Engenheiros da ag\u00eancia espacial alem\u00e3 (DLR) projetaram uma asa metam\u00f3rfica para avi\u00f5es inspirada em uma planta carn\u00edvora. <\/p>\n
A asa ganhou um bordo traseiro capaz de se transformar suavemente em qualquer formato, permitindo substituir os tradicionais flaps com muitas vantagens. <\/p>\n
Os flaps s\u00e3o essenciais durante as decolagens e pousos, mas sua opera\u00e7\u00e3o \u00e9 onerosa em termos da efici\u00eancia de voo: quando est\u00e3o estendidos, eles comprometem a aerodin\u00e2mica, aumentam o consumo de combust\u00edvel e geram muito ru\u00eddo. Al\u00e9m de serem controlados por um sistema complexo e pesado. <\/p>\n
J\u00e1 o bordo traseiro de asa biomim\u00e9tico \u00e9 leve, flex\u00edvel e mais simples de operar. Al\u00e9m disso, ele elimina o espa\u00e7o existente entre a asa e o flap estendido, resolvendo aqueles tr\u00eas principais problemas de efici\u00eancia. <\/p>\n
Biomimetismo <\/p>\n
A capacidade de deforma\u00e7\u00e3o da superf\u00edcie foi inspirada na planta carn\u00edvora Dioneia (Dionaea muscipula). <\/p>\n
“A Dioneia precisa fechar suas folhas muito rapidamente para capturar suas presas,” disse Benjamin Gramuller, coordenador do projeto. “Ela faz isso alterando a press\u00e3o nas c\u00e9lulas da folha e usando uma geometria da folha otimizada pela evolu\u00e7\u00e3o.” <\/p>\n
A planta carn\u00edvora acumula uma tens\u00e3o nas folhas usando a press\u00e3o da \u00e1gua em seu interior. Quando um inseto entra na folha e toca em seus biossensores, essa press\u00e3o \u00e9 descarregada rapidamente, fechando a folha e capturando a presa. <\/p>\n
Flaps metam\u00f3rficos <\/p>\n
Os engenheiros copiaram esse sistema usando n\u00e3o \u00e1gua, mas ar comprimido, que viaja entre duas camadas sobrepostas de “c\u00e9lulas” pl\u00e1sticas – as c\u00e9lulas t\u00eam diferentes tamanhos para permitir o formato afilado do bordo da asa. <\/p>\n
“Para levantar o bordo, n\u00f3s pressurizamos a camada de c\u00e9lulas inferior. O ar comprimido pode ser facilmente suprido pelo sistema de compress\u00e3o de ar j\u00e1 dispon\u00edvel nos avi\u00f5es,” disse Gramuller. Esvaziando a camada inferior e inflando a camada superior, tem-se o efeito inverso. <\/p>\n
A expectativa \u00e9 que os flaps metam\u00f3rficos permitam que os avi\u00f5es mantenham sustenta\u00e7\u00e3o a velocidades mais baixas, ajudando no pouso e na decolagem. <\/p>\n
O pr\u00f3ximo passo ser\u00e1 testar os prot\u00f3tipos em t\u00fanel de vento, antes de coloc\u00e1-los em uma aeronave de testes.<\/p>\n
Autor: Inova\u00e7\u00e3o Tecnol\u00f3gica<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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