A NASA apresentou resultados do seu Projeto Avia\u00e7\u00e3o Verde, que pretende desenvolver tecnologias para tornar os avi\u00f5es do futuro mais silenciosos e mais econ\u00f4micos em termos de consumo de combust\u00edvel. <\/p>\n
Os resultados envolveram os primeiros testes reais de uma asa cuja superf\u00edcie pode mudar de forma durante o voo de forma cont\u00ednua, sem pe\u00e7as separadas – uma asa metam\u00f3rfica. <\/p>\n
Os engenheiros substitu\u00edram os flaps de alum\u00ednio convencionais por uma montagem avan\u00e7ada que forma uma superf\u00edcie dobr\u00e1vel sem emendas, chamada ACTE (Adaptive Compliant Trailing Edge, bordo de fuga adaptativo, em tradu\u00e7\u00e3o livre). <\/p>\n
Os ensaios de voo servir\u00e3o para determinar se as asas metam\u00f3rficas s\u00e3o realmente uma abordagem vi\u00e1vel para melhorar a efici\u00eancia aerodin\u00e2mica e reduzir o ru\u00eddo gerado durante pousos e decolagens. <\/p>\n
A ag\u00eancia espacial alem\u00e3 j\u00e1 vem realizando testes com asas morfol\u00f3gicas que alteram sua parte anterior, os chamados slats. Engenheiros chineses est\u00e3o trabalhando em uma asa totalmente ativa, mas que ainda n\u00e3o foi testada em voo. <\/p>\n
Teste de posi\u00e7\u00f5es <\/p>\n
Durante o voo de estreia da tecnologia, as superf\u00edcies flex\u00edveis experimentais foram travadas em uma posi\u00e7\u00e3o espec\u00edfica. <\/p>\n
Configura\u00e7\u00f5es diferentes ser\u00e3o empregadas nos voos subsequentes para coletar uma variedade de dados que demonstrem a capacidade das asas flex\u00edveis para suportar um ambiente de voo real. S\u00f3 ent\u00e3o ser\u00e3o realizados testes em que a asa mudar\u00e1 de formato durante as diversas etapas do voo. <\/p>\n
“N\u00f3s progredimos partindo de uma ideia inovadora, amadurecemos o conceito por meio de v\u00e1rios projetos e testes em t\u00fanel de vento, at\u00e9 chegarmos a uma demonstra\u00e7\u00e3o final que dever\u00e1 provar \u00e0 ind\u00fastria aeroespacial que esta tecnologia est\u00e1 pronta para melhorar drasticamente a efici\u00eancia das aeronaves”, disse o engenheiro Pete Flick, um dos respons\u00e1veis pelos testes. <\/p>\n
Uma das vantagens da abordagem utilizada \u00e9 a possibilidade de sua aplica\u00e7\u00e3o nos avi\u00f5es atuais, que poder\u00e3o ser modernizados caso a tecnologia se mostre vantajosa e seja aprovada pelas autoridades respons\u00e1veis.<\/p>\n
Autor: Inova\u00e7\u00e3o Tecnol\u00f3gica <\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A NASA apresentou resultados do seu Projeto Avia\u00e7\u00e3o Verde, que pretende desenvolver tecnologias para tornar os avi\u00f5es do futuro mais silenciosos e mais econ\u00f4micos em termos de consumo de combust\u00edvel. Os resultados envolveram os primeiros testes reais de uma asa cuja superf\u00edcie pode mudar de forma durante o voo de forma cont\u00ednua, sem pe\u00e7as separadas […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,41],"tags":[],"class_list":{"0":"post-25127","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-noticias","7":"category-transportes"},"yoast_head":"\n