A empresa do setor aeroespacial BAE Systems anunciou o desenvolvimento de uma “pele para avi\u00f5es” que imita o comportamento da pele humana, e que seria “capaz de sentir o mundo ao seu redor”. <\/p>\n
Segundo a empresa, o revestimento a ser aplicado na fuselagem dos avi\u00f5es ser\u00e1 capaz de detectar danos estruturais antes que eles representem riscos para a integridade das aeronaves. <\/p>\n
Essa pele artificial inteligente \u00e9 formada por dezenas de milhares de microssensores, dispostos em uma pel\u00edcula flex\u00edvel. <\/p>\n
Quando usado para revestir a fuselagem, o material dar\u00e1 \u00e0 aeronave a capacidade de “sentir” a velocidade do vento, temperatura, tens\u00e3o f\u00edsica e movimento – mais informa\u00e7\u00f5es e com mais precis\u00e3o do que a atual tecnologia de sensores individuais. <\/p>\n
Embora a empresa n\u00e3o informe a tecnologia usada nos sensores, j\u00e1 existem peles eletr\u00f4nicas t\u00e3o sens\u00edveis quanto a pele humana. <\/p>\n
A capacidade de relatar potenciais problemas antes que eles se tornem significativos dever\u00e1 reduzir a necessidade de checagens de rotina, permitindo a substitui\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as de forma mais criteriosa e com maior seguran\u00e7a, segundo a BAE. <\/p>\n
Ciscos inteligentes <\/p>\n
Os sensores – comumente conhecidos como “ciscos” (motes, em ingl\u00eas) – s\u00e3o min\u00fasculos, come\u00e7ando em dimens\u00f5es similares \u00e0s de um gr\u00e3o de arroz, e podendo ser t\u00e3o pequenos quanto part\u00edculas de poeira.<\/p>\n
Com sua pr\u00f3pria fonte de energia, os sensores funcionam coletivamente, formando uma rede de sensores – com um software apropriado para interpretar os dados, a pele rob\u00f3tica mant\u00e9m uma comunica\u00e7\u00e3o interna e com o exterior. <\/p>\n
A empresa afirma que est\u00e1 desenvolvendo a pele para avi\u00f5es de forma que ela possa ser instalada nos avi\u00f5es j\u00e1 existentes, eventualmente na forma de uma pintura.<\/p>\n