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<\/strong>Elaborado em 1977 pelo arquiteto Ruy Ohtake e sua equipe, o projeto previa um parque que ia desde a nascente do Rio Tiet\u00ea, em Sales\u00f3polis, at\u00e9 a Barueri, sendo interrompido na cidade de S\u00e3o Paulo no trecho em que as marginais j\u00e1 tinham sido constru\u00eddas. \u201cA \u00fanica forma de um projeto urban\u00edstico se cumprir: passar \u00e0 frente da ocupa\u00e7\u00e3o\u201d, diz o texto sobre o projeto. <\/p>\n
Al\u00e9m disso, o projeto prop\u00f5e a despolui\u00e7\u00e3o do rio, o saneamento b\u00e1sico e a ocupa\u00e7\u00e3o correta das margens. \u201cTodos reconhecemos o enorme equ\u00edvoco urban\u00edstico que foi a condu\u00e7\u00e3o das avenidas marginais, entre o Corinthians e a Lapa, encostadas ao canal, permitindo que a ocupa\u00e7\u00e3o predat\u00f3ria se beneficiasse da recupera\u00e7\u00e3o daquela \u00e1rea.\u201d <\/p>\n
O projeto serviu de base para o Parque Ecol\u00f3gico do Tiet\u00ea, inaugurado em 1982 e composto por tr\u00eas n\u00facleos (Engenheiro Goulart e Vila Jacu\u00ed, na Zona Leste de S\u00e3o Paulo, e Ilha do Tambor\u00e9, em Barueri) e para o Parque V\u00e1rzeas do Tiet\u00ea, ainda em constru\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Cidade no Tiet\u00ea, Paulo Mendes da Rocha (1980)<\/p>\n <\/strong>O ensaio do arquiteto Paulo Mendes da Rocha, feito em 1980, n\u00e3o \u00e9 voltado para a cidade de S\u00e3o Paulo, mas sim para a cria\u00e7\u00e3o de uma cidade que una o transporte hidrovi\u00e1rio ao ferrovi\u00e1rio. O projeto parte da percep\u00e7\u00e3o que o Tiet\u00ea \u00e9 acompanhado por duas estradas de ferro paralelas, uma ao norte e outra ao sul do curso do rio. \u201c(\u2026) os dois sistemas ferrovi\u00e1rios norte e sul do Estado e o rio s\u00e3o linhas paralelas desarticuladas onde as cidades, que evitaram as antigas margens insalubres, nasciam ao longo dessas ferrovias.\u201d <\/p>\n A cidade, que ficaria entre Lins e Novo Horizonte, interligaria os sistemas de transporte ferrovi\u00e1rio e hidrovi\u00e1rio por meio de um eixo transversal e um porto fluvial. Al\u00e9m disso, a cidade teria uma usina hidrel\u00e9trica, um instituto de hidr\u00e1ulica aplicada e uma economia baseada na agroind\u00fastria. \u201cEste sistema fluvial alarga todos os horizontes de uma economia agora planejada, o desenvolvimento de novas tecnologias, a agroind\u00fastria, e desequilibra de forma sadia o conjunto das cidades da regi\u00e3o, fazendo-as progredir de modo associado.\u201d <\/p>\n Parque do Tiet\u00ea, Oscar Niemeyer (1986)<\/p>\n \u201c<\/strong>Onde est\u00e3o os espa\u00e7os verdes que a vida reclama? Os parques e jardins que d\u00e3o \u00e0s cidades as caracter\u00edsticas humanas indispens\u00e1veis? Onde est\u00e1 a tranquilidade que S\u00e3o Paulo, anos atr\u00e1s, exibia?\u201d <\/p>\n Foi assim que o arquiteto Oscar Niemeyer apresentou seu projeto para o rio Tiet\u00ea: um parque linear na margem do trecho do Tiet\u00ea na cidade de S\u00e3o Paulo. Chamado pelo arquiteto de \u201ccirurgia urban\u00edstica necess\u00e1ria\u201d, o plano previa a recupera\u00e7\u00e3o de margem sul, menos urbanizada, numa profundidade vari\u00e1vel entre 300 e 1000 metros, onde haveria locais de esporte e lazer, clubes, restaurantes, moradia e escrit\u00f3rios, al\u00e9m de um centro cultural e um centro c\u00edvico. O trabalho, encomendado pelo ent\u00e3o prefeito J\u00e2nio Quadros, nunca saiu do papel, no entanto.