A culpa pelo atraso de obras em seis dos 12 aeroportos brasileiros em capitais que receber\u00e3o a Copa do Mundo no ano que vem \u00e9 dos engenheiros brasileiros, que s\u00e3o ruins e elaboram projetos mal feitos. Na hora da execu\u00e7\u00e3o, todo o planejamento e c\u00e1lculos tem de ser refeitos e a obra atrasa, al\u00e9m de ficar de mais cara. Essa \u00e9 a explica\u00e7\u00e3o do ministro-chefe da Secretaria de Avia\u00e7\u00e3o Civil da Presid\u00eancia da Rep\u00fablica, Wellington Moreira Franco, para o problema. <\/p>\n
“Os atrasos n\u00e3o acontecem por falta de dinheiro ou de vontade, \u00e9 por responsabilidade”, disse. “Os projetos que pegamos para executar s\u00e3o muito ruins, e temos refazer todos eles”, afirmou Franco a dezenas de jornalistas editores de jornais regionais durante o evento “Encontro Nacional de Editores da Coluna Esplanada”, promovido pelo jornalista Leandro Mazzini na quinta-feira.<\/p>\n
“Temos uma gera\u00e7\u00e3o inteira de engenheiros nos anos 1970 e 1980 que sa\u00edram da faculdade direto para o mercado financeiro, ent\u00e3o h\u00e1 uma car\u00eancia de profissionais experientes e qualificados nessa \u00e1rea. Os jovens n\u00e3o saem bem formados da faculdade e os projetos s\u00e3o muito ruins”, disse. “As empresas tem uma dificuldade muito grande em suprir isso e fazem verdadeiros milagres”, continuou, sobre as obras tocadas pela Infraero, sob responsabilidade do governo. “Os engenheiros s\u00e3o ruins”. <\/p>\n
O governo planejou, em 2011, uma s\u00e9rie de melhorias para os aeroportos das 12 cidades-sede. Em seis deles, por\u00e9m, nem metade das obras de amplia\u00e7\u00e3o de terminais foi feita. A Infraero garante que todas as reformas estar\u00e3o conclu\u00eddas at\u00e9 junho do ano que vem, quando cerca de 600 mil turistas estrangeiros devem desembarcar no pa\u00eds, segundo a Embratur. <\/p>\n
O Confea (Conselho Federal de Engenharia e Agronomia) evitou polemizar e, questionado pela reportagem sobre as declara\u00e7\u00f5es do ministro, n\u00e3o respondeu. Por meio de sua assessoria de imprensa, diz apenas que o Brasil atravessou um grande per\u00edodo de estagna\u00e7\u00e3o em seu desenvolvimento industrial durante 30 anos em que a forma\u00e7\u00e3o em Engenharia n\u00e3o era atraente. Com a retomada do crescimento econ\u00f4mico, nos \u00faltimos dez anos, a engenharia voltou a ser valorizada e o mercado profissional aquecido.<\/p>\n
Autor: Folha de S.Paulo<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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