Foi mais uma daquelas hist\u00f3rias fant\u00e1sticas que se espalham pela internet. Os japoneses deram outra prova de sua incr\u00edvel efici\u00eancia e reconstru\u00edram, em apenas 48 horas, uma avenida na cidade de Fukuoka onde havia surgido uma cratera de 30 metros de largura, 27 de largura e 15 de profundidade. Uma fa\u00e7anha de organiza\u00e7\u00e3o, tecnologia e rapidez na tomada de decis\u00f5es, ainda que, na verdade, o tempo da obra tenha sido maior (o processo todo levou, na verdade, uma semana). Mas, no final das contas, como \u00e9 que o buraco apareceu?<\/p>\n
O Minist\u00e9rio da Terra, Infraestrutura, Transporte e Turismo realizou uma investiga\u00e7\u00e3o sobre as causas do acidente. E as evid\u00eancias indicam que o surgimento da cratera foi um problema de engenharia, e n\u00e3o apenas uma fatalidade. <\/p>\n
Abaixo da avenida est\u00e1 sendo executada a linha Nanakuma do metr\u00f4 de Fukuoka. Na madrugada do \u00faltimo dia 8, come\u00e7ou a cair areia e terra da cobertura de um t\u00fanel. O buraco se abriu na superf\u00edcie 50 minutos depois, \u00e0s 5h15. O hor\u00e1rio foi providencial, pois as ruas estavam vazias e ningu\u00e9m se feriu. No canteiro da obra do metr\u00f4, os trabalhadores conseguiram sair a tempo. De qualquer modo, alguns edif\u00edcios tiveram suas funda\u00e7\u00f5es expostas e foram interditados. <\/p>\n
O desabamento poderia ter uma contribui\u00e7\u00e3o de problemas no esgoto. O professor de engenharia geoambiental e geot\u00e9cnica da Universidade Nihon, Satoru Shimobe, apontou ao Japan Times que esse \u00e9 um problema cr\u00f4nico no Jap\u00e3o. Boa parte da rede foi constru\u00edda na d\u00e9cada de 1970, durante a explos\u00e3o econ\u00f4mica do pa\u00eds, e muitos dutos estariam deteriorados. Segundo ele, a quantidade de buracos que surgem nas cidades japonesas tem crescido, chegando a mais de 4 mil por ano. No caso de Fukuoka, uma cidade litor\u00e2nea, o solo bastante \u00famido da cidade teria piorado ainda mais o terreno.<\/p>\n
A prefeitura de Fukuoka e as empresas respons\u00e1veis pelo metr\u00f4 j\u00e1 conversam com empres\u00e1rios da regi\u00e3o para negociar a indeniza\u00e7\u00e3o pelos dias de preju\u00edzo com a rua fechada. Ainda assim, h\u00e1 relatos de temor entre donos de lojas, restaurantes e hot\u00e9is nos arredores com as futuras escava\u00e7\u00f5es do metr\u00f4. Al\u00e9m disso, j\u00e1 receiam uma eventual fuga de clientes, justamente em uma \u00e9poca de aumento no faturamento devido \u00e0s comemora\u00e7\u00f5es do ano novo. <\/p>\n
Apesar dos problemas que levaram o buraco a aparecer, \u00e9 uma fa\u00e7anha da engenharia reconstruir a avenida em sete dias. At\u00e9 porque deveriam ser seis, mas a chuva fez que as obras atrasassem.<\/p>\n