Acidentes em navios como o Costa Conc\u00f3rdia e o sul-coreano Sewol mostram que as t\u00e1ticas usadas para retirar os passageiros em seguran\u00e7a das grandes embarca\u00e7\u00f5es n\u00e3o evolu\u00edram muito desde o Titanic. <\/p>\n
Por isso, engenheiros europeus de v\u00e1rias universidades e empresas se reuniram em busca de solu\u00e7\u00f5es que permitam rastrear os passageiros de um navio, garantindo que todos sejam orientados pela melhor rota de escape e, sobretudo, que nenhum seja deixado para tr\u00e1s, guiando equipes de socorro para resgatar aqueles que estejam em dificuldades. <\/p>\n
A tecnologia escolhida pelo projeto Lynceus \u00e9 similar \u00e0s etiquetas RFID, mas de maior pot\u00eancia e dotadas de pequenas baterias para aumentar seu alcance. <\/p>\n
“Criamos etiquetas sem fios inovadoras que podem ser incorporadas nos coletes salva-vidas, de modo que a localiza\u00e7\u00e3o das pessoas dentro do navio possa ser facilmente detectada,” afirmou o Dr. Anastasis Kounoudes, diretor t\u00e9cnico de uma das empresas que participam do projeto. “Os oficiais respons\u00e1veis pela seguran\u00e7a poder\u00e3o, assim, saber exatamente onde se encontra cada passageiro e membro da tripula\u00e7\u00e3o durante uma opera\u00e7\u00e3o de evacua\u00e7\u00e3o.” <\/p>\n
Rastreamento cont\u00ednuo <\/p>\n
No dia-a-dia normal, os passageiros ser\u00e3o rastreados por meio de leitores instalados juntos aos sensores de inc\u00eandio. <\/p>\n
Os engenheiros do projeto desenvolveram tamb\u00e9m um dispositivo de radar capaz de determinar a localiza\u00e7\u00e3o exata dos passageiros que tenham ca\u00eddo na \u00e1gua. <\/p>\n
A tecnologia \u00e9 vers\u00e1til e poder\u00e1 ser utilizada para ajudar os pais a localizar os filhos nos grandes navios de cruzeiro ou em parques de divers\u00f5es, e tamb\u00e9m para monitorar a sa\u00fade de pessoas doentes – nesses casos, as pessoas a serem monitoradas dever\u00e3o utilizar pulseiras especiais com as etiquetas sem fio embutidas. <\/p>\n
O projeto Lynceus, que recebeu investimentos de \u20ac2,5 milh\u00f5es da Uni\u00e3o Europeia, re\u00fane 15 participantes de sete pa\u00edses: Chipre, Alemanha, Gr\u00e9cia, It\u00e1lia, Espanha, Su\u00ed\u00e7a e Reino Unido. <\/p>\n
A equipe pretende agora efetuar uma s\u00e9rie de testes com a tecnologia. O projeto dever\u00e1 ser finalizado em 2015, quando ent\u00e3o os parceiros industriais se responsabilizar\u00e3o em levar as solu\u00e7\u00f5es para o mercado.<\/p>\n
Autor: Inova\u00e7\u00e3o Tecnol\u00f3gica <\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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