A engenharia est\u00e1 na vida de todos n\u00f3s. Ali\u00e1s, a cada dia, mais a vida depende da engenharia para ser vivida. <\/p>\n
Ela est\u00e1 no alimento, no saneamento b\u00e1sico e na \u00e1gua que chegam (ou deveriam chegar) a cada brasileiro. O direito de ir e vir \u00e9 engenharia. Pegar a estrada, chegar \u00e0 esta\u00e7\u00e3o, zarpar, decolar… carro, \u00f4nibus, trem, metr\u00f4, navio, avi\u00e3o… <\/p>\n
Essa disciplina est\u00e1 na energia e nas telecomunica\u00e7\u00f5es; no uso racional e preserva\u00e7\u00e3o dos recursos naturais e florestas; no tecido de nossas roupas; nos medicamentos que curam e previnem doen\u00e7as. E poder\u00edamos citar centenas de outros exemplos. Afinal, estamos falando de 34 engenharias, todas elas essenciais a distintas atividades econ\u00f4micas e humanas. <\/p>\n
Fica claro, portanto, que esse ramo profissional n\u00e3o \u00e9 apenas obra p\u00fablica. \u00c9 muito, muito mais!
\nHoje, mediante os lament\u00e1veis esquemas de corrup\u00e7\u00e3o que envolvem organismos governamentais e empreiteiras de obras p\u00fablicas, a generaliza\u00e7\u00e3o termina por atingir indevidamente a figura do engenheiro e a pr\u00f3pria engenharia. <\/p>\n
\u00c9 preciso impedir tal injusti\u00e7a. Os esquemas de corrup\u00e7\u00e3o que est\u00e3o sendo efetivamente investigados representam uma vit\u00f3ria dos brasileiros. Gra\u00e7as a firme atua\u00e7\u00e3o da Pol\u00edcia Federal (o nosso FBI), os verdadeiros culpados s\u00e3o e ser\u00e3o punidos. <\/p>\n
Legitimamente, a sociedade exige e pressiona. D\u00e1 um basta \u00e0 corrup\u00e7\u00e3o que tanto nos envergonha e coloca o Brasil em n\u00edtida desvantagem em rela\u00e7\u00e3o aos investimentos (internos e externos). Agrava-se, assim, a crise de confian\u00e7a instalada por conta das condi\u00e7\u00f5es macroecon\u00f4micas e o cen\u00e1rio pol\u00edtico-institucional. <\/p>\n
Por\u00e9m, \u00e9 preciso enxergar que corrup\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m \u00e9 efeito de uma causa que deve ser imediata e corajosamente enfrentada: a m\u00e3o do Estado, que n\u00e3o para de aumentar e pesar sobre todos n\u00f3s <\/p>\n
O governo, que ocupa espa\u00e7o cada vez maior na economia, n\u00e3o costuma ser bom comprador. Burocracia e complica\u00e7\u00f5es de toda ordem s\u00e3o exemplos de uma situa\u00e7\u00e3o perversa que n\u00e3o atende o Pa\u00eds na velocidade exigida por suas crescentes necessidades de infraestrutura e outros servi\u00e7os.
\nNo campo da infraestrutura, a atual Lei de Licita\u00e7\u00f5es favorece a concorr\u00eancia predat\u00f3ria (vale o menor pre\u00e7o) e n\u00e3o prioriza o projeto, sem o qual \u00e9 imposs\u00edvel saber o que fazer, como, por quanto e quando. <\/p>\n
Muito do que assistimos Brasil afora, com obras custando o triplo ou mais do originalmente or\u00e7ado, al\u00e9m daquelas paralisadas, \u00e9 em boa parte consequ\u00eancia da legisla\u00e7\u00e3o. <\/p>\n
O projeto \u00e9 o ant\u00eddoto que o Brasil precisa par evitar desvios e malfeitos. Portanto, \u00e9 preciso mudar a ordem dos fatores: antes, a licita\u00e7\u00e3o do projeto; depois, a licita\u00e7\u00e3o de sua execu\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m disso, grandes obras n\u00e3o precisam ser necessariamente feitas por grandes empresas. O que vale \u00e9 a capacidade t\u00e9cnica. <\/p>\n
No setor imobili\u00e1rio, as in\u00fameras exig\u00eancias e o cipoal de leis que regem a produ\u00e7\u00e3o imobili\u00e1ria (algumas excludentes, como se v\u00ea nas normas ambientais) oneram, atrasam, geram inseguran\u00e7a jur\u00eddica e prejudicam o comprador final. As aprova\u00e7\u00f5es s\u00e3o lentas e projetos regularmente aprovados s\u00e3o questionados. <\/p>\n
N\u00e3o podemos esquecer que a engenharia brasileira, em especial no campo da constru\u00e7\u00e3o civil, \u00e9 mundialmente reconhecida e valorizada. Os atuais epis\u00f3dios, que tanto entristecem a categoria e a Na\u00e7\u00e3o, uma vez adotadas medidas corretivas, jamais ter\u00e3o o poder de eclipsar nossa compet\u00eancia. <\/p>\n
O Pa\u00eds deve permanecer firme no combate \u00e0 corrup\u00e7\u00e3o, arrancar suas ra\u00edzes e adotar modelos resistentes a corruptos e a corruptores. \u00c9 por a\u00ed que daremos continuidade \u00e0 maior obra de todos os tempos: a constru\u00e7\u00e3o de um pa\u00eds \u00e9tico, onde a transpar\u00eancia e a confian\u00e7a sejam permanentes. <\/p>\n
Bem sabemos que onde h\u00e1 \u00e9tica, h\u00e1 compromisso, h\u00e1 resultado, h\u00e1 direitos e deveres, h\u00e1 igualdade. <\/p>\n
H\u00e1 ordem e progresso. Esse \u00e9 o objetivo comum de todos n\u00f3s, engenheiros e cidad\u00e3os. Finalmente caminhamos nessa dire\u00e7\u00e3o. Um caminho sem volta. <\/p>\n
*Romeu Chap Chap, engenheiro, ex-presidente do Secovi-SP e coordenador do N\u00facleo de Altos Temas do Sindicato (NAT) <\/p>\n <\/em><\/p>\n Autor: *Romeu Chap Chap<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A engenharia est\u00e1 na vida de todos n\u00f3s. Ali\u00e1s, a cada dia, mais a vida depende da engenharia para ser vivida. Ela est\u00e1 no alimento, no saneamento b\u00e1sico e na \u00e1gua que chegam (ou deveriam chegar) a cada brasileiro. O direito de ir e vir \u00e9 engenharia. Pegar a estrada, chegar \u00e0 esta\u00e7\u00e3o, zarpar, decolar… […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[114],"tags":[],"class_list":{"0":"post-25490","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-artigos"},"yoast_head":"\n