Ao viajar para a China ouve-se muito de pessoas que j\u00e1 estiveram l\u00e1 antes que seria um lugar de extremos: ame-a ou deixe-a. <\/p>\n
As not\u00edcias que temos desse pa\u00eds long\u00edquo s\u00e3o sempre as mesmas: uma popula\u00e7\u00e3o gigantesca, um pa\u00eds enorme em termos de extens\u00e3o e culturalmente diverso. E, provavelmente, onde est\u00e1 o futuro do mundo. <\/p>\n
O primeiro contato com a China usualmente ocorre pela cidade de Beijing ou Pequim, para os ocidentais. Logo no primeiro momento nota-se um enorme aeroporto – o que era esperado para a segunda maior cidade do mundo – e com uma efici\u00eancia \u00edmpar de seus prestadores de servi\u00e7o.Afinal, como gerenciar um pa\u00eds cuja popula\u00e7\u00e3o ultrapassa a casa do bilh\u00e3o? Os chineses t\u00eam a solu\u00e7\u00e3o. <\/p>\n
Pequim se destaca n\u00e3o somente pela maior pra\u00e7a do mundo, a pra\u00e7a Tian an men, mas tamb\u00e9m pelos seus pr\u00e9dios corporativos. Apesar de a paisagem polu\u00edda atrapalhar a vis\u00e3o do horizonte, os pr\u00e9dios novos n\u00e3o deixam de se salientar – em sua grande maioria revestidos de vidro ou com projetos arquite\u00f4nicos que realmente desafiam a gravidade – e a engenharia! <\/p>\n
O segundo destino foi a cidade de Xian, localizada em uma prov\u00edncia rural, aproximadamente h\u00e1 duas horas de avi\u00e3o de Pequim ou seis horas utilizando o trem bala. Em Xian, a imagem que eu tinha da China na cabe\u00e7a finalmente se consolidou: as luzes! Xian \u00e9 uma cidade jovem, universit\u00e1ria e, definitivamente, iluminada! As ruas, vielas, bares e restaurantes com seus letreiros em neon formam uma enorme confus\u00e3o de letras ocidentais e orientais, colorindo o panorama da cidade. <\/p>\n
Apesar de ser conhecida pelo local em que est\u00e3o os famosos guerreiros de terracota da tumba do Imperador Qin, algo que chama muita a aten\u00e7\u00e3o em Xian \u00e9 a quantidade de pr\u00e9dios novos e em constru\u00e7\u00e3o, residenciais oucomerciais. Nota-se um menor interesse arquitet\u00f4nico nessa regi\u00e3o, talvez com maior foco em disponibilizar a moradia para a popula\u00e7\u00e3o e n\u00e3o em criar uma obra que seja, de fato, uma obra de arte. <\/p>\n
De Xian fomos para a cidade de Chongqing, em uma \u00e1rea mais industrializada, com diversas f\u00e1bricas de autom\u00f3veis e muitas colinas, assim os habitantes da cidade t\u00eam pouco costume e grande dificuldade em usar o meio de transporte popular da china: a bicicleta. <\/p>\n
Outros tipos de ind\u00fastrias se destacam no local, como maquin\u00e1ria, qu\u00edmica, petroqu\u00edmica, farmac\u00eautica e metal\u00fargica. Chongqing n\u00e3o mostra tudo o que tem a oferecer logo no primeiro momento, por\u00e9m ao conversar com o guia local nota-se que ali \u00e9 um centro industrial de enorme import\u00e2ncia para a China e que, certamente, s\u00f3 tende a crescer nos pr\u00f3ximos anos. <\/p>\n
No porto de Chongqing embarca-se para uma nova aventura: um cruzeiro de tr\u00eas dias e cerca de 700 quil\u00f4metros percorridos pelo rio Yangts\u00e9, at\u00e9 o destino final: Ychang. <\/p>\n
A sa\u00edda do barco a noite na cidade de Chongquing \u00e9 muito impactante, pois tudo que se v\u00ea s\u00e3o as gruas e m\u00e1quinas da constru\u00e7\u00e3o civil iluminadas na beira do rio, sejam constru\u00e7\u00f5es chinesas, inglesas ou dos demais pa\u00edses asi\u00e1ticos. Cada constru\u00e7\u00e3o vem com a miss\u00e3o de ser mais imponente e extravagante do que seus vizinhos. V\u00ea-se tamb\u00e9mos pr\u00e9dios j\u00e1 prontos e preparados para formar uma vis\u00e3o marcante na mente dos passageiros a bordo. O barco inicia seu percurso pelo rio e pouco a pouco as in\u00fameras pontes, torres, parques e avenidas iluminadas ficam para tr\u00e1s. \u00c9 o in\u00edcio das montanhas. <\/p>\n
Durante dias o cen\u00e1rio \u00e9 o das altas montanhas, at\u00e9 que o barcoc hegar, \u00e0 noite, para passar pelas cinco eclusas da maior usina hidrel\u00e9trica do mundo: Tr\u00easGargantas. <\/p>\n
A usina desbancou Itaipu e lidera o ranking mundial na sua categoria, levou cerca de dezessete anos para serc onstru\u00edda e ficou pronta em 2009. \u00c9 uma obra de engenharia impressionante em todos os sentidos, no tamanho descomunal, no tempo de constru\u00e7\u00e3o, no impacto que causou ao longo de todo o rio Yangts e \u00e9, principalmente, no volume de energia produzida – apesar de ainda representar uma pequena porcentagem da energia utilizada na China, o que demonstra o tamanho da demanda do pa\u00eds. <\/p>\n
