Carros voadores parecem ter sempre duas coisas em comum: eles s\u00e3o feios e fadados ao fracasso comercial. <\/p>\n
Pelo menos a primeira dessas dificuldades est\u00e1 aos poucos sendo superada. <\/p>\n
A eslovaca Aeromobil caprichou no desenho do seu modelo, que a empresa afirma estar na fase de “pr\u00e9-prot\u00f3tipo, vers\u00e3o 2.5”. <\/p>\n
Na verdade, o modelo experimental j\u00e1 voou, mas inten\u00e7\u00e3o \u00e9 torn\u00e1-lo capaz de alcan\u00e7ar 200 km\/h com uma autonomia de 700 km. <\/p>\n
Segundo Stefan Klein, projetista do modelo, o prot\u00f3tipo real – que ela chama de vers\u00e3o 3.0 – dever\u00e1 estar pronto para decolar em 2014. <\/p>\n
Avi\u00e3o na estrada<\/p>\n
A norte-americana Terrafugia tamb\u00e9m apresentou seu prot\u00f3tipo de carro voador que n\u00e3o faz feio, com a licen\u00e7a do trocadilho. <\/p>\n
Voando, o ve\u00edculo lembra um pouco as naves auxiliares de Jornada nas Estrelas. <\/p>\n
E, rodando, n\u00e3o parece assim t\u00e3o esquisito. <\/p>\n
Segundo a empresa, seus modelos TF-X e Transition n\u00e3o s\u00e3o carros que voam, s\u00e3o avi\u00f5es que andam nas ruas. <\/p>\n
Se bem que pare\u00e7a justamente o contr\u00e1rio, o resultado \u00e9 satisfat\u00f3rio nas duas modalidades – esteticamente falando. <\/p>\n
O TF-X, por enquanto, est\u00e1 s\u00f3 na prancheta, mas pretende ser um h\u00edbrido el\u00e9trico capaz de levar quatro pessoas a 320 km\/h – no ar – com uma autonomia de 800 km.<\/p>\n
Autor: Inova\u00e7\u00e3o Tecnol\u00f3gica <\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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