O que \u00e9? A Secretaria de Ci\u00eancia, Tecnologia e Inova\u00e7\u00e3o da Cidade do M\u00e9xico apresentou na \u00faltima semana os primeiros prot\u00f3tipos do Tuep, o Transporte Urbano Elevado Personalizado. Trata-se de um telef\u00e9rico horizontal, desenvolvido como op\u00e7\u00e3o de transporte para ajudar a aliviar o tr\u00e2nsito da capital mexicana. <\/p>\n
Por cima de todos <\/p>\n
Telef\u00e9ricos j\u00e1 ganharam espa\u00e7o como op\u00e7\u00e3o de transporte p\u00fablico na Am\u00e9rica Latina. Os colombianos utilizaram a tecnologia para facilitar a popula\u00e7\u00e3o de bairros carentes localizados em morros a subir e descer com conforto e rapidez. N\u00e3o demorou para o Rio de Janeiro adotar a mesma solu\u00e7\u00e3o em algumas de suas comunidades. Na \u00faltima semana, foi a vez de os mexicanos apresentarem um sistema. Mas com uma diferen\u00e7a: a ideia \u00e9 que ele realmente se espalhe como uma alternativa de deslocamento de massa na Cidade do M\u00e9xico. <\/p>\n
O Tuep (Transporte Urbano Elevado Personalizado) consiste em v\u00e1rias cabines com capacidade para duas pessoas que circulam por trilhos a\u00e9reos sustentados por postes posicionados a 12, 24 ou 37 metros de dist\u00e2ncia um do outro. Toda a estrutura seria met\u00e1lica, permitindo uma constru\u00e7\u00e3o mais r\u00e1pida e menos impacto nos corredores sobre os quais as linhas passariam.<\/p>\n
Os passageiros subiriam para esta\u00e7\u00f5es, onde embarcariam em uma cabine e j\u00e1 definiriam seu destino. A partir da\u00ed, todo o trajeto, inclusive a mudan\u00e7a de linha, seria feito automaticamente. A velocidade de deslocamento seria de 15 km\/h, quase o dobro da velocidade m\u00e9dia dos autom\u00f3veis da capital mexicana na hora do rush. O v\u00eddeo abaixo mostra bem o sistema em funcionamento.