Francisco com bacias hidrogr\u00e1ficas do nordeste setentrional"},"content":{"rendered":"<p><strong>SITUA\u00c7\u00c3O ATUAL E PRINCIPAIS ENTRAVES DO PROJETO PARTE 2: A INAUGURA\u00c7\u00c3O DO TRECHO LESTE<\/strong><\/p>\n<p>Quase dez anos ap\u00f3s o in\u00edcio das obras iniciadas em 2008, as \u00e1guas do rio S\u00e3o Francisco finalmente chegam ao nordeste brasileiro atrav\u00e9s do trecho Leste inaugurado dia 11 de mar\u00e7o de 2017, pelo presidente Michel Temer. Prevista para ser terminada em sua totalidade em 2012\u00a0 faltam, no entanto, ainda concluir obras a serem feitas principalmente no trecho Norte. Or\u00e7adas inicialmente em 4,5 bilh\u00f5es de reais as obras j\u00e1 consumiram at\u00e9 agora cerca de 10 bilh\u00f5es de reais.<\/p>\n<p>Em <a href=\"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/noticias\/exibe\/id_sessao\/70\/id_colunista\/4\/id_noticia\/7970\/Projeto-de-integra%C3%A7%C3%A2o-do-rio-S%C3%A3o-Francisco-com-bacias-hidrogr%C3%A1ficas-do-nordeste-setentrional\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">setembro de 2013, em artigo anterior<\/a>, tivemos a oportunidade de descrever resumidamente todo o projeto de transposi\u00e7\u00e3o e comentar os v\u00e1rios entraves porque passavam as obras como atraso do cronograma, retrabalhos, projetos deficientes, problemas construtivos e de manuten\u00e7\u00e3o das obras, abandonos de trechos por empreiteiras, bem como perguntas sobre o que realmente j\u00e1 se gastou, o quanto a mais o projeto ir\u00e1 custar, entre outras quest\u00f5es.<\/p>\n<p>No trecho rec\u00e9m-inaugurado, as \u00e1guas captadas no rio S\u00e3o Francisco em Floresta chegaram \u00e0 Para\u00edba, mais precisamente na cidade de Monteiro. Depois as \u00e1guas seguem o curso do rio Para\u00edba adentrando ao reservat\u00f3rio de Po\u00e7\u00f5es e, depois,Camala\u00fa no sert\u00e3o do Cariri.<\/p>\n<p>Ainda em maio, as \u00e1guas dever\u00e3o chegar ao a\u00e7ude Epit\u00e1cio Pessoa, mais conhecido como Boqueir\u00e3o, que abastece Campina Grande e mais 18 munic\u00edpios paraibanos beneficiando mais de 800 000 pessoas.<\/p>\n<p>No trecho inaugurado de 206 Km desde a barragem de Itaparica em Petrol\u00e2ndia, Pernambuco, at\u00e9 Monteiro, a \u00e1gua passa por seis esta\u00e7\u00f5es elevat\u00f3rias, cinco aquedutos, 23 trechos de canais e ainda 12 reservat\u00f3rios capazes de armazenar 910 milh\u00f5es de m3 de \u00e1gua.&#8212; Areias, Bra\u00fanas,( o maior deles com 14 milh\u00f5es de m3), Mandantes, Salgueiro, Muquem, Cacimba Nova, Bagres, Copiti, Moxot\u00f3,, Barreiros, Campos (o segundo maior com 8 milh\u00f5es de m3) e Barro Branco.<\/p>\n<p>Inicialmente, as \u00e1guas da barragem de Itaparica seguem por um canal de aproxima\u00e7\u00e3o at\u00e9 a Esta\u00e7\u00e3o de Bombeamento EBV1, que recalca as \u00e1guas em 36 metros at\u00e9 uma bacia de acomoda\u00e7\u00e3o seguindo at\u00e9 a barragem de Areias.<br \/>\n.<br \/>\nA segunda Esta\u00e7\u00e3o de Bombeamento (EBV-2), elevar\u00e1 a \u00e1gua do rio em at\u00e9 43,1 metros avan\u00e7ando at\u00e9 o reservat\u00f3rio Mandantes, o terceiro do Eixo Leste, percorrendo 32,4 quil\u00f4metros. (Dentro do reservat\u00f3rio de Bra\u00fanas foram instaladas emergencialmente quatro bombas flutuantes emprestadas pelo governo do estado de S\u00e3o Paulo que as havia utilizado anteriormente na crise h\u00eddrica paulista, de modo a antecipar por 25 dias a chegada de \u00e1gua \u00e0 Campina Grande).