![\"\"](\"\/site\/userfiles\/cidade_2.jpg\")
<\/p>\nEm todo o mundo essas cidades j\u00e1 est\u00e3o sendo constru\u00eddas, de Masdar, em Abu Dhabi, at\u00e9 Songdo, na Coreia do Sul. Agora, a cidade ca\u00f3tica mais pr\u00f3xima de voc\u00ea pode estar na fila para uma reformula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
No futuro, tudo na cidade ─ do sistema el\u00e9trico, passando pelos esgotos at\u00e9 as estradas, edif\u00edcios e carros ─ estar\u00e1 conectado \u00e0 rede. Edif\u00edcios apagar\u00e3o as luzes por voc\u00ea, carros auto conduzidos encontrar\u00e3o sozinhos a vaga de estacionamento e at\u00e9 as lixeiras ser\u00e3o inteligentes.
\nMas quem ir\u00e1 monitorar e controlar os sensores que estar\u00e3o cada vez mais em cada pr\u00e9dio, poste e cano da cidade? \u00c9 esse o futuro que realmente queremos? <\/p>\n
Empresas de tecnologia como a IBM, a Siemens, a Microsoft, a Intel e a Cisco est\u00e3o ocupadas vendendo seus programas para resolver uma s\u00e9rie de problemas das cidades, desde vazamentos de \u00e1gua at\u00e9 a polui\u00e7\u00e3o do ar e os engarrafamentos. <\/p>\n
Em Cingapura, em Estocolmo e na Calif\u00f3rnia, a IBM coleta dados sobre o tr\u00e2nsito e os processa com algoritmos para prever onde acontecer\u00e3o os engarrafamentos uma hora antes que eles comecem.
\nNo Rio de Janeiro, a empresa construiu uma sala de controle no estilo da Nasa, onde diversas telas re\u00fanem dados de sensores e c\u00e2meras localizadas em toda a cidade. <\/p>\n
No total, a IBM tem cerca de 2,5 mil projetos de cidades inteligentes no mundo e, inclusive, registrou a express\u00e3o “smarter cities” (cidades mais inteligentes, em tradu\u00e7\u00e3o livre).
\nMas essas empresas tamb\u00e9m s\u00e3o alvo de cr\u00edticas pela forma como conduzem essa reestrutura\u00e7\u00e3o das cidades. <\/p>\n
“Algumas pessoas querem ajustar uma cidade como se faz com um carro de corrida, mas est\u00e3o deixando os cidad\u00e3os fora do processo”, diz Anthony Townsend, diretor do Instituto do Futuro e autor do livro Smart Cities: Big Data, Civic Hackers, and the Quest for a New Utopia (“Cidades inteligentes: grandes dados, hackers c\u00edvicos e a busca por uma nova utopia”, em tradu\u00e7\u00e3o livre).<\/p>\n
Transfer\u00eancia de tecnologia<\/p>\n
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Especialistas alertam para o fato de que as cidades devem apostar na intelig\u00eancia dos cidad\u00e3os<\/p>\n <\/em>A IBM afirma que envolve os cidad\u00e3os em seus projetos de cidades inteligentes. Em Dublin, a empresa trabalhou com o governo local para abrir enormes quantidades de dados dispon\u00edveis sobre a cidade, o que deu origem a aplicativos como o ParkYa, que usa dados sobre o tr\u00e2nsito para ajudar as pessoas a encontrar as melhores vagas de estacionamento na cidade.<\/p>\n <\/em>Na cidade de Dubuque, no Estado americano do Iowa ─ onde est\u00e1 desenvolvendo medidores de consumo de \u00e1gua inteligentes ─, a IBM forneceu os dados aos cidad\u00e3os por meio de um portal comunit\u00e1rio, para que eles possam checar seu consumo e compar\u00e1-lo com o dos vizinhos. “Precisamos construir cidades que se adaptem \u00e0s necessidades dos (seus) cidad\u00e3os, mas antes n\u00e3o era poss\u00edvel porque n\u00e3o havia informa\u00e7\u00e3o suficiente”, diz Lisa Amini, diretora de pesquisa da IBM. Mas Townsend n\u00e3o est\u00e1 convencido de que a tecnologia pode ser transferida t\u00e3o facilmente. “Governos n\u00e3o tomam decis\u00f5es como neg\u00f3cios tomam. Cidad\u00e3os n\u00e3o s\u00e3o consumidores”, diz. Tr\u00e1fego inteligente<\/p>\n <\/strong>Embora j\u00e1 exista tecnologia para saber com anteced\u00eancia onde o tr\u00e2nsito ir\u00e1 engarrar, ainda n\u00e3o h\u00e1 tecnologia para simplesmente tirar os carros das ruas. <\/strong><\/em>Rede de cidad\u00e3os<\/p>\n <\/strong>H\u00e1 um outro cap\u00edtulo na hist\u00f3ria das cidades inteligentes, nesse caso escrito pelos cidad\u00e3os que usam aplicativos, sensores de fabrica\u00e7\u00e3o pr\u00f3pria, smartphones e a internet para cooperar com a resolu\u00e7\u00e3o dos problemas da cidade.<\/p>\n Don't Flush Me \u00e9 sistema simples formado por um pequeno sensor de fabrica\u00e7\u00e3o amadora e um aplicativo que ajuda a resolver um dos maiores problemas do sistema hidr\u00e1ulico de Nova York. Usando um processador Arduino, que mede o n\u00edvel da \u00e1gua no sistema hidr\u00e1ulico, o sistema informa pelo aplicativo Don't Flush Me o momento em que n\u00e3o se deve dar descarga, a fim de n\u00e3o sobrecarregar o sistema. <\/p>\n J\u00e1 a rede de sensores Meanwhile Egg alerta a popula\u00e7\u00e3o para as m\u00e1s condi\u00e7\u00f5es da qualidade do ