O modelo de cobran\u00e7a das passagens no ve\u00edculo leve sobre trilhos (VLT), previsto para entrar em circula\u00e7\u00e3o no Centro em 2016, ser\u00e1 baseado nos sistemas adotados em Genebra, na Su\u00ed\u00e7a, e Istambul, na Turquia. O esquema de valida\u00e7\u00e3o volunt\u00e1ria, in\u00e9dito no pa\u00eds e que depende da boa-f\u00e9 dos passageiros, ter\u00e1 que ser adotado porque n\u00e3o ser\u00e1 poss\u00edvel construir esta\u00e7\u00f5es fechadas ao longo de todo o trajeto do novo meio de transporte. Ser\u00e3o apenas quatro: Rodovi\u00e1ria, Central do Brasil, Barcas e Aeroporto Santos Dumont. Nas outras 30 paradas, n\u00e3o haver\u00e1 venda de bilhete, e a valida\u00e7\u00e3o do t\u00edquete ter\u00e1 que ser feita voluntariamente em equipamentos dentro do VLT, que n\u00e3o contar\u00e1 com roleta nem cobrador. <\/p>\n
Ao anunciar a novidade, a prefeitura informou que, em caso de evas\u00e3o, poder\u00e1 acionar a PM ou a Guarda Municipal. Questionada se a seguran\u00e7a do sistema n\u00e3o deveria ser uma obriga\u00e7\u00e3o da concession\u00e1ria, a Companhia de Desenvolvimento Urbano da Regi\u00e3o do Porto, atrav\u00e9s de nota, disse que a empresa respons\u00e1vel pela opera\u00e7\u00e3o dever\u00e1 disponibilizar fiscais e que agentes p\u00fablicos s\u00f3 ser\u00e3o acionados caso \u201co passageiro se recuse a pagar\u201d. <\/p>\n
Em pa\u00edses europeus, \u201cespertinhos\u201d tentam burlar o sistema de valida\u00e7\u00e3o. Na Su\u00ed\u00e7a, quem for apanhado sem o bilhete est\u00e1 sujeito a multa. Gustavo Guerrante, subsecret\u00e1rio de Projetos Estruturais da Secretaria Especial de Concess\u00f5es e Parcerias P\u00fablico-Privadas, explicou que as leis brasileiras impedem que a concession\u00e1ria tenha poder de puni\u00e7\u00e3o. Para o monitoramento, ser\u00e3o instalados sistemas de contagem de passageiros nas portas e c\u00e2meras. <\/p>\n
\u2014 Poderemos usar mais de um meio de controle. Estamos estudando as tecnologias dispon\u00edveis. No local onde for detectada evas\u00e3o, intensificaremos a fiscaliza\u00e7\u00e3o \u2014 informou Guerrante. <\/p>\n
O subsecret\u00e1rio, no entanto, acredita que a taxa de evas\u00e3o ser\u00e1 baixa: <\/p>\n
\u2014 \u00c9 uma mudan\u00e7a de paradigma no modo como \u00e9 feita a cobran\u00e7a no transporte p\u00fablico no Brasil. A gente espera que a maior parte das pessoas use o bilhete \u00fanico, porque a vantagem \u00e9 grande na integra\u00e7\u00e3o com outros meios de transporte. <\/p>\n
OPERA\u00c7\u00c3O PREVISTA PARA 2016 <\/p>\n
A previs\u00e3o \u00e9 que o VLT entre em opera\u00e7\u00e3o no primeiro semestre de 2016. Fabricado pela francesa Alstom, o primeiro trem deve chegar ao Rio em 24 de abril. O valor da passagem ser\u00e1 o mesmo da tarifa dos \u00f4nibus municipais. Poder\u00e3o ser usados os bilhetes \u00fanicos estadual e municipal, al\u00e9m da passagem do pr\u00f3prio VLT. <\/p>\n
Para elaborar o sistema de cobran\u00e7a, t\u00e9cnicos do Rio foram a Istambul avaliar o modelo usado na capital da Turquia. <\/p>\n
\u2014 Em Istambul, o VLT trasporta cerca de um milh\u00e3o de pessoas por dia, e a cidade tem um grau de caos como no Rio. Vi carros e motos invadirem a \u00e1rea do VLT, como fazem aqui no BRT. Tamb\u00e9m tem malandragem. Mas, para minha surpresa, quando conversei com o presidente da empresa de VLT, ele disse que as fraudes n\u00e3o chegam a 8% do total \u2014 disse Guerrante. <\/p>\n
O engenheiro de \u00e1udio Pedro Montana, carioca de 32 anos, morou na Europa e foi multado no metr\u00f4 de Londres. <\/p>\n
\u2014 Em Londres, a Zona 1 (Centro) \u00e9 a mais cara. Comprei o bilhete da Zona 2, mais barata, e tentei ir para a Zona 1. Acabei sendo parado por um fiscal e tive que pagar uma multa <\/p>\n
Autor: O Globo<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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