<\/p>\n \n \nParque Villa-Lobos e Projeto do Rio Novo, D\u00e9cio Tozzi (1987-1988) <\/p>\n <\/strong>Em 1988, o arquiteto D\u00e9cio Tozzi pensou em retirar as avenidas marginais do Rio Tiet\u00ea. No lugar das vias, o projeto previa a cria\u00e7\u00e3o de um parque linear urbano, com \u00e1reas gramadas com \u00e1rvores de sombra, ciclovia, quadras de esportes e um cal\u00e7ad\u00e3o.<\/p>\n Um ano antes, em 1987, ele foi o respons\u00e1vel pelo projeto do Parque Villa-Lobos. O parque foi pensado com um espa\u00e7o tem\u00e1tico para a m\u00fasica: ele teria uma escola de m\u00fasica, de bal\u00e9 e audit\u00f3rios e uma Ilha Musica, que seria um grande audit\u00f3rio ao ar livre. Em 1989, o Departmento de \u00c1guas e Energia El\u00e9trica (DAEE) de S\u00e3o Paulo come\u00e7ou as obras, mas v\u00e1rios equipamentos do projeto original n\u00e3o foram implantados. <\/p>\n Metr\u00f4 A\u00e9reo, Roberto Loeb (1990)<\/p>\n Edif\u00edcios-Ponte, Marcos Acabaya (1990)<\/p>\n \n<\/strong>Para tentar corrigir os congestionamentos em pontes, que ele v\u00ea como o resultado de uma ruptura na estrutura urbana causada pelos rios e suas marginais, o arquiteto Marcos Acayaba elabora o projeto Edif\u00edcios-Ponte. Segundo o texto do Projeto Tiet\u00ea, \u201c\u00e9 uma ideia para suprir essa car\u00eancia e come\u00e7ar a realizar o eixo metropolitano de alta densidade, urbanizar os rios e costurar o tecido urbano\u201d. <\/p>\n A inspira\u00e7\u00e3o vem da Ponte Vecchio, sobre o Rio Arno, em Floren\u00e7a, e da Ponte Rialto, sobre o Grande Canal, em Veneza, Os pr\u00e9dios constru\u00eddos sobre as pontes teriam \u00e1reas comerciais, estacionamentos, escrit\u00f3rios e\/ou apartamentos.<\/p>\n Autor: GizModo<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Gizmodo Brasil apresenta a s\u00e9rie \u201cDo outro lado do rio\u201d, uma an\u00e1lise sobre o passado, presente e futuro dos grandes rios de S\u00e3o Paulo \u2013 principalmente seu uso como meio de transporte p\u00fablico, uma ideia quase abandonada no in\u00edcio do s\u00e9culo 20, mas que ressurge com a urg\u00eancia de transformar a maior cidade do pa\u00eds […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":24017,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[22,6],"tags":[],"class_list":{"0":"post-24016","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-curiosidade","8":"category-noticias"},"yoast_head":"\n![\"\"](\"\/site\/userfiles\/rio_3(1).jpg\")
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\nO projeto do arquiteto Roberto Loeb vai al\u00e9m das margens dos rios. Recuperando uma frase de Picasso, \u201cnosso futuro est\u00e1 no ar\u201d, ele v\u00ea um metr\u00f4 a\u00e9reo como o futuro da cidade em 1990. Com linhas suspensas por cabos e estrutura met\u00e1lica, o sistema teria suas esta\u00e7\u00f5es elevadas em torres de cerca de 60 pavimentos, com servi\u00e7os, moradia, escrit\u00f3rios e lazer. <\/p>\n![\"\"](\"\/site\/userfiles\/rio_9.jpg\")
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