{"id":25415,"date":"2015-04-06T00:17:26","date_gmt":"2015-04-06T00:17:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/?p=25415"},"modified":"2015-04-06T09:35:20","modified_gmt":"2015-04-06T09:35:20","slug":"8-pontes-que-desafiam-a-engenharia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/2015\/04\/06\/8-pontes-que-desafiam-a-engenharia\/","title":{"rendered":"8 pontes que desafiam a engenharia"},"content":{"rendered":"

A Rolling Bridge, em Londres, enrola para dar passagem a barcos<\/p>\n

<\/em>Aqui est\u00e3o oito das mais incr\u00edveis pontes projetadas e instaladas ao redor do mundo neste in\u00edcio de s\u00e9culo 21. <\/p>\n

Rolling Bridge, Londres
\n<\/strong>O designer brit\u00e2nico Thomas Heatherwick, respons\u00e1vel por ter reprojetado o ic\u00f4nico \u00f4nibus de dois andares de Londres, \u00e9 tamb\u00e9m o autor desta inusitada ponte, instalada em 2004 em Paddington Basin, um complexo de canais no oeste da cidade. <\/p>\n

Uma s\u00e9rie de cilindros hidr\u00e1ulicos permite que a estrutura se enrole sobre si mesma, como um caracol, dando acesso aos barcos que passam pelo local. E depois, se desenrole, estendendo a passagem aos pedestres. <\/p>\n

Segundo Heatherwick, seu objetivo foi fazer do movimento o aspecto extraordin\u00e1rio da ponte. <\/p>\n

\u201cNormalmente, uma estrutura levadi\u00e7a possui um elemento r\u00edgido que se abre em duas partes pelo centro. J\u00e1 a Rolling Bridge funciona tamb\u00e9m como uma atra\u00e7\u00e3o em si mesma, servindo como uma escultura circular quando est\u00e1 enrolada\u201d, explica o designer.<\/p>\n

Henderson Waves, Cingapura<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

<\/strong>A mais alta ponte para pedestres em Cingapura foi constru\u00edda para unir dois parques do sul da ilha. Inaugurada em 2008, foi projetada pelos escrit\u00f3rios de arquitetura IJP Corporation, do Reino Unido, e RSP, de Cingapura. <\/p>\n

Sete refor\u00e7os feitos em a\u00e7o retorcido criam um aspecto ondulado ao longo dos 274 metros da ponte, oferecendo ref\u00fagios com bancos, onde os pedestres podem parar para se sentar. <\/p>\n

High Trestle Tail Bridge, Iowa, Estados Unidos<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

<\/strong>Antigamente parte de uma ferrovia, a estrutura sobre o rio Des Moines foi reinaugurada em 2011 como parte de uma trilha tur\u00edstica de 40 quil\u00f4metros. <\/p>\n

A ponte se estende por quase 800 metros, tem 40 metros de altura e se apoia sobre uma s\u00e9rie de pilastras de concreto que ficaram conhecidas como “o Stonehenge de Iowa” quando a plataforma original foi removida. <\/p>\n

O est\u00fadio do designer americano David Dahlquist criou 41 quadrados de a\u00e7o que foram posicionados em diferentes angula\u00e7\u00f5es ao longo da ponte para simular a vis\u00e3o que se tem de dentro de uma mina, em uma refer\u00eancia ao passado minerador da regi\u00e3o.<\/p>\n

Ponte de Lingzidi, Shangzhou, China<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

<\/strong>Os arquitetos Joshua Bolchover e John Lin, de Hong Kong, fundaram a ONG Rural Urban Framework para tentar combater problemas sociais causados pelos grandes projetos de infraestrutura da China. <\/p>\n

Na prov\u00edncia de Shaanxi, no sul do pa\u00eds, a constru\u00e7\u00e3o de uma nova autoestrada resultaria na destrui\u00e7\u00e3o de centenas de pontes locais. <\/p>\n

A ponte de Lingzidi foi conclu\u00edda em 2012 e projetada para facilitar o tr\u00e2nsito sobre o rio que passa perto do vilarejo de mesmo nome. <\/p>\n

Uma curva liga dois n\u00edveis das margens do rio, permitindo que os moradores locais continuem usando o local para pescar, lavar roupa ou nadar. Outro ramal atravessa o rio, ligando o vilarejo a uma fazenda onde muitos trabalham. <\/p>\n

“Apesar de sua escala pequena, esta ponte \u00e9 uma liga\u00e7\u00e3o crucial para a economia local”, afirmam os arquitetos. “Ela incentiva os moradores a manter e melhorar suas atividades em vez de dependerem do dinheiro enviado pelos jovens que deixaram o vilarejo e trabalham em f\u00e1bricas em outros lugares da China.” <\/p>\n

Ponte Mois\u00e9s,Fort de Roovere, Holanda<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