Leva-se praticamente uma hora para passar em uma eclusa somente, ent\u00e3o, visando otimizar o tempo, ainda em 2016, ficar\u00e1 pronta a mais nova adapta\u00e7\u00e3o do projeto: um elevador para arcos menores, assim o tempo de passagem ser\u00e1 de quarenta minutos. <\/p>\n
Outro aspecto interessante do projeto \u00e9 que um dos principais motivos da constru\u00e7\u00e3o n\u00e3o foi a gera\u00e7\u00e3o de energia, mas tamb\u00e9m conter as inunda\u00e7\u00f5es nos vilarejos na beira do rio, muitos deles tiveram que ser removidos ou reconstru\u00eddos em locais mais altos. Ao longo dos anos, milhares de mortes ocorrerampor causa das enchentes, ap\u00f3s Tr\u00easGargantas, o problema parece estar maiscontrolado. O projeto tamb\u00e9mr evolucionou a vida dos moradores e gerou oportunidade de trabalho, n\u00e3o s\u00f3 na usina em si, como na \u00e1rea de turismo, pois a usina \u00e9 um destino muito visitado e os guias locais est\u00e3o sempre prontos para recepcionar os visitantes, inclusive com explica\u00e7\u00f5es em ingl\u00eas. <\/p>\n
O desembarque do navio ocorre na cidade de Ychang e, ap\u00f3s um r\u00e1pido tour local, a viagem continua de avi\u00e3o at\u00e9 a cidade de Shanghai. <\/p>\n
Shangai \u00e9 o tipo de cidade que deixa qualquer viajante sem palavras. N\u00e3o poderia ser comparado com lugar algum do mundo. Shanghai parece uma mistura de S\u00e3o Paulo, por\u00e9m mais embelezada, com Nova Iorque, por\u00e9m mais interessante e com Paris, por\u00e9m mais moderna. <\/p>\n
Com diversas influ\u00eancias Shanghai possue bairros t\u00edpicos de v\u00e1rios pa\u00edses do mundo, como o bairro franc\u00eas, ingl\u00eas ou norte-americano. <\/p>\n
O contraste das constru\u00e7\u00f5es de arquitetura europeia cl\u00e1ssica de um lado do rio com os arranha-c\u00e9us arrojados, brilhantes e futuristas do outro faz com que o turista se sinta em uma fenda no tempo. De um lado o passado, de outro, o futuro. <\/p>\n
A impress\u00e3o que se tem da cidade \u00e9 que nada ali foi criado s\u00f3 pela necessidade de existir, tudo \u00e9 constru\u00eddo para ser lembrado, para virar o novo cart\u00e3o postal da cidade. Todos os pr\u00e9dios s\u00e3o retorcidos, vazados, revestidos de luzes led ou adornados com o que mais a criatividade humana permitir. <\/p>\n
Shanghai, definitivamente, cumpre o seu papel de maior cidade do mundo em termos de beleza e, para que se tenha espa\u00e7o para contru\u00e7\u00f5es t\u00e3o magn\u00edficas, o governo iniciou uma pol\u00edtica para realocar os moradores dos bairros antigos centrais para \u00e1reas mais externas da cidade e vender o terreno para empresas que queiram deixar sua marca registrada na forma de um ed\u00edficio. <\/p>\n
Emtermos de mobilidade urbana, Shanghai \u00e9 equipada com muitas linhas de metr\u00f4, possibilitando o acesso a todas as partes da cidade de maneira bem r\u00e1pida, al\u00e9m de facilitar o trajeto dos turistas, pois o mapa de um metr\u00f4 \u00e9 o tipo de comunica\u00e7\u00e3o mais universal entre os habitantes das grandes metr\u00f3poles. <\/p>\n
A ideia inicial de que a China \u00e9 um lugar de extremos se confirma ao final da viagem: \u00e9 a arquitetura milenar dos templos coexistindo com os pr\u00e9dios mais modernos do planeta, \u00e9 a cultura e religi\u00e3o tradicionais concorrendo com o que h\u00e1 de mais inovador na tecnologia, \u00e9 a pr\u00e1tica do tai chi contracenando com o tr\u00e2nsito ca\u00f3tico, \u00e9 um povo que come\u00e7ou a se abrir para o mundo poucos anos atr\u00e1s, convivendo com os costumes do ocidente, tudo, claro, em grandes propor\u00e7\u00f5es. <\/p>\n
A China \u00e9 um lugar intenso, portanto, trata-se de uma grande aventura aterrissar por l\u00e1 mas, certamente, \u00e9 um aviagem que muda a maneira de se enxergar o mundo, de se enxergar o futuro. <\/p>\n
O futuro fala mandarim. <\/p>\n
XieXie <\/p>\n
* A viagem \u00e0 China foi feita por meio de visita t\u00e9cnica promovida pelo Instituto de Engenharia e organizada por Sakan Kato Young, diretor de Visitas T\u00e9cnicas e de Lazer<\/em> <\/p>\n **Luiza Prandini Moliterno \u00e9 acad\u00eamica em Direto e em Engenharia na Universidade Presbiteriana Mackenzie<\/em><\/p>\n Autor: Luiza Prandini Moliterno**<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ao viajar para a China ouve-se muito de pessoas que j\u00e1 estiveram l\u00e1 antes que seria um lugar de extremos: ame-a ou deixe-a. As not\u00edcias que temos desse pa\u00eds long\u00edquo s\u00e3o sempre as mesmas: uma popula\u00e7\u00e3o gigantesca, um pa\u00eds enorme em termos de extens\u00e3o e culturalmente diverso. E, provavelmente, onde est\u00e1 o futuro do mundo. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[114],"tags":[],"class_list":{"0":"post-26900","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-artigos"},"yoast_head":"\n