{"id":27462,"date":"2017-04-05T00:45:22","date_gmt":"2017-04-05T00:45:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/?p=27462"},"modified":"2017-04-05T16:23:03","modified_gmt":"2017-04-05T16:23:03","slug":"pneu-do-futuro-podera-ser-feito-de-pele-de-tomate-e-casca-de-ovo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/2017\/04\/05\/pneu-do-futuro-podera-ser-feito-de-pele-de-tomate-e-casca-de-ovo\/","title":{"rendered":"Pneu do futuro poder\u00e1 ser feito de pele de tomate e casca de ovo"},"content":{"rendered":"<p>Voc\u00ea j\u00e1 leu por aqui sobre o uso de res\u00edduo de abacaxi para produzir \u201ccouro\u201d mais sustent\u00e1vel, sobre empreendedores que sabem tirar riqueza do lixo e materiais biossint\u00e9ticos que podem mudar o mundo em breve.<\/p>\n<p>Na esteira da busca por materiais mais naturais e do combate ao desperd\u00edcio, pesquisadores da Universidade Estadual de Ohio, nos Estados Unidos, descobriram uma maneira de fazer pneus de carro a partir de res\u00edduos de pele de tomate e casca de ovo. <\/p>\n<p>Essa mistura incomum de ingredientes pode substituir o uso de negro de fumo (ou fuligem), material produzido pela combust\u00e3o incompleta de derivados de petr\u00f3leo e utilizado como um refor\u00e7o de enchimento em pneus de autom\u00f3veis e outros artigos de borracha. <\/p>\n<p>Fornecido como um p\u00f3 bem fino, o negro de fumo \u00e9 respons\u00e1vel por cerca de 30 por cento de um pneu e tamb\u00e9m pela sua cor preta caracter\u00edstica. Nos \u00faltimos anos, devido ao aumento da demanda da ind\u00fastria de pneus e ao fato do custo desse material flutuar com o custo do petr\u00f3leo, pesquisadores v\u00eam buscando novas fontes de borracha natural e enchimento.<\/p>\n<p>Segundo a Dra. Katrina Cornish, pesquisadora s\u00eanior da Universidade Estadual de Ohio, a tecnologia tem o potencial para resolver tr\u00eas problemas: torna a fabrica\u00e7\u00e3o de produtos de borracha mais sustent\u00e1vel, reduz a depend\u00eancia do petr\u00f3leo estrangeiro, no caso dos EUA, e ajuda a reduzir o envio de res\u00edduos aos aterros sanit\u00e1rios. <\/p>\n<p>Os americanos consomem 13 milh\u00f5es de toneladas de tomates, a maioria deles enlatados ou processados &#8203;&#8203;de outra forma, e 100 bilh\u00f5es de ovos por ano. <\/p>\n<p>As usinas de processamento de tomate geram pilhas de peles descartadas, que s\u00e3o muito \u00fateis para a pesquisa da Universidade, especialmente porque os tomates comerciais possuem peles mais grossas. <\/p>\n<p>Enquanto isso, a ind\u00fastria de alimentos comerciais usa metade dos ovos produzidos no pa\u00eds, o que significa que h\u00e1 uma oferta est\u00e1vel a todo tempo. N\u00e3o \u00e9 \u00e0 toa que s\u00e3o as f\u00e1bricas de alimentos de Ohio que fornecem esses res\u00edduos para a pesquisa do pneu mais ecol\u00f3gico.<\/p>\n<p>Cindy Barrera, pesquisadora no laborat\u00f3rio de Cornish, descobriu em testes que as cascas de ovos possuem microestruturas porosas que fornecem maior \u00e1rea de superf\u00edcie para contato com a borracha. As cascas de tomate, por sua vez, s\u00e3o altamente est\u00e1veis &#8203;&#8203;a altas temperaturas e tamb\u00e9m podem ser usadas para gerar material com bom desempenho. <\/p>\n<p>\u201cDescobrimos que a substitui\u00e7\u00e3o de diferentes quantidades de negro de fumo por cascas de ovo mo\u00eddas e cascas de tomate causa efeitos sin\u00e9rgicos, permitindo, por exemplo, que a borracha continue forte e mantenha a flexibilidade\u201d, diz. <\/p>\n<p>De acordo com as cientistas, em testes, a borracha feita com os novos ingredientes excede os padr\u00f5es industriais de desempenho, o que pode, em \u00faltima inst\u00e2ncia, abrir novas aplica\u00e7\u00f5es para a borracha. <\/p>\n<p>A principal diferen\u00e7a em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 borracha convencional \u00e9 a cor. Dependendo da quantidade de casca de ovo ou tomate usada, o o novo pneu pode ter tom mais castanho avermelhado, ao inv\u00e9s de preto. <\/p>\n<p>As cientistas, agora, est\u00e3o testando combina\u00e7\u00f5es diferentes e procurando formas de adicionar cor aos materiais. A universidade licenciou a tecnologia, ainda pendente de patente, para a empresa da doutora Cornish, EnergyEne, para desenvolvimento dos pr\u00f3ximos passos.<\/p>\n<p><b>Autor: Exame.com<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cientistas encontraram uma forma inusitada de usar res\u00edduos naturais em substitui\u00e7\u00e3o a derivado de petr\u00f3leo<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[29,6],"tags":[],"class_list":{"0":"post-27462","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-materiais","7":"category-noticias"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Pneu do futuro poder\u00e1 ser feito de pele de tomate e casca de ovo - Instituto de Engenharia<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/2017\/04\/05\/pneu-do-futuro-podera-ser-feito-de-pele-de-tomate-e-casca-de-ovo\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pneu do futuro poder\u00e1 ser feito de pele de tomate e casca de ovo - 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