O Governo da Noruega achou uma solu\u00e7\u00e3o para as estradas que cortam o pa\u00eds atravessarem seus enormes fiordes (forma\u00e7\u00f5es rochosas inundadas pelo mar), umas principais caracter\u00edsticas da pen\u00ednsula escandinava. <\/p>\n
Em vez de fazer extensas pontes ou t\u00faneis submersos, o pa\u00eds almeja construir t\u00faneis submersos flutuantes \u2013 uma complexa obra de engenharia jamais feita at\u00e9 hoje. <\/p>\n
O projeto ambicioso faria parte da rodovia E39, que parte de Kristiansand, no sul da Noruega, e vai at\u00e9 ao norte, na cidade de Trondheim. <\/p>\n
Com um pouco mais de 1 mil quil\u00f4metros de dist\u00e2ncia, essa rodovia tem sete interrup\u00e7\u00f5es por conta dos fiordes, obrigando os motoristas a pegar balsas para ir de um lado ao outro. Atualmente, esse percurso de Kristiansand a Trondheim \u00e9 feito em 21 horas. <\/p>\n
Os t\u00faneis seriam basicamente um par de tubos gigantes, sendo cada um respons\u00e1vel por uma m\u00e3o de dire\u00e7\u00e3o. Eles seriam suspensos por estruturas flutuantes, com algumas podendo ser ancoradas em forma\u00e7\u00f5es rochosas para o t\u00fanel n\u00e3o se movimentar em situa\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas adversas. <\/p>\n
Submerso a at\u00e9 30 metros da superf\u00edcie da \u00e1gua, eles contariam com um sistema de renova\u00e7\u00e3o de ar feita por meio de tubula\u00e7\u00f5es com sa\u00eddas nas estruturas flutuantes. <\/p>\n
Segundo a empresa Vegvesen \u2013 empresa respons\u00e1vel pela proposta, o percurso de Kristiansand a Trondheim seria reduzido de 21 para 10 horas. <\/p>\n
A constru\u00e7\u00e3o dos t\u00faneis flutuantes seria mais vi\u00e1vel do que pontes ou t\u00faneis convencionais, constru\u00eddos no fundo de rios e canais. <\/p>\n
Um dos impedimentos seria a profundidade \/ altura em alguns pontos dos fiordes, que podem passar de mil metros e deixariam a obra complexa e cara demais. <\/p>\n
Outro fator que pesa contra \u00e9 a dist\u00e2ncia existente entre os fiordes, o que impossibilitaria a constru\u00e7\u00e3o de pontes. <\/p>\n
Estimado em US$ 25 bilh\u00f5es (R$ 82,3 bilh\u00f5es em convers\u00e3o direta), o projeto dos t\u00faneis submersos flutuantes n\u00e3o sair\u00e1 do papel antes de 2035 por conta do seu grau de complexidade.<\/p>\n