Apesar da determina\u00e7\u00e3o judicial que interrompeu o andamento da licita\u00e7\u00e3o para constru\u00e7\u00e3o da Linha 18-Bronze do Metr\u00f4 (Tamanduate\u00ed\/Djalma Dutra), o Estado ainda trabalha com a possibilidade de o monotrilho ter as obras iniciadas neste ano. A abertura das propostas estava prevista para o in\u00edcio de abril, mas o certame foi suspenso depois que o TCE (Tribunal de Contas do Estado) acatou questionamentos sobre a formula\u00e7\u00e3o do edital. <\/p>\n
O coordenador de Planejamento e Gest\u00e3o da Secretaria de Transportes Metropolitanos, Saulo Vieira, estima que seja poss\u00edvel abrir os envelopes com as propostas enviadas pelas empresas interessadas neste m\u00eas. As respostas para os questionamentos apresentados foram enviadas pelo Metr\u00f4 no dia 2. No in\u00edcio da semana, o relator do processo no TCE, conselheiro Antonio Roque Citadini, afirmou que seria necess\u00e1rio prazo aproximado de um m\u00eas para que os materiais sejam analisados. Se o tribunal aceitar as explica\u00e7\u00f5es ao fim do per\u00edodo de 30 dias, s\u00f3 ser\u00e1 poss\u00edvel dar continuidade \u00e0 licita\u00e7\u00e3o no in\u00edcio de junho. <\/p>\n
De qualquer maneira, Vieira diz ter esperan\u00e7a de que o contrato seja assinado ainda neste ano. O in\u00edcio das obras, acrescenta o coordenador, est\u00e1 sujeito a quando a contrata\u00e7\u00e3o ser\u00e1 formalizada. \u201cIsso \u00e9 uma possibilidade que depende muito dos prazos que a gente ter\u00e1 a partir dessa assinatura. Nossa expectativa \u00e9 que, sen\u00e3o no fim deste ano, at\u00e9 o in\u00edcio de 2015 a gente inicie a obra.\u201d <\/p>\n
Vieira avalia que as constru\u00e7\u00f5es dos monotrilhos das linhas 15-Prata e 17-Ouro \u2013 atualmente em andamento \u2013 ir\u00e3o facilitar o entendimento do tribunal de que o modal escolhido para a Linha 18 \u00e9, sim, adequado para atender ao Grande ABC. Entre outros apontamentos, a empresa PL Consultoria Financeira e RH Ltda. questionava a efici\u00eancia do monotrilho e chamava aten\u00e7\u00e3o para a possibilidade de conluio estrat\u00e9gico, com base na afirma\u00e7\u00e3o de que h\u00e1 poucas companhias no mercado especializadas no fornecimento desse tipo de equipamento. \u201c As empresas que hoje implantam esses dois sistemas n\u00e3o s\u00e3o as mesmas, tanto da tecnologia do trem quanto de obras. Ent\u00e3o, a gente est\u00e1 seguro de que h\u00e1 concorr\u00eancia, sim\u201d, justifica. <\/p>\n
ESC\u00c2NDALOS <\/p>\n
O ''''''''Di\u00e1rio'''''''' revelou no dia 16 de abril que a PL Consultoria Financeira e RH Ltda. tem sede em Barueri e \u00e9 acusada de participa\u00e7\u00e3o em diversos esc\u00e2ndalos envolvendo contrata\u00e7\u00f5es feitas pelo poder p\u00fablico. <\/p>\n
\u00c0 Jucesp (Junta Comercial do Estado de S\u00e3o Paulo), a companhia declarou como objeto social servi\u00e7os de escrit\u00f3rio, lojas de departamentos, repara\u00e7\u00e3o de equipamentos de comunica\u00e7\u00e3o, com\u00e9rcio atacadista e \u201coutras atividades de ensino n\u00e3o especificadas\u201d. <\/p>\n
Em 2011, uma empresa construtora ligada ao grupo venceu preg\u00e3o para contrata\u00e7\u00e3o de buf\u00ea. <\/p>\n
Especialista defende escolha do modal <\/p>\n
O monotrilho \u00e9 o modal mais adequado para atender \u00e0 popula\u00e7\u00e3o do Grande ABC. A opini\u00e3o \u00e9 de Camil Eid, presidente do Instituto de Engenharia. O \u00f3rg\u00e3o, inclusive, foi uma das quatro entidades procuradas pelo TCE (Tribunal de Contas do Estado) para fornecer subs\u00eddios t\u00e9cnicos que embasem posi\u00e7\u00f5es favor\u00e1veis ou contr\u00e1rias \u00e0 escolha dessa tecnologia. <\/p>\n
\u201cTemos de utilizar todos os modais de transporte, e cada um deles tem uma capacidade produtiva. Ficam bem n\u00edtidas as divis\u00f5es. O metr\u00f4 (convencional) \u00e9 colocado para atingir um n\u00famero muito maior de passageiros, como acontece na Capital. Depois h\u00e1 os modais de transporte intermedi\u00e1rios, como \u00e9 o caso do monotrilho. Para o Grande ABC, seria mesmo o mais adequado\u201d, comenta. <\/p>\n
A popula\u00e7\u00e3o da regi\u00e3o, segundo o \u00faltimo levantamento do IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estat\u00edstica) \u00e9 de quase 2,7 milh\u00f5es de pessoas. <\/p>\n
O sistema poder\u00e1 transportar 314 mil pessoas por dia. Conforme c\u00e1lculos do governador Geraldo Alckmin (PSDB), a Linha 18 poder\u00e1 tirar 12 \u00f4nibus de 70 passageiros ou 560 carros das ruas a cada viagem, desafogando o tr\u00e2nsito carregado e otimizando o tempo de deslocamento entre os munic\u00edpios da regi\u00e3o e S\u00e3o Paulo. <\/p>\n
A Linha 18-Bronze (Tamanduate\u00ed\/Djalma Dutra) ter\u00e1 como extremos a Capital e S\u00e3o Bernardo. O trajeto, com extens\u00e3o total de 15,7 quil\u00f4metros, ter\u00e1 13 esta\u00e7\u00f5es e tamb\u00e9m passar\u00e1 por S\u00e3o Caetano e Santo Andr\u00e9. O investimento ser\u00e1 bancado parte pela empresa escolhida e parte dividida entre a Uni\u00e3o, por meio de financiamento do BNDES (Banco Nacional do Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Social), e Tesouro estadual. <\/p>\n
Autor: Di\u00e1rio do Grande ABC<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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