O projeto ganhou novo impulso com a visita do primeiro-ministro chin\u00eas, Li Keqiang, \u00e0 regi\u00e3o, que come\u00e7ou na noite da \u00faltima segunda-feira no Brasil e ainda inclui escalas na Col\u00f4mbia, Peru e Chile. <\/p>\n
Nesta ter\u00e7a-feira, Li Keqiang se encontrou com a presidente Dilma Rousseff em Bras\u00edlia. Na ocasi\u00e3o, foram assinados 35 acordos de coopera\u00e7\u00e3o entre os dois pa\u00edses, englobando \u00e1reas como planejamento estrat\u00e9gico, transportes, infraestrutura, energia e agricultura. <\/p>\n
Durante o encontro, a presidente Dilma declarou que Brasil, China e Peru iniciaram os estudos de viabilidade da conex\u00e3o ferrovi\u00e1ria entre o Atl\u00e2ntico e o Pac\u00edfico. “Trata-se da ferrovia transcontinental que vai cruzar o nosso pa\u00eds no sentido leste oeste cortando o continente sul-americano”, disse a presidente que, logo depois, em conversa com rep\u00f3rteres, classificou a ferrovia como “estrat\u00e9gica para o Brasil”. <\/p>\n
De Bras\u00edlia, Li Keqiang segue para o Rio de Janeiro, onde deve participar da inaugura\u00e7\u00e3o de uma exposi\u00e7\u00e3o de marcas chinesas e um passeio de barco pela ba\u00eda de Guanabara. A agenda do premi\u00ea chin\u00eas no Brasil termina na pr\u00f3xima quinta-feira. <\/p>\n
Ferrovia <\/p>\n <\/strong>Com o projeto da ferrovia, Pequim pretende aumentar sua presen\u00e7a econ\u00f4mica no continente e facilitar o acesso a mat\u00e9rias-primas, o que tamb\u00e9m gera interesse do Brasil e do Peru. Dilma Rousseff afirmou que, com a ferrovia, “um novo caminho para a \u00c1sia se abrir\u00e1 para o Brasil, reduzindo dist\u00e2ncias e custos”. <\/p>\n Especialistas acreditam que a constru\u00e7\u00e3o da estrada de ferro marcaria uma nova fase na rela\u00e7\u00e3o da China com a regi\u00e3o. No entanto, para que o projeto saia do papel, ser\u00e1 necess\u00e1rio superar grandes desafios de engenharia, ambientais e pol\u00edticos, dizem analistas ouvidos pela BBC. <\/p>\n “Seria uma grande conquista e uma pe\u00e7a-chave da rela\u00e7\u00e3o da China com a Am\u00e9rica do Sul, se esse projeto realmente sair do papel”, diz Kevin Gallagher, professor da Universidade de Boston e autor de estudos sobre a rela\u00e7\u00e3o China-Am\u00e9rica Latina. Interc\u00e2mbio A regi\u00e3o deve crescer neste ano menos de 1% de acordo com o FMI (Fundo Monet\u00e1rio Internacional), em parte por causa de uma atividade econ\u00f4mica mais fraca no Brasil. E a falta de infraestrutura continua a ser um de seus principais problemas. <\/p>\n A China, por sua vez, necessita de recursos naturais para sustentar sua expans\u00e3o econ\u00f4mica e tem interesse primordial na constru\u00e7\u00e3o de projetos ferrovi\u00e1rios em outras regi\u00f5es do globo.<\/p>\n Autor: BBC<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Uma ferrovia que come\u00e7a no Rio Janeiro banhada pelo Oceano Atl\u00e2ntico, atravessa a Floresta Amaz\u00f4nica e a Cordilheira dos Andes, e termina na costa peruana em pleno Oceano Pac\u00edfico: este \u00e9 o ambicioso plano que a China quer consolidar na Am\u00e9rica do Sul<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,39],"tags":[],"class_list":{"0":"post-25572","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-noticias","7":"category-relacoes-exteriores"},"yoast_head":"\n
\nEm declara\u00e7\u00e3o no in\u00edcio da tarde desta ter\u00e7a-feira durante o encontro com Li Keqiang, a presidente <\/p>\n
\n“Todo o projeto \u00e9 uma grande promessa, mas deve ser bem feito ou pode se tornar um pesadelo”, ressalva. <\/p>\n
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\nKeqiang come\u00e7a sua visita ao Brasil em meio a um momento de desacelera\u00e7\u00e3o das economias chinesa e sul-americanas. <\/p>\n