{"id":24079,"date":"2013-10-25T23:59:41","date_gmt":"2013-10-25T23:59:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/?p=24079"},"modified":"2013-10-25T11:38:57","modified_gmt":"2013-10-25T11:38:57","slug":"aerodinamica-de-carros-e-avioes-alterada-com-plasma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/2013\/10\/25\/aerodinamica-de-carros-e-avioes-alterada-com-plasma\/","title":{"rendered":"Aerodin\u00e2mica de carros e avi\u00f5es alterada com plasma"},"content":{"rendered":"<p>N\u00e3o s\u00e3o poucos os filmes de fic\u00e7\u00e3o cient\u00edfica que mostram carros ou avi\u00f5es que mudam de formato para se adequar \u00e0s exig\u00eancias de cada situa\u00e7\u00e3o. <\/p>\n<p>Isso agora est\u00e1 virando realidade, e alterando uma das caracter\u00edsticas mais valorizadas em ve\u00edculos dos mais diversos tipos: a aerodin\u00e2mica. <\/p>\n<p>Mark Riherd e Subrata Roy, da Universidade da Fl\u00f3rida, nos Estados Unidos, desenvolveram atuadores de plasma que permitem alterar a aerodin\u00e2mica de uma superf\u00edcie ao toque de um bot\u00e3o. <\/p>\n<p>Plasma \u00e9 uma sopa de part\u00edculas carregadas eletricamente &#8211; lembre-se da tecnologia usada nas telas de plasma. <\/p>\n<p>Um atuador \u00e9 um dispositivo que transforma um tipo de energia em outro. <\/p>\n<p>Os atuadores de plasma geram uma for\u00e7a de forma similar ao vento i\u00f4nico. <\/p>\n<p>Motor de vento i\u00f4nico pode impulsionar avi\u00f5es <br \/>\nAo contr\u00e1rio de outras t\u00e9cnicas de controle do fluxo de fluidos &#8211; o que inclui o ar &#8211; a geometria dos atuadores de plasma pode ser alterada facilmente. <\/p>\n<p>Os dois pesquisadores descobriram que projetar os atuadores em forma de serpentina oferece maiores n\u00edveis de flexibilidade e versatilidade. <\/p>\n<p>&#8220;Nosso dispositivo em forma de serpentina ter\u00e1 aplica\u00e7\u00f5es na redu\u00e7\u00e3o dos custos de combust\u00edvel associados com o arrasto em autom\u00f3veis ou aeronaves, minimizando o ru\u00eddo gerado no sobrevoo de \u00e1reas povoadas, otimizando a mistura ar-combust\u00edvel para uma combust\u00e3o mais eficiente e aumentando a transfer\u00eancia de calor pela gera\u00e7\u00e3o de uma turbul\u00eancia local,&#8221; disse Riherd. <\/p>\n<p><em>Bibliografia: <\/p>\n<p>Serpentine Geometry Plasma Actuators for Flow Control <br \/>\nMark Riherd, Subrata Roy <br \/>\nJournal of Applied Physics <br \/>\nVol.: 114, 083303 <br \/>\nDOI: 10.1063\/1.4818622<\/em><\/p>\n<p><b>Autor: Inova\u00e7\u00e3o Tecnol\u00f3gica <\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>N\u00e3o s\u00e3o poucos os filmes de fic\u00e7\u00e3o cient\u00edfica que mostram carros ou avi\u00f5es que mudam de formato para se adequar \u00e0s exig\u00eancias de cada situa\u00e7\u00e3o. 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