Em um mundo no qual o transporte \u00e9 cada vez mais absorvido pela tecnologia (oi, Uber), a resposta de uma das principais montadoras do mundo \u00e9 investir nesse setor. Em mar\u00e7o deste ano, nasceu a Ford Smart Mobility, uma subsidi\u00e1ria da Ford para investimentos em tecnologia, startups e solu\u00e7\u00f5es alternativas \u00e0quelas com as quais a empresa americana estava acostumada. <\/p>\n
\u201cEstamos expandindo os neg\u00f3cios. O carro sempre vai fazer parte das solu\u00e7\u00f5es de mobilidade, mas vai passar a ser uma das solu\u00e7\u00f5es\u201d, falou a EXAME.com Marcel Bueno Silva, gerente de marketing avan\u00e7ado da Ford. <\/p>\n
O plano parece fluir bem. Na \u00faltima semana, a Ford, por meio da Smart Mobility, adquiriu a Chariot, uma empresa para compartilhamento de carros que j\u00e1 funciona nos Estados Unidos, por 65 milh\u00f5es de d\u00f3lares. <\/p>\n
A perspectiva \u00e9 que mais solu\u00e7\u00f5es e tecnologias sejam mostradas pela montadora nos pr\u00f3ximos anos. Devem ser coisas desde aplica\u00e7\u00f5es para desafogar o tr\u00e2nsito, at\u00e9 o sonhado carro aut\u00f4nomo. <\/p>\n
Veja a seguir a conversa de EXAME.com com Marcel Bueno Silva. Marcel Bueno Silva: Basicamente a Ford identificou uma oportunidade estrat\u00e9gica e decidiu expandir os neg\u00f3cios. Somos uma empresa automotiva global, mas entendemos que precisamos dar um novo passo. Al\u00e9m de ser uma empresa automotiva, queremos ser uma empresa que d\u00ea solu\u00e7\u00f5es de mobilidade em um contexto mais amplo. Continuaremos investindo como sempre na ind\u00fastria automotiva. <\/p>\n Por volta de 2030, 60% da popula\u00e7\u00e3o mundial estar\u00e1 em \u00e1reas urbanas e o n\u00famero de megacidades vai aumentar. \u00c9 claro que que isso pede solu\u00e7\u00f5es diferentes de locomo\u00e7\u00e3o. A Ford est\u00e1 buscando solu\u00e7\u00f5es de mobilidade e investindo para tornar a vida das pessoas melhor, queira ela usar o carro, transporte p\u00fablico, compartilhar uma bicicleta ou qualquer outra op\u00e7\u00e3o. <\/p>\n \u00c9 pensando em tudo isso que veio a Smart Mobility, para que tiv\u00e9ssemos um bra\u00e7o para pensar nessas tecnologias e solu\u00e7\u00f5es de mobilidade. Acima de tudo, para termos um papel de protagonista. Queremos crescer e constituir uma estrat\u00e9gia de mobilidade, que foi criada para investir em empresas e solu\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas. Um dos escrit\u00f3rios fica em Palo Alto, no Vale do Sil\u00edcio, um ber\u00e7o de solu\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas. <\/p>\n No futuro existir\u00e3o empresas exclusivamente automotivas? A melhora na mobilidade est\u00e1 necessariamente associada \u00e0 tecnologia? Esse ve\u00edculo teria n\u00edvel 4 de automa\u00e7\u00e3o em uma escala que vai at\u00e9 5\u2014a diferen\u00e7a \u00e9 que no n\u00edvel m\u00e1ximo, o carro \u00e9 capaz de se adaptar \u00e0s condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas. Mas o ve\u00edculo que devemos mostrar em 2021 dispensaria volante ou pedais. Ele seria capaz de cuidar de toda a dire\u00e7\u00e3o. <\/p>\n Ent\u00e3o n\u00e3o existe d\u00favida que os carros aut\u00f4nomos ser\u00e3o uma realidade? As solu\u00e7\u00f5es de mobilidade devem ser locais ou globais? O que funciona no Brasil funciona nos Estados Unidos ou na Indon\u00e9sia? Quando olhamos para o Brasil ou para a Am\u00e9rica do Sul, vemos que temos defici\u00eancias no transporte de massa. Isso faz diferen\u00e7a nas solu\u00e7\u00f5es que podem estar no meio da jornada. Mas outras solu\u00e7\u00f5es onde voc\u00ea usa a infraestrutura j\u00e1 existente s\u00e3o mais f\u00e1ceis de serem aplicadas, como