O livro da semana tr\u00e1s a hist\u00f3ria da constru\u00e7\u00e3o da Ponte Salazar, que no seu projeto teve o nome Ponte Lisboa e hoje se chama 25 de Abril. Esta ponte liga a cidade de Lisboa \u00e0 cidade de Almada, em Portugal e atravessa o rio Tejo.<\/p>\n
A ponte Salazar foi inaugurada no dia 6 de Agosto de 1966 pelo Presidente da Rep\u00fablica Contra-Almirante Am\u00e9rico Deus Rodrigues Thomaz e o Ministro das obras p\u00fablicas o Engenheiro Eduardo de Arantes e Oliveira. Apesar do nome, o ditador n\u00e3o teve interfer\u00eancia na obra.<\/p>\n
O territ\u00f3rio portugu\u00eas na Europa tem uma forma alongada na dire\u00e7\u00e3o norte-sul e \u00e9 atravessado por cadeias de montanhas e rios, de leste para oeste. Estes acidentes geogr\u00e1ficos tornam dif\u00edcil o estabelecimento de vias de comunica\u00e7\u00e3o e t\u00eam obrigado a dispendiosas obras de engenharia, na realiza\u00e7\u00e3o das redes rodovi\u00e1rias e ferrovias do Pa\u00eds. <\/p>\n
As margens s\u00e3o baixas e inund\u00e1veis em grandes extens\u00f5es pelas frequentes cheias, o leito \u00e9 constitu\u00eddo por forma\u00e7\u00f5es aluvionares e as camadas geol\u00f3gicas resistentes est\u00e3o a apreci\u00e1veis profundidades, o que tornava muito dif\u00edcil a constru\u00e7\u00e3o de funda\u00e7\u00f5es para obras de engenharia que permitiam a transposi\u00e7\u00e3o. <\/p>\n
Por conta destas grandes dificuldades, a constru\u00e7\u00e3o de pontes ou t\u00faneis no curso inferior do Tejo era necessariamente cara. Por isso o projeto demorou anos, e a obra foi iniciada no dia 5 de novembro de 1962. <\/p>\n
Teve a dire\u00e7\u00e3o do Engenheiro Jos\u00e9 do Canto Moniz. Na constru\u00e7\u00e3o desta ponte, foram escavados seis milh\u00f5es e meio de metros c\u00fabicos de rochas e solos, fabricados e moldados trezentos mil metros c\u00fabicos de bet\u00e3o, fabricadas e montadas oitenta e duas mil toneladas de pe\u00e7as de a\u00e7o. Chegaram a trabalhar simultaneamente, na obra cerca de tr\u00eas mil oper\u00e1rios portugueses.<\/p>\n
De acordo com o Chefe de Estado da \u00e9poca: \u201cobra majestosa de engenharia, que a apurada t\u00e9cnica moderna aligeirou e embelezou projectar\u00e1 amplamente, no futuro, as suas incalcul\u00e1veis consequ\u00eancias ben\u00e9ficas\u201d.<\/p>\n
A Ponte Salazar tinha o grande objetivo de mostrar que a capital poderia ser um exemplo de evolu\u00e7\u00e3o de car\u00e1ter em um ritmo indispens\u00e1vel para se tornar o elemento-chave do desenvolvimento e do equil\u00edbrio regional da zona mais populosa do Pa\u00eds.<\/p>\n
A ponte sobre o Tejo foi um marco da moderniza\u00e7\u00e3o de Portugal nos finais dos anos 50, in\u00edcio dos anos 60.
\nO livro tr\u00e1s toda a hist\u00f3ria do projeto da ponte, os empecilhos, como foi a constru\u00e7\u00e3o. H\u00e1 uma grande quantidade de fotos da \u00e9poca, desenhos do projeto, mapas e diagramas. O livro \u00e9 muito bonito de manusear. <\/p>\n
Informa\u00e7\u00f5es extras: <\/em><\/p>\n Autor: Martha Amorim<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Autor \u2013 Portugal. Minist\u00e9rio das Obras P\u00fablicas; Lisboa Portugal; Livro dispon\u00edvel no Memorial <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":27918,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[27,6],"tags":[],"class_list":{"0":"post-27917","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-instituto-de-engenharia","8":"category-noticias"},"yoast_head":"\n
\nDire\u00e7\u00e3o e reda\u00e7\u00e3o \u2013 Engenheiro J. Canto Moniz
\nCoordena\u00e7\u00e3o e reda\u00e7\u00e3o \u2013 Engenheiro C. Silva Lima
\nOrienta\u00e7\u00e3o art\u00edstica \u2013 Prof. Arq. Frederico George
\nMaqueta e orienta\u00e7\u00e3o gr\u00e1fica \u2013 Ant\u00f4nio Garcia e Lu\u00eds Filipe de Abreu
\nCompila\u00e7\u00e3o de elementos gr\u00e1ficos \u2013 V. Ferreira Branco
\nFotografia \u2013 Celestino Teixeira<\/p>\n