A primeira gera\u00e7\u00e3o de carros aut\u00f4nomos da Renault e da Nissan ser\u00e1 lan\u00e7ada em 2016, prometeu o CEO das montadoras, o brasileiro Carlos Ghosn. Os primeiros modelos ser\u00e3o capazes de dirigir sozinhos durante engarrafamentos. Mas n\u00e3o prescindir\u00e3o dos motoristas. <\/p>\n
“\u00c9 importante diferenciar carros aut\u00f4nomos de carros sem motorista. No carro aut\u00f4nomo, o motorista est\u00e1 dentro do autom\u00f3vel. 90% dos acidentes acontecem por causa de erro humano. Se conseguirmos limitar a interven\u00e7\u00e3o humana, diminuiremos os acidentes”, ressaltou, durante palestra no Mobile World Congress (MWC), em Barcelona, nesta segunda-feira, 2. <\/p>\n
A funcionalidade de autonomia de dire\u00e7\u00e3o chegar\u00e1 primeiro aos modelos top de linha das montadoras e encarecer\u00e1 um pouco o pre\u00e7o dos carros, como acontece quando qualquer inova\u00e7\u00e3o \u00e9 apresentada, comentou. <\/p>\n
A segunda gera\u00e7\u00e3o de carros aut\u00f4nomos da Nissan e da Renault, por sua vez, est\u00e1 prevista para 2018 e ser\u00e1 capaz de dirigir sozinha em estradas, inclusive com mudan\u00e7a de faixa. <\/p>\n
Somente em 2020 vir\u00e1 uma terceira gera\u00e7\u00e3o, com dire\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma em qualquer situa\u00e7\u00e3o. <\/p>\n
Carros sem motorista, contudo, devem ficar para 2030, pois requerem muito mais desenvolvimento, al\u00e9m da negocia\u00e7\u00e3o com reguladores para a sua libera\u00e7\u00e3o e cuidados contra ataques cibern\u00e9ticos. <\/p>\n
Ghosn deu alguns exemplos sobre decis\u00f5es dif\u00edceis que precisam ser tomadas por carros aut\u00f4nomos em um piscar de olhos. <\/p>\n
Uma delas poderia ser a seguinte: o autom\u00f3vel est\u00e1 parado em um cruzamento, com o sinal vermelho, e percebe outro ve\u00edculo vindo em sua dire\u00e7\u00e3o, por tr\u00e1s, com risco de colis\u00e3o. Ele avan\u00e7a o sinal? S\u00e3o situa\u00e7\u00f5es que precisam ser programadas e imaginadas. <\/p>\n
Carros el\u00e9tricos <\/p>\n
A Nissan \u00e9 hoje a maior produtora de carros el\u00e9tricos do mundo. 250 mil unidades j\u00e1 foram vendidas. Os EUA s\u00e3o seu maior mercado para esse produto e somente a cidade de Atlanta concentra um ter\u00e7o das vendas, por conta de incentivos locais, como estacionamento gratuito. <\/p>\n
Ghosn disse que, neste momento, n\u00e3o se preocupa com a competi\u00e7\u00e3o de novos entrantes da \u00e1rea de tecnologia, como a Apple, no segmento de carros el\u00e9tricos. <\/p>\n
Pelo contr\u00e1rio: entende que o lan\u00e7amento de novos carros el\u00e9tricos fomentar\u00e1 esse mercado, ajudando a todos que dele participam. <\/p>\n
A queda do pre\u00e7o do petr\u00f3leo tamb\u00e9m n\u00e3o deve mudar os planos da ind\u00fastria de investir em carros el\u00e9tricos, embora possa, eventualmente, desaceler\u00e1-los.<\/p>\n
Autor: EXame.com<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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