Esta\u00e7\u00f5es do Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo ter\u00e3o pontos de acesso Wi-Fi gratuitos, a partir do pr\u00f3ximo domingo. <\/p>\n
Os equipamentos ser\u00e3o instalados por uma empresa privada, que em troca ter\u00e1 o direito de explorar a publicidade na conex\u00e3o dos passageiros, em 40 das 61 paradas da rede. <\/p>\n
At\u00e9 agora, apenas seis esta\u00e7\u00f5es tinham esse tipo de servi\u00e7o, que era custeado pela empresa, sob responsabilidade da gest\u00e3o Geraldo Alckmin (PSDB). Segundo o Metr\u00f4 informa em nota, a companhia havia aberto um chamamento p\u00fablico para agentes privados instalarem o servi\u00e7o. A ideia era ceder esse direito em todas as esta\u00e7\u00f5es, em uma divis\u00e3o por lotes. A empresa N1 apresentou proposta para 40 esta\u00e7\u00f5es. <\/p>\n
\u201cDurante um ano, o Metr\u00f4 vai analisar o desempenho do modelo de neg\u00f3cio para aprimor\u00e1-lo, se necess\u00e1rio, em contrato de concess\u00e3o de longo prazo. Com a ativa\u00e7\u00e3o das esta\u00e7\u00f5es, o Metr\u00f4 estima receber R$ 5 milh\u00f5es por ano\u201d diz a nota. <\/p>\n
Acesso. Para se conectar, ser\u00e1 exigido do usu\u00e1rio um cadastro pr\u00e9vio em que ele ser\u00e1 obrigado a preencher nome, e-mail e telefone e ter\u00e1 de concordar com um termo de condi\u00e7\u00f5es de uso. A nota da companhia n\u00e3o trata da forma como os dados do usu\u00e1rio ser\u00e3o preservados. <\/p>\n
Uma op\u00e7\u00e3o ser\u00e1 o passageiro atrelar seu cadastro a seus perfis das redes Facebook e LinkedIn. <\/p>\n
Como h\u00e1 um limite de conex\u00f5es ativas em cada um dos pontos de acesso – que variam entre 400 e 2 mil conex\u00f5es – a cada 15 minutos o usu\u00e1rio ser\u00e1 desconectado e ter\u00e1 de refazer a conex\u00e3o gratuita. <\/p>\n
\u201cSer\u00e1 exibida uma p\u00e1gina com a mensagem \u2018Bem Vindo de Volta\u2019, evitando que um novo cadastro seja feito. N\u00e3o h\u00e1 limita\u00e7\u00e3o do n\u00famero de acessos\u201d, garante a empresa. <\/p>\n
Por sua vez, o Metr\u00f4 vai montar \u201clounges\u201d nas esta\u00e7\u00f5es mais movimentadas – como a S\u00e9, conex\u00e3o entre as Linhas 1-Azul e 3-Vermelha, e Ana Rosa, liga\u00e7\u00e3o entre a 1-Azul com a Linha 2-Verde – com grama artificial e cadeiras para os passageiros se sentarem. <\/p>\n
Locais. Neste fim de semana, o sinal ser\u00e1 liberado nas Esta\u00e7\u00f5es Arm\u00eania, S\u00e3o Joaquim, Vergueiro, Para\u00edso, Ana Rosa, Santa Cruz, Santana e Jabaquara, da Linha 1-Azul. Na Linha 2-Verde, as Esta\u00e7\u00f5es Brigadeiro, Trianon-Masp, Tamanduate\u00ed e Vila Prudente ter\u00e3o o benef\u00edcio. J\u00e1 na Linha 3-Vermelha, as paradas s\u00e3o Marechal Deodoro, Santa Cec\u00edlia, Br\u00e1s, Patriarca, Carr\u00e3o, Vila Matilde, Guilhermina-Esperan\u00e7a e S\u00e9. <\/p>\n
Nas esta\u00e7\u00f5es restantes, o Wi-Fi come\u00e7a daqui a duas semanas, no domingo dia 19. As Esta\u00e7\u00f5es s\u00e3o S\u00e3o Bento, Luz, Portuguesa-Tiet\u00ea, Vila Mariana e Tucuruvi, da Linha 1-Azul; Consola\u00e7\u00e3o, Cl\u00ednicas, Vila Madalena e Sacom\u00e3, da Linha 2-Verde; e Tatuap\u00e9, Corinthians-Itaquera, Artur Alvim, Penha, Rep\u00fablica, Anhangaba\u00fa, Bresser, Bel\u00e9m e Palmeiras-Barra Funda, da Linha 3-Vermelha. <\/p>\n
A Linha 5-Lil\u00e1s, que est\u00e1 em obras e por ora atende apenas a zona sul da cidade, ter\u00e1 o sinal nas Esta\u00e7\u00f5es Santo Amaro e Largo Treze, tamb\u00e9m a partir do dia 19.<\/p>\n
Autor: O Estado de S.Paulo<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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