![\"\"](\"\/site\/userfiles\/tunel_2(2).jpg\")
<\/p>\nA nova linha de trem Crossrail, no Reino Unido, \u00e9 o maior projeto de infraestrutura da Europa. Ele ter\u00e1 118 km de extens\u00e3o, atravessando o centro de Londres e ligando a cidade a \u00e1reas vizinhas. As obras come\u00e7aram em 2009, e ele deve come\u00e7ar a operar em 2015. Para escavar uma das cidades mais importantes do mundo, h\u00e1 at\u00e9 uma escola especializada em t\u00faneis. <\/p>\n
Rowan Moore, do jornal brit\u00e2nico The Observer, explora os detalhes do Crossrail. Devido \u00e0 extens\u00e3o, desapropria\u00e7\u00f5es de im\u00f3veis e toneladas removidas de terra, este n\u00e3o ser\u00e1 um projeto barato: estima-se que ele custar\u00e1 R$ 55 bilh\u00f5es aos cofres p\u00fablicos do Reino Unido. <\/p>\n
O Crossrail tamb\u00e9m \u201cdeve ser o maior s\u00edtio arqueol\u00f3gico da Gr\u00e3-Bretanha, uma sonda inesperada atrav\u00e9s de um cemit\u00e9rio da Peste Negra, uma estrada da Roma Antiga, um cemit\u00e9rio de hosp\u00edcio [e] uma \u2018f\u00e1brica\u2019 de ferramentas do per\u00edodo Mesol\u00edtico\u201d.<\/p>\n
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\nTRANSPORTE
\nAbrir 100 km de t\u00faneis em uma das cidades mais importantes do mundo custar\u00e1 R$ 55 bilh\u00f5es
\nPor: Nicola Twilley
\n25 de novembro de 2013 \u00e0s 10:27
\n6426
\nA nova linha de trem Crossrail, no Reino Unido, \u00e9 o maior projeto de infraestrutura da Europa. Ele ter\u00e1 118 km de extens\u00e3o, atravessando o centro de Londres e ligando a cidade a \u00e1reas vizinhas. As obras come\u00e7aram em 2009, e ele deve come\u00e7ar a operar em 2015. Para escavar uma das cidades mais importantes do mundo, h\u00e1 at\u00e9 uma escola especializada em t\u00faneis. <\/p>\n
Rowan Moore, do jornal brit\u00e2nico The Observer, explora os detalhes do Crossrail. Devido \u00e0 extens\u00e3o, desapropria\u00e7\u00f5es de im\u00f3veis e toneladas removidas de terra, este n\u00e3o ser\u00e1 um projeto barato: estima-se que ele custar\u00e1 R$ 55 bilh\u00f5es aos cofres p\u00fablicos do Reino Unido. <\/p>\n
O Crossrail tamb\u00e9m \u201cdeve ser o maior s\u00edtio arqueol\u00f3gico da Gr\u00e3-Bretanha, uma sonda inesperada atrav\u00e9s de um cemit\u00e9rio da Peste Negra, uma estrada da Roma Antiga, um cemit\u00e9rio de hosp\u00edcio [e] uma \u2018f\u00e1brica\u2019 de ferramentas do per\u00edodo Mesol\u00edtico\u201d. <\/p>\n
James O Jenkins James O Jenkins <\/p>\n
Talvez o aspecto mais interessante do Crossrail seja mostrar como grandes investimentos de infraestrutura n\u00e3o andam juntos com as mudan\u00e7as de uma cidade. Por exemplo, a rota do Crossrail parece um pouco aleat\u00f3ria na Londres atual, perdendo uma oportunidade meio \u00f3bvia de se conectar ao Eurostar (que liga a cidade a Paris) ou ao terminal 5 do aeroporto Heathrow. <\/p>\n
Moore sugere que isso acontece porque esses projetos foram planejados durante \u00e9pocas muito diferentes. O Crossrail, na verdade, est\u00e1 nos planos h\u00e1 muito tempo: <\/p>\n
Vers\u00f5es do Crossrail foram propostas no s\u00e9culo XIX e nas d\u00e9cadas de 1940 e 1970, antes de ser apresentado novamente em 1989. O Parlamento o considerou muito caro em 1994, e ele foi quase congelado novamente em 2008\u2026 H\u00e1 rumores de que ele s\u00f3 foi aprovado porque o ent\u00e3o ministro dos Transportes\u2026 colocou-o debaixo do nariz de Gordon Brown, quando o primeiro-ministro estava distra\u00eddo com as elei\u00e7\u00f5es\u2026 <\/p>\n