<\/p>\n<p>J\u00e1 a Esta\u00e7\u00e3o Elevat\u00f3ria EBV-3 receber\u00e1 as \u00e1guas vinda do reservat\u00f3rio Mandantes e elevando-as a uma altura de 63,5 metros, permitindo o escoamento por gravidade at\u00e9 a quarta esta\u00e7\u00e3o elevat\u00f3ria (EBV-4), em Cust\u00f3dia (PE). Neste trajeto, as \u00e1guas passar\u00e3o por tr\u00eas reservat\u00f3rios localizados no estado de Pernambuco \u2013 Salgueiro, Muqu\u00e9m e Cacimba Nova \u2013 e pelo aqueduto Jacar\u00e9, completando 97 quil\u00f4metros dos 217 que formam o Eixo Leste.<\/p>\n<p>A quinta esta\u00e7\u00e3o elevat\u00f3ria (EBV-5) vai bombear as \u00e1guas vindas do reservat\u00f3rio de Copeti, seguindo uma altura de 41 metros. Depois, por gravidade, as \u00e1guas seguem at\u00e9 o reservat\u00f3rio de Barreiro onde a \u00faltima esta\u00e7\u00e3o (EBV-6) do Eixo Leste eleva as \u00e1guas at\u00e9 o reservat\u00f3rio de Campos.<\/p>\n<p>Antes de chegar ao a\u00e7ude Po\u00e7\u00f5es em Monteiro, as \u00e1guas passam pelo reservat\u00f3rio de Barro Branco onde tamb\u00e9m se inicia o ramal que alimentar\u00e1 a futura adutora do Agreste que interligar\u00e1 o eixo leste \u00e0 bacia do rio Ipojuca. De Po\u00e7\u00f5es, as \u00e1guas seguem pelo leito do rio Para\u00edba at\u00e9 o a\u00e7ude Epit\u00e1cio Pessoa (Boqueir\u00e3o) e, finalmente, na barragem de Acau\u00e3, em Itatuba na Regi\u00e3o Metropolitana de Campina Grande, destino final destas \u00e1guas.<\/p>\n<p>Toda a vaz\u00e3o \u00e9 controlada pelo volume da barragem de Sobradinho. A quantidade de \u00e1gua \u00e9 fixada pelo Comit\u00ea de Monitoramento do Sistema El\u00e9trico do Minist\u00e9rio de Minas e Energia. A vaz\u00e3o m\u00ednima \u00e9 de 26.4 m3\/s correspondendo a 1.4% da vaz\u00e3o m\u00e9dia do S\u00e3o Francisco. A vaz\u00e3o m\u00e1xima foi estabelecida em 127 m3\/s somente autorizada quando houver sobras de \u00e1gua no S\u00e3o Francisco.<\/p>\n<p>Desta forma, o velho Chico empresta parte de suas \u00e1guas para irrigar o sert\u00e3o nordestino. Mas os desafios s\u00e3o muitos, principalmente aqueles focados na tarefa de preservar a integridade do ecossistema do rio S\u00e3o Francisco e da qualidade das \u00e1guas transpostas.<\/p>\n<p>O sonho sonhado desde meados do segundo Imp\u00e9rio finalmente se realizou. Em 1856, o Bar\u00e3o de Capanema enviado por Dom Pedro II, concluiu pela viabilidade da abertura de canal interligando o S\u00e3o Francisco ao rio Jaguaribe. Em 1908, Euclides da Cunha incluiu a transposi\u00e7\u00e3o do S\u00e3o Francisco quando delineou um plano estrat\u00e9gico do semi\u00e1rido.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Os artigos publicados com assinatura, n\u00e3o traduzem necessariamente a opini\u00e3o do Instituto de Engenharia. Sua publica\u00e7\u00e3o obedece ao prop\u00f3sito de estimular o debate dos problemas brasileiros e de refletir as diversas tend\u00eancias do pensamento contempor\u00e2neo<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":29529,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92],"tags":[],"class_list":{"0":"post-28961","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-jose-eduardo-cavalcanti"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Projeto de integra\u00e7\u00e3o do rio S\u00e3o Francisco com bacias hidrogr\u00e1ficas do nordeste setentrional - Instituto de Engenharia<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/2018\/01\/11\/projeto-de-integracao-do-rio-sao-francisco-com-bacias-hidrograficas-do-nordeste-setentrional-2\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Projeto de integra\u00e7\u00e3o do rio S\u00e3o Francisco com bacias hidrogr\u00e1ficas do nordeste setentrional - Instituto de Engenharia\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Os artigos publicados com assinatura, n\u00e3o traduzem necessariamente a opini\u00e3o do Instituto de Engenharia. 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