<\/strong>Os arquitetos holandeses do escrit\u00f3rio RO&AD s\u00e3o mestres em criar estruturas em fossos e buracos. Recentemente, eles instalaram uma ponte submerg\u00edvel no sul da Holanda. <\/p>\n

Feita de madeira \u00e0 prova d\u2019\u00e1gua e com uma beirada quase nivelada com a superf\u00edcie do rio, ela divide as \u00e1guas para os pedestres passarem \u2013 da\u00ed seu nome inspirado na figura b\u00edblica de Mois\u00e9s. <\/p>\n

A ponte \u00e9 praticamente uma ilus\u00e3o de \u00f3ptica, pois \u00e9 invis\u00edvel \u00e0 dist\u00e2ncia e se torna uma trincheira quando vista de cima. Mas a sensa\u00e7\u00e3o de passar por ela \u00e9 diferente de tudo o que j\u00e1 se experimentou.
\nMesmo quando o n\u00edvel das \u00e1guas sobe, os visitantes ficam secos, j\u00e1 que um sistema de bombas retira o excesso de \u00e1gua.<\/p>\n

Fan Bridge, Londres<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

<\/strong>Dez anos depois da Rollling Bridge, as pessoas que moram e trabalham em Paddington Basin, no leste da capital brit\u00e2nica, ganharam uma nova e inventiva estrutura. <\/p>\n

Esta ponte tem sua base em uma das margens de um canal e se abre sobre ele como um leque, estendendo-se para os pedestres. O mecanismo conta com alavancas hidr\u00e1ulicas que d\u00e3o a ela um aspecto de escultura em movimento. <\/p>\n

Os autores do projeto s\u00e3o os escrit\u00f3rios brit\u00e2nicos de arquitetura e engenharia Knight Architects e AKT II. Para eles, “um design bonito e eficiente de uma ponte deveria satisfazer tanto a an\u00e1lise art\u00edstica quanto cient\u00edfica”. <\/p>\n

Melkwegbridge, Purmerend, Holanda<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

<\/strong>Conclu\u00edda em 2012, esta ponte atravessa um canal nesta pequena cidade do norte da Holanda. <\/p>\n

A estrutura \u00e9, na realidade, formada por duas pontes. Uma \u00e9 um arco que atinge 12 metros acima da superf\u00edcie da \u00e1gua, permitindo a passagem de barcos e oferecendo aos pedestres uma vista panor\u00e2mica da cidade. <\/p>\n

J\u00e1 a plataforma inferior tem uma suave inclina\u00e7\u00e3o para dar acesso a cadeiras de rodas e bicicletas, e se abre ao meio quando um barco se aproxima. Segundo seus arquitetos, do est\u00fadio holand\u00eas NEXT, a ponte \u00e9 mais do que uma possibilidade de cruzar rapidamente o canal. “Ela pr\u00f3pria j\u00e1 \u00e9 uma atra\u00e7\u00e3o”, afirmam. <\/p>\n

Ponte Simone de Beauvoir, Paris<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

<\/strong>Os arquitetos do est\u00fadio do austr\u00edaco Dietmar Feichtinger t\u00eam bastante experi\u00eancia com pontes: al\u00e9m de uma sobre o rio R\u00f3dano, em Lyon, e um dique que leva ao Mont Saint-Michel \u2013 ambos na Fran\u00e7a -, eles criaram a Ponte da Borboleta, em Copenhague, que se abre de tr\u00eas formas. <\/p>\n

A Ponte Simone de Beauvoir, em Paris, foi inaugurada em 2006, e suas passarelas entrela\u00e7adas permitem o acesso sobre o Sena por cima das movimentadas avenidas nas margens do rio.
\nCinco passarelas ligam as diferentes alturas das margens, dando acesso ao um parque. No centro da ponte, uma \u00e1rea coberta oferece sombra e abrigo da chuva.<\/strong><\/p>\n

Autor: BBC<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

J\u00e1 faz tempo que atravessar um rio, um canal ou um estreito de mar deixou de ser um desafio para o homem. Mas hoje em dia, arquitetos e engenheiros se empenham em criar estruturas funcionais que, ao mesmo tempo, acrescentem um elemento de beleza \u00e0 paisagem \u2013 ou que, pelo menos, n\u00e3o interfiram.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":25416,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[26,6],"tags":[],"class_list":{"0":"post-25415","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-infraestrutura","8":"category-noticias"},"yoast_head":"\n8 pontes que desafiam a engenharia - Instituto de Engenharia<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/2015\/04\/06\/8-pontes-que-desafiam-a-engenharia\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"8 pontes que desafiam a engenharia - Instituto de Engenharia\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"J\u00e1 faz tempo que atravessar um rio, um canal ou um estreito de mar deixou de ser um desafio para o homem. 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