\nO Solar Impulse 2 decolou de madrugada de uma pista em Payerne e retornou duas horas mais tarde.<\/p>\n
A aeronave \u00e9 uma vers\u00e3o maior e melhorada de um outro avi\u00e3o, que cruzou os Estados Unidos no ano passado levando os aventureiros Bertrand Piccard e Andre Borschberg na cabine de comando. <\/p>\n
O piloto de testes Markus Scherdel, que comandou a miss\u00e3o desta segunda-feira, voou a uma altitude de 1,8 mil metros, realizando uma s\u00e9rie de manobras para testar a aeronave.
\nScherdel relatou vibra\u00e7\u00f5es durante a fase inicial do voo mas, de maneira geral, a miss\u00e3o parece ter tido resultados positivos. <\/p>\n
“Os resultados iniciais parecem estar de acordo com os c\u00e1lculos e simula\u00e7\u00f5es”, informou um comunicado divulgado posteriormente pela equipe. <\/p>\n
Desafio “Hoje \u00e9 um grande dia para a equipe do Solar Impulse”, disse Piccard \u00e0 BBC News. <\/p>\n “Um avi\u00e3o como esse \u00e9 absolutamente \u00fanico. E, pela primeira vez na hist\u00f3ria, temos um avi\u00e3o que voa sem combust\u00edvel, dia e noite, mostrando o incr\u00edvel potencial de tecnologias limpas, todas essas tecnologias que o mundo tamb\u00e9m pode usar de forma a reduzir a depend\u00eancia em combust\u00edveis f\u00f3sseis (…) e resolver o problema da polui\u00e7\u00e3o”. <\/p>\n A aeronave \u00e9 feita de fibra de carbono e tem envergadura de asa de 72 metros, maior que a de um Boeing 747. No entanto, o Solar Impulse 2 pesa apenas 2,3 toneladas. <\/p>\n A superf\u00edcie das asas \u00e9 coberta por 17 mil c\u00e9lulas solares, que alimentam quatro motores el\u00e9tricos capazes de atingir velocidade de 140 km por hora. O primeiro avi\u00e3o Solar Impulse estabeleceu v\u00e1rios recordes mundiais, incluindo o de voo mais longo de avi\u00e3o tripulado movido a energia solar – 26 horas. Outros recordes foram o de primeiro voo intercontinental de avi\u00e3o movido a energia solar e maior dist\u00e2ncia coberta por voo pilotado de nave movida a energia solar (drones movidos a energia solar s\u00e3o capazes de ficar no ar durante semanas). Mas o grande feito da dupla torna-se min\u00fasculo quando comparado \u00e0 complexidade e dificuldade da volta ao mundo que a equipe do Solar Impulse 2 planeja fazer. A cabine comporta apenas uma pessoa. Ela cont\u00e9m um assento reclin\u00e1vel para permitir que o piloto se exercite e tire sonecas curtas.<\/p>\n Autor: BBC<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Um avi\u00e3o movido a energia solar, projetado para dar uma volta ao mundo em 2015, fez seu primeiro voo de teste na manh\u00e3 desta segunda-feira, na Su\u00ed\u00e7a<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":24781,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24,6],"tags":[],"class_list":{"0":"post-24780","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-energia","8":"category-noticias"},"yoast_head":"\n
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\nNos pr\u00f3ximos meses, a aeronave ser\u00e1 submetida a mais voos para que receba as certifica\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias. <\/p>\n
\nDurante o dia, as c\u00e9lulas solares recarregam baterias de l\u00edtio que, \u00e0 noite, mant\u00eam os motores em funcionamento. <\/p>\n
\nEste \u00faltimo recorde foi estabelecido durante a \u00e9pica jornada de Piccard e Borschberg cruzando os Estados Unidos em maio, junho e julho do ano passado. <\/p>\n
\nIsso porque a jornada ter\u00e1 de incluir a passagem sobre os oceanos Atl\u00e2ntico e Pac\u00edfico. Para cruzar o Pac\u00edfico, por exemplo, o avi\u00e3o ter\u00e1 de voar durante cinco dias e cinco noites. <\/p>\n