Especialistas em log\u00edstica apresentaram hoje ao setor do agroneg\u00f3cio e de infraestrutura a proposta inicial do projeto Ferrovias, eixo de 3.765 quil\u00f4metros que pretende ligar Estrela D'Oeste, em S\u00e3o Paulo, a A\u00e7ail\u00e2ndia, no Par\u00e1. A Ferrovia Norte-Sul, como \u00e9 conhecida, j\u00e1 existe, mas para que seja usada no escoamento da safra brasileira de gr\u00e3os precisa ser otimizada, ter agregados novos eixos e organizado o tr\u00e1fego. O evento realizado hoje em S\u00e3o Paulo pelo Instituto de Engenharia (IE) foi o primeiro de quatro encontros previstos at\u00e9 novembro, nos quais especialistas aprimorar\u00e3o a proposta para depois apresent\u00e1-la a parlamentares e ao governo. “N\u00f3s queremos ter o projeto t\u00e9cnico sem influ\u00eancia pol\u00edtica”, disse \u00e0 coluna o diretor do Instituto de Engenharia, Eduardo Lafraia. “Tem Estado que pretende que a produ\u00e7\u00e3o saia pelo porto local, mas para a economia nacional seria melhor que o escoamento fosse por outro porto”, cita sobre os v\u00e1rios pontos a respeito dos quais precisar\u00e1 haver consenso.<\/p>\n
Dos 3.765 quil\u00f4metros previstos, apenas o trecho que liga Ouro Verde (GO) a Estrela d'Oeste (SP), de 684 quil\u00f4metros, n\u00e3o est\u00e1 conclu\u00eddo, segundo o coordenador t\u00e9cnico do projeto, Jorge Hori. Os demais j\u00e1 est\u00e3o em opera\u00e7\u00e3o. O que sai de Palmas (TO) e vai at\u00e9 An\u00e1polis (GO), de 736 quil\u00f4metros, por\u00e9m, \u00e9 subutilizado, segundo Hori. O IE prop\u00f5e tamb\u00e9m ramais ferrovi\u00e1rios ligando os munic\u00edpios Eliseu Martins (PR) a Estreito (MA), S\u00e3o Desid\u00e9rio (BA) a Figueir\u00f3polis (TO) e Lucas do Rio Verde (MT) a Campinorte (GO). Pelos c\u00e1lculos do IE, os investimentos priorit\u00e1rios na Ferrovia norte-sul totalizam R$ 17,5 bilh\u00f5es. “N\u00f3s precisamos tamb\u00e9m uniformizar tecnologias, discutir o direito de passagem entre os diversos concession\u00e1rios dos trechos”, explicou Lafraia.<\/p>\n
Participam da elabora\u00e7\u00e3o da proposta v\u00e1rios especialistas em log\u00edstica, como o ex-secret\u00e1rio estadual dos Transportes de S\u00e3o Paulo e ex-presidente do Metr\u00f4, Pl\u00ednio Assmannk; o secret\u00e1rio-geral da Associa\u00e7\u00e3o Latino-Americana de Ferrovias, Jean Pejo; o diretor presidente da Empresa de Planejamento e Log\u00edstica (EPL), Jos\u00e9 Medaglia; o consultor de infraestrutura e log\u00edstica da Confedera\u00e7\u00e3o da Agricultura e Pecu\u00e1ria do Brasil (CNA), Luiz Antonio Fayet, entre outros.<\/p>\n
Autor: COLUNA DO BROADCAST AGRO<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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