{"id":25776,"date":"2015-07-22T00:22:19","date_gmt":"2015-07-22T00:22:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/?p=25776"},"modified":"2015-07-22T10:05:40","modified_gmt":"2015-07-22T10:05:40","slug":"tecnica-de-engenharia-inedita-e-utilizada-nas-obras-da-linha-4-do-metro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/2015\/07\/22\/tecnica-de-engenharia-inedita-e-utilizada-nas-obras-da-linha-4-do-metro\/","title":{"rendered":"T\u00e9cnica de engenharia in\u00e9dita \u00e9 utilizada nas obras da Linha 4 do metr\u00f4"},"content":{"rendered":"<p>Uma t\u00e9cnica de engenharia nunca utilizada no Brasil foi estreada pelo Tatuz\u00e3o \u2014 equipamento de perfura\u00e7\u00e3o do solo \u2014 nas obras do metr\u00f4 da Linha 4.&nbsp;<\/p>\n<p>O procedimento fez com que a m\u00e1quina chegasse submersa \u00e0 futura esta\u00e7\u00e3o Jardim de Alah e, para isso, o espa\u00e7o foi \u2018inundado\u2019 com 10 mil metros c\u00fabicos de \u00e1gua, o equivalente a tr\u00eas piscinas ol\u00edmpicas. O Tatuz\u00e3o voltar\u00e1 a operar em setembro e chegar\u00e1 ao Alto Leblon no fim do ano. O trecho entre Ipanema e Barra ser\u00e1 entregue em junho.&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cChegamos ao Jardim de Alah com mais de 30 dias de anteced\u00eancia, o que mostra a capacidade da engenharia brasileira\u201d, afirmou o governador Luiz Fernando Pez\u00e3o, que realizou vistoria na esta\u00e7\u00e3o ontem, ao lado do secret\u00e1rio Estadual de Transportes, Carlos Roberto Os\u00f3rio. A chegada antecipada do equipamento s\u00f3 foi poss\u00edvel por conta da frequ\u00eancia na velocidade de perfura\u00e7\u00e3o, que variava de 15 a 18 metros por dia.&nbsp;<\/p>\n<p>A t\u00e9cnica submersa j\u00e1 estava prevista desde o in\u00edcio das obras e foi utilizada para equilibrar a press\u00e3o do terreno e permitir que a m\u00e1quina continuasse operando em ambiente similar ao que estava sob o canal.<\/p>\n<p><b>Autor: O Dia<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Uma t\u00e9cnica de engenharia nunca utilizada no Brasil foi estreada pelo Tatuz\u00e3o \u2014 equipamento de perfura\u00e7\u00e3o do solo \u2014 nas obras do metr\u00f4 da Linha 4.&nbsp; O procedimento fez com que a m\u00e1quina chegasse submersa \u00e0 futura esta\u00e7\u00e3o Jardim de Alah e, para isso, o espa\u00e7o foi \u2018inundado\u2019 com 10 mil metros c\u00fabicos de \u00e1gua, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,41],"tags":[],"class_list":{"0":"post-25776","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-noticias","7":"category-transportes"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - 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