[O especialista em planejamento Tony] Travers acrescenta: \u201cO Crossrail \u00e9 um exemplo da forma estranha como planejamos projetos. Basicamente, ou voc\u00ea faz esse grande projeto, ou o dinheiro desaparece\u201d\u2026 Em outras palavras, o Crossrail est\u00e1 sendo constru\u00eddo n\u00e3o porque seja definitivamente a melhor forma de gastar o dinheiro, mas porque ele era t\u00e3o grande e t\u00e3o persistentemente apresentado que o governo se cansou de dizer n\u00e3o.<\/p>\n
![\"\"](\"\/site\/userfiles\/tunel_3(1).jpg\")
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H\u00e1 detalhes bem curiosos sobre a constru\u00e7\u00e3o do Crossrail. Por exemplo, os funcion\u00e1rios, muitos dos quais eram mineiros de outras partes do Reino Unido, usam crach\u00e1s de metal. Por qu\u00ea? Isto \u201csignifica que eles podem ser identificados mesmo se forem incinerados\u201d. <\/p>\n
Moore acrescenta: \u201cDizem que os mineiros s\u00e3o os melhores jardineiros, j\u00e1 que eles querem passar a maior parte poss\u00edvel do seu tempo livre ao ar livre\u201d. <\/p>\n
Al\u00e9m disso, duas das realiza\u00e7\u00f5es arquitet\u00f4nicas mais surpreendentes do Crossrail est\u00e3o totalmente fora de Londres, onde trabalham os mineiros. <\/p>\n
Moore aponta que \u201cem Sheffield, uma esta\u00e7\u00e3o de trem inteira foi pr\u00e9-fabricada para montagem em Londres\u201d. Ela ser\u00e1 transferida para a capital e remontada como um quebra-cabe\u00e7a.<\/p>\n
![\"\"](\"\/site\/userfiles\/tunel_4(1).jpg\")
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Tamb\u00e9m h\u00e1 o trabalho fascinante da Academia de Constru\u00e7\u00e3o Subterr\u00e2nea e de T\u00faneis, ou Tuca na sigla em ingl\u00eas. Como visto na renderiza\u00e7\u00e3o acima, trata-se de \u201cum grande edif\u00edcio em formato de hangar\u201d, escreve Moore, \u201ce a maioria de seus custos foi paga pelo Crossrail\u201d. <\/p>\n
Na Tuca, uma estrutura que \u201cn\u00e3o existe em nenhum outro lugar do mundo\u201d, criam-se modelos em tamanho real de canteiro de obras para simular ru\u00eddos e riscos. <\/p>\n
Ele tamb\u00e9m tem dois rob\u00f4s incr\u00edveis, com v\u00e1rios andares de altura, que pulverizam concreto e s\u00e3o utilizados para revestir paredes. Tamb\u00e9m h\u00e1 v\u00e1rias instala\u00e7\u00f5es, incluindo uma \u201csimula\u00e7\u00e3o da parte superior de uma escava\u00e7\u00e3o\u201d para treinamento. <\/p>\n
E parece que, ao menos sob certas circunst\u00e2ncias, voc\u00ea pode visitar a Tuca: a escola abriu as portas para visitantes em setembro, o que incluiu \u201candar por um modelo completo de um t\u00fanel de 40 m, com trilhos e locomotivas, e uma oficina de revestimento de concreto pulverizado, com seus equipamentos e mandris rob\u00f3ticos em exposi\u00e7\u00e3o\u201d.<\/p>\n
![\"\"](\"\/site\/userfiles\/tunel_5(1).jpg\")
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Autor: GizModo<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A nova linha de trem Crossrail, no Reino Unido, \u00e9 o maior projeto de infraestrutura da Europa. Ele ter\u00e1 118 km de extens\u00e3o, atravessando o centro de Londres e ligando a cidade a \u00e1reas vizinhas. As obras come\u00e7aram em 2009, e ele deve come\u00e7ar a operar em 2015. Para escavar uma das cidades mais importantes […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":24215,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[26,6],"tags":[],"class_list":{"0":"post-24214","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-infraestrutura","8":"category-noticias"},"yoast_head":"\n