o compartilhamento de ve\u00edculos. <\/p>\n A ideia \u00e9 que a Ford possa compartilhar todas as solu\u00e7\u00f5es. No caso da Chariot, o servi\u00e7o j\u00e1 existe nos EUA, temos a ideia de expans\u00e3o no mercado dom\u00e9stico primeiro. Somente depois vamos ver se o programa se encaixa em outros pa\u00edses, inclusive aqui no Brasil. Temos de ir procurando as oportunidades. <\/p>\n Qual papel entidades governamentais t\u00eam nesse processo de mudan\u00e7a? Vamos participar da Virada da Mobilidade aqui em S\u00e3o Paulo. Especialistas, empresas e governos estar\u00e3o discutindo esse assunto e solu\u00e7\u00f5es ben\u00e9ficas para a cidades no curto, m\u00e9dio e longo prazo. A Ford faz quest\u00e3o de participar dessas discuss\u00f5es. Pensamos que podemos contribuir.<\/p>\n Autor: Exame.com<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Em um mundo no qual o transporte \u00e9 cada vez mais absorvido pela tecnologia (oi, Uber), a resposta de uma das principais montadoras do mundo \u00e9 investir nesse setor. Em mar\u00e7o deste ano, nasceu a Ford Smart Mobility, uma subsidi\u00e1ria da Ford para investimentos em tecnologia, startups e solu\u00e7\u00f5es alternativas \u00e0quelas com as quais a […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,41],"tags":[],"class_list":{"0":"post-27042","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-noticias","7":"category-transportes"},"yoast_head":"\n
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\nEXAME.com: Qual era o intuito da Ford ao come\u00e7ar uma subsidi\u00e1ria para lidar com mobilidade?<\/strong> <\/p>\n
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\nBom, posso falar do ponto de vista da Ford. Estamos expandindo os neg\u00f3cios, mas mantendo foco na nossa \u00e1rea de atua\u00e7\u00e3o principal. O carro sempre vai fazer parte de uma solu\u00e7\u00e3o de mobilidade, mas ele vai ser uma das solu\u00e7\u00f5es. Basicamente continuamos com todos investimentos em carros, o que estamos fazendo \u00e9 expandir e participar de um segmento novo. <\/p>\n
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\nExiste uma associa\u00e7\u00e3o muito grande. Se voc\u00ea parar para pensar em um dos grandes investimentos dessa \u00e1rea, \u00e9 a parceria total entre tecnologia e carros, que s\u00e3o os carros aut\u00f4nomos. A Ford divulgou recentemente que a partir de 2021 teremos um ve\u00edculo aut\u00f4nomo no mercado. <\/p>\n
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\nPara n\u00f3s n\u00e3o. A chegada dos carros aut\u00f4nomos \u00e9 apenas quest\u00e3o de tempo. A tecnologia existe, ela est\u00e1 aqui para nos auxiliar, para nos dar ferramentas. Internamente, estamos testando solu\u00e7\u00f5es para o mercado. O interessante \u00e9 que ser\u00e1 uma mudan\u00e7a que deve chegar logo. N\u00e3o vai levar tanto tempo quanto outras mudan\u00e7as que transformaram o setor automobil\u00edstico. Estamos em um mundo muito mais din\u00e2mico e poderemos ter uma solu\u00e7\u00e3o mais r\u00e1pida. <\/p>\n
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\nQuando olhamos para as solu\u00e7\u00f5es globais, elas devem resolver problemas em boa parte das cidades. \u00c9 claro que elas podem depender de infraestrutura (rede, transporte de massa) e algumas regi\u00f5es podem ter uma defici\u00eancia maior. <\/p>\n
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\nOs governos t\u00eam papeis importantes na evolu\u00e7\u00e3o. Inclusive dentro de regula\u00e7\u00e3o, solu\u00e7\u00f5es de infraestrutura, etc. Muitas cidades est\u00e3o engajadas na busca de solu\u00e7\u00f5es de mobilidade que podem deixar a vida das pessoas mais confort\u00e1veis. <\/p>\n