Est\u00e1 vendo este monociclo el\u00e9trico a\u00ed em cima, com ares de fic\u00e7\u00e3o cient\u00edfica? \u00c9 o RYNO, uma alternativa futurista ao Segway que parece ter vindo do ano 2114. E eu andei nele. <\/p>\n
O engenheiro autodidata Chris Hoffmann come\u00e7ou a trabalhar no conceito do RYNO em 2006, quando sua filha de 13 anos desenhou uma lambreta de uma roda que ela viu em um videogame. Ela perguntou se ele poderia constru\u00ed-la. Agora, cerca de seis prot\u00f3tipos depois, o RYNO est\u00e1 pronto para chegar \u00e0s ruas. <\/p>\n
Basicamente, o RYNO \u00e9 um Segway evolu\u00eddo que perdeu uma roda. Assim como ele, o RYNO \u00e9 controlado pela posi\u00e7\u00e3o do corpo do condutor: incline para a frente e acelere; incline para tr\u00e1s e pare. Tamb\u00e9m como o Segway, o RYNO se equilibra em p\u00e9 quando est\u00e1 parado. Quando fui subir nele, o ve\u00edculo se balan\u00e7ou para manter meu centro de gravidade equilibrado diretamente sobre o eixo. Com apenas uma roda, o equil\u00edbrio nas laterais \u00e9 com voc\u00ea.<\/p>\n
Ele tem uma roda grande, usando um pneu com 240 mm de largura, normalmente encontrado em motos da Harley-Davidson. H\u00e1 uma alavanca de freio \u00e0 direita, embora ela n\u00e3o funcione da maneira que voc\u00ea imagina (mais sobre isso em breve). Virar o guid\u00e3o gira o assento, o que parece completamente estranho quando ele est\u00e1 parado. E n\u00e3o h\u00e1 outros controles: a posi\u00e7\u00e3o do corpo faz o resto. <\/p>\n
Por instinto, voc\u00ea n\u00e3o se inclinaria para a frente em uma m\u00e1quina com uma roda, mas Chris me garantiu que sua cria\u00e7\u00e3o n\u00e3o me deixar\u00e1 cair no ch\u00e3o. Aos poucos, eu movi minha cabe\u00e7a em dire\u00e7\u00e3o ao guid\u00e3o, e comecei a me locomover. J\u00e1 em movimento, esse comando estranho com o corpo de repente parece estranhamente natural. Voc\u00ea se inclina para virar e, de alguma forma, o movimento muda de uma reta para um arco suave.<\/p>\n
Claro, se voc\u00ea j\u00e1 andou bastante de bicicleta ou moto, algumas peculiaridades do RYNO v\u00e3o pegar voc\u00ea de surpresa. Para frear, n\u00f3s temos o h\u00e1bito de apoiar um p\u00e9 no ch\u00e3o, inclinando o ve\u00edculo para o lado. Mas se voc\u00ea fizer isso no RYNO, ele come\u00e7a a fazer uma curva. \u00c9 melhor ficar nas pedaleiras, quase parar, e ent\u00e3o colocar ambos os p\u00e9s no ch\u00e3o. Ao contr\u00e1rio de muitos meios de transporte com duas rodas, o RYNO \u00e9 baixo o suficiente para colocar os p\u00e9s no ch\u00e3o sem inclin\u00e1-lo. <\/p>\n
E ent\u00e3o temos a alavanca de freio na sua m\u00e3o direita. Apertando-a, ela empina o nariz do RYNO em alguns graus. Isso o inclina para tr\u00e1s, apenas o suficiente para dizer ao girosc\u00f3pio que voc\u00ea quer desacelerar. Ele, ent\u00e3o, come\u00e7a a frear o ve\u00edculo. Isso ensina novatos a frear o RYNO, o que \u00e9 meio contra-intuitivo no in\u00edcio: pela primeira vez, eu esperava ser inclinado para a frente, n\u00e3o para tr\u00e1s. Mas, depois da primeira parada, tudo come\u00e7a a fazer sentido.<\/p>\n
Esse \u00e9 o tema geral de andar no RYNO: ele \u00e9 completamente intuitivo, depois que voc\u00ea abrir m\u00e3o de seus h\u00e1bitos em duas rodas. Tudo parece maluco at\u00e9 voc\u00ea entender a l\u00f3gica por tr\u00e1s. <\/p>\n
Ap\u00f3s cerca de cinco minutos, todo o processo come\u00e7ou a parecer natural. Como est\u00e1 frio aqui em Nova York, n\u00e3o pude fazer um longo passeio, mas Chris disse que a maioria das pessoas aprendem o b\u00e1sico depois de uns 15 minutos, e dominam tudo em apenas alguns dias. <\/p>\n
Depois que seu c\u00e9rebro se adapta, o RYNO responde muito bem aos comandos \u2013 e eu nunca esperaria dizer isso de um monociclo. O m\u00e9rito \u00e9 da composi\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo: h\u00e1 motores e controladores duplos, tr\u00eas girosc\u00f3pios, duas baterias remov\u00edveis e o c\u00e9rebro de computador dentro da roda de 18 polegadas. Com o centro de massa entre suas pernas, e um software que reage instantaneamente a todas as suas inclina\u00e7\u00f5es, o RYNO parece quase imposs\u00edvel de derrubar no ch\u00e3o.<\/p>\n