Um quarto da capacidade global de refino de petr\u00f3leo pode se inviabilizar e ser for\u00e7ada a parar com suas atividades at\u00e9 2035, como consequ\u00eancia de uma esperada onda de regulamenta\u00e7\u00e3o clim\u00e1tica e, tamb\u00e9m, de avan\u00e7os r\u00e1pidos em tecnologias limpas que devem reduzir a demanda de petr\u00f3leo. \u00c9 o que concluiu um relat\u00f3rio lan\u00e7ado nesta sexta-feira (3) pela Carbon Tracker Initiative (CTI). O relat\u00f3rio destaca os riscos do setor para investidores.<\/p>\n
A queda da demanda por petr\u00f3leo em um mundo com restri\u00e7\u00f5es \u00e0s emiss\u00f5es de carbono deve espremer as margens de lucro em toda a ind\u00fastria, o que deve expulsar do mercado as refinarias menos lucrativas. Os ganhos da ind\u00fastria global totalizaram US$ 147 bilh\u00f5es em 2015.<\/p>\n
Andrew Grant, analista s\u00eanior da CTI e coautor do relat\u00f3rio disse que \u201ca trajet\u00f3ria econ\u00f4mica para a manuten\u00e7\u00e3o do aquecimento global abaixo de 2\u00b0C for\u00e7ar\u00e1 um pico na demanda por petr\u00f3leo seguido de uma grande racionaliza\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria global de refino. Muitos atores sair\u00e3o do mercado para n\u00e3o se descapitalizarem. Os investidores devem ter cuidado com o risco de perda de capital se estender a todos os novos investimentos, incluindo expans\u00f5es ou melhorias nas plantas existentes\u201d.<\/p>\n
A CTI analisou 492 refinarias que, somadas, representam 94% da capacidade global de refino, no que se acredita ser a primeira an\u00e1lise sobre como a ind\u00fastria se acomodar\u00e1 \u00e0 situa\u00e7\u00e3o criada para buscarmos alcan\u00e7ar o objetivo de 2\u00b0C do Acordo de Paris, em um cen\u00e1rio que ter\u00e1 a emerg\u00eancia de tecnologias limpas e revolucion\u00e1rias. A an\u00e1lise se baseia no cen\u00e1rio 450 da Ag\u00eancia internacional de Energia, o qual prev\u00ea que o pico da demanda por petr\u00f3leo acontecer\u00e1 em 2020 e que, a partir deste momento, esta declinar\u00e1 23% ao longo dos 15 anos seguintes.<\/p>\n
A ind\u00fastria, por seu lado, espera que a que a demanda cres\u00e7a constantemente at\u00e9 2035, em contraste com o cen\u00e1rio analisado de 2˚C. Entretanto, os combust\u00edveis usados no transporte (diesel, gasolina e querosene de avia\u00e7\u00e3o) s\u00e3o respons\u00e1veis por 70% dos lucros das refinarias, e tamb\u00e9m pela por\u00e7\u00e3o mais vulner\u00e1vel \u00e0 destrui\u00e7\u00e3o da demanda. Um estudo anterior da Carbon Tracker concluiu que as empresas petrol\u00edferas podem estar subestimando seriamente o impacto, por exemplo, do crescimento acelerado da participa\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos el\u00e9tricos no mercado, os quais podem abocanhar um ter\u00e7o do transporte rodovi\u00e1rio at\u00e9 2035.<\/p>\n
A pesquisa da CTI mostra que muitas empresas da ind\u00fastria de refino precisam reconsiderar suas estrat\u00e9gias de neg\u00f3cio \u00e0 luz da evid\u00eancia de que pol\u00edticas p\u00fablicas e tecnologias v\u00e3o reduzir a demanda por petr\u00f3leo, o que deve levar os investidores a precificar estes riscos financeiros.<\/p>\n
Autor: Ciclo Vivo<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Crescimento do uso de energia limpa e ve\u00edculos el\u00e9tricos devem espremer lucro em toda a ind\u00fastria a partir de 2020<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":28766,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[26,6],"tags":[],"class_list":{"0":"post-28765","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-infraestrutura","8":"category-noticias"},"yoast_head":"\n