Depois de tentar conquistar as estradas com um \u00f4nibus do futuro, a canadense Bombardier est\u00e1 de volta aos c\u00e9us, agora tentando conquistar os ares com algo mais leve do que os avi\u00f5es. <\/p>\n
Batizado de Zepelix, esse imenso dirig\u00edvel poder\u00e1 ser capaz de transportar mais de 500 toneladas de alimentos, suprimentos, material de apoio e pessoas durante miss\u00f5es humanit\u00e1rias e de atendimento a v\u00edtimas de desastres naturais. <\/p>\n
Os dirig\u00edveis t\u00eam sido as maiores aeronaves do mundo desde o s\u00e9culo XIX, e tem havido v\u00e1rios esfor\u00e7os para traz\u00ea-los de volta \u00e0 cena aeron\u00e1utica. <\/p>\n
Esses esfor\u00e7os incluem desde aeronaves h\u00edbridas e bal\u00f5es futuristas movidos a energia solar, at\u00e9 cruzadores estratosf\u00e9ricos.<\/p>\n
O Zepelix \u00e9 mais conservador, sendo um melhoramento de um prot\u00f3tipo em escala menor j\u00e1 constru\u00eddo pela empresa canadense. <\/p>\n
Em sua especifica\u00e7\u00e3o final – se chegar a ser constru\u00eddo – o dirig\u00edvel ter\u00e1 uma faixa operacional de quase 10.000 km, o que significa que ele poderia chegar a virtualmente qualquer ponto da Terra. <\/p>\n
Portas gigantescas permitir\u00e3o a entrada de equipamentos pesados, incluindo caminh\u00f5es completos, totalmente carregados, prontos para trabalhar assim que o dirig\u00edvel encontrar uma \u00e1rea aberta que permita seu pouso, o que dispensa os aeroportos. <\/p>\n
Cargas humanit\u00e1rias<\/p>\n
O tecido de cobertura do dirig\u00edvel dever\u00e1 ter c\u00e9lulas solares org\u00e2nicas incorporadas em toda a sua extens\u00e3o, gerando eletricidade suficiente para o funcionamento da sala de controle e de salas de armazenamento refrigerado. <\/p>\n
O desenho do Zepelix foi inspirado nas tartarugas marinhas, com as quatro patas funcionando como dutos de ar para facilitar na dirigibilidade e no pouso. <\/p>\n
A empresa reconhece que a capacidade de carga – 500 toneladas – \u00e9 grande, mas n\u00e3o o suficiente para viabilizar opera\u00e7\u00f5es comerciais de transporte, raz\u00e3o pela qual a Bombardier aposta em miss\u00f5es humanit\u00e1rias, onde o custo n\u00e3o \u00e9 uma quest\u00e3o, mas a capacidade de chegar a qualquer lugar sem infraestrutura \u00e9 essencial.<\/p>\n
Autor: Inova\u00e7\u00e3o Tecnol\u00f3gica <\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Depois de tentar conquistar as estradas com um \u00f4nibus do futuro, a canadense Bombardier est\u00e1 de volta aos c\u00e9us, agora tentando conquistar os ares com algo mais leve do que os avi\u00f5es. Batizado de Zepelix, esse imenso dirig\u00edvel poder\u00e1 ser capaz de transportar mais de 500 toneladas de alimentos, suprimentos, material de apoio e pessoas […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,41],"tags":[],"class_list":{"0":"post-25881","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-noticias","7":"category-transportes"},"yoast_head":"\n