a- Um dos principais motores de expans\u00e3o da riqueza do pa\u00eds \u00e9 a exporta\u00e7\u00e3o, principalmente do agroneg\u00f3cio, min\u00e9rio e carga geral. O \u00f3bice para a competitividade internacional se reflete no “custo Brasil”, englobando a falta de coordenada sincroniza\u00e7\u00e3o entre os diversos segmentos envolvidos visto a grande aus\u00eancia de comunica\u00e7\u00e3o direta entre as partes interessadas em se atingir o objetivo comum, que a “boa engenharia” poderia proporcionar.
\nb- A “boa engenharia” compreende algumas supera\u00e7\u00f5es de entraves regulat\u00f3rios e da infraestrutura com seus diversos modais e suas interliga\u00e7\u00f5es, procurando aprimorar com melhor tecnologia e a baixo custo os caminhos atualmente em utiliza\u00e7\u00e3o, em face da urg\u00eancia em se conseguir aumentar a velocidade do transporte desde a produ\u00e7\u00e3o ate o embarque e sa\u00edda dos navios para o exterior.
\nc- Fluindo a opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, agilizam-se os carregamentos dos produtos ao porto. <\/p>\n
A- O porto de Santos e sua otimiza\u00e7\u00e3o: <\/p>\n
As seguintes prioridades foram elencadas:
\na) modernizar o sistema do fluxo de navios;
\nb) estabelecer um programa consistente de dragagem;
\nd) superar os entraves regulat\u00f3rios com apresenta\u00e7\u00e3o de alternativas que possibilitem mais seguran\u00e7a jur\u00eddica e fluidez ao escoamento;
\ne) plano de preven\u00e7\u00e3o na seguran\u00e7a contra inc\u00eandio, explos\u00f5es e acidentes, atrav\u00e9s de um projeto adequado, customizado, com equipes treinadas e com equipamentos sofisticados monitorando diariamente.
\nf) ordena\u00e7\u00e3o na circula\u00e7\u00e3o de trens e caminh\u00f5es junto ao porto;
\ng) claras defini\u00e7\u00f5es nos fluxos de descarga, carga e p\u00e1tios reguladores, para opera\u00e7\u00f5es ininterruptas.
\nh) Reestrutura\u00e7\u00e3o dos cais concedidos, com os p\u00fablicos, numa equaliza\u00e7\u00e3o de independ\u00eancia, garantindo a operacionalidade do complexo e sua seguran\u00e7a. <\/p>\n
B- Dos Projetos:
\nOs projetos devem ser contratados pela melhor tecnologia, envolvendo premissas colhidas junto a especialistas para determinar o plano de trabalho. A dragagem no canal do porto de Santos, por exemplo, para citar apenas o que necessitamos hoje, envolve um projeto b\u00e1sico que procure minimizar os assoreamentos; outro, que envolve o trabalho em si, de se proceder ao desassoreamento em determinadas \u00e1reas (manuten\u00e7\u00e3o permanente do canal).
\nProjeto \u00e9 a parte menos onerosa e a mais importante ao se procurar a “Retomada do Desenvolvimento”, ap\u00f3s um efetivo planejamento. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Os artigos publicados com assinatura, n\u00e3o traduzem necessariamente a opini\u00e3o do Instituto de Engenharia. Sua publica\u00e7\u00e3o obedece ao prop\u00f3sito de estimular o debate dos problemas brasileiros e de refletir as diversas tend\u00eancias do pensamento contempor\u00e2neo<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[],"class_list":{"0":"post-26823","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-alfredo-birman"},"yoast_head":"\n