As filas gigantescas causadas pelas catracas do metr\u00f4 podem estar com seus dias contados. A empresa brasileira Digicon criou uma tecnologia de controle de acesso que permite que os pedestres entrem e saiam livremente de estabelecimentos p\u00fablicos e privados. <\/p>\n
Em vez de ficarem fechadas e se abrirem com o uso de uma credencial, como um bilhete, as catracas ficam sempre abertas e se fecham caso algu\u00e9m use uma credencial inv\u00e1lida ou sem cr\u00e9dito. Quem tentar passar sem pagar tamb\u00e9m ser\u00e1 rapidamente bloqueado. <\/p>\n
Chamado de dFlow, o conceito levou dois anos para ser desenvolvido e recebeu um investimento de dois milh\u00f5es de reais. A tecnologia usa de sensores de profundidade 3D para bloquear ou liberar a passagem das pessoas. <\/p>\n
De acordo com a Digicon, o equipamento tem a capacidade de rastrear mais de 50 usu\u00e1rios por minuto \u2013 os dispositivos tradicionais podem comportar fluxos de 20 usu\u00e1rios por minuto. <\/p>\n
Para que o acesso feche apenas quando o usu\u00e1rio n\u00e3o \u00e9 autorizado, a empresa precisou utilizar um sensor com um n\u00famero quase infinito de feixes virtuais que abrangem toda a regi\u00e3o de passagem — que vai de 50 cent\u00edmetros a 90 cent\u00edmetros. Desse modo, a tecnologia segue o usu\u00e1rio de modo cont\u00ednuo e gera informa\u00e7\u00f5es de posi\u00e7\u00e3o e tempo, controlando a velocidade do fechamento de portas. <\/p>\n
\u201cO hardware de controle \u00e9 muito r\u00e1pido e os algoritmos, muito precisos\u201d, explica Peter Elbling, CEO da Digicon, em um comunicado. Segundo ele, a novidade se mostrou capaz de barrar os usu\u00e1rios \u201ccaronas\u201d, aqueles que tentam passar pela catraca sem pagar com outra pessoa. <\/p>\n
A identifica\u00e7\u00e3o dos usu\u00e1rios pode ser feita a partir de cores. Por exemplo, uma credencial verde pode identificar a pessoa como um funcion\u00e1rio e a vermelha como um visitante. S\u00e3o mais de 16 milh\u00f5es de cores que podem ajudar no controle do acesso. <\/p>\n
Al\u00e9m disso, o dFlow \u00e9 capaz de se integrar com outros recursos de identifica\u00e7\u00e3o mais tradicionais, como o c\u00f3digo de barras e cart\u00f5es de proximidade Mifare (o mesmo usado nos metr\u00f4s de S\u00e3o Paulo), e outros mais novos, como a biometria de reconhecimento facial. <\/p>\n
Segundo a empresa, a inova\u00e7\u00e3o poder\u00e1 ser implantada em locais de grande fluxo de pessoas, como est\u00e1dios, escolas, aeroportos e esta\u00e7\u00f5es de transporte p\u00fablico. Elbling disse que a novidade surgiu quando a equipe de engenharia questionou o fato de os acessos estarem sempre fechados. <\/p>\n
\u201cIsso n\u00e3o fazia muito sentido, afinal a maioria de usu\u00e1rios tem credenciais v\u00e1lidas de entrada e n\u00e3o deveriam ser bloqueados\u201d, explica. Outro benef\u00edcio do conceito de livre passagem \u00e9 o fato de que os investimentos em bloqueios de acesso podem ser reduzidos, garantindo uma performance mais confort\u00e1vel e segura para o cliente. <\/p>\n
“Quando associamos isto a vantagens operacionais como redu\u00e7\u00e3o de uso de energia, de manuten\u00e7\u00e3o de leitores e controladores, entendemos que o dFlow \u00e9 uma solu\u00e7\u00e3o mais econ\u00f4mica”, explica o CEO em entrevista para a EXAME.com. <\/p>\n
Segundo a Digicon, o dFlow ser\u00e1 apresentado no Brasil ainda neste m\u00eas e tem lan\u00e7amento marcado para o exterior em abril.<\/p>\n
Autor: Exame.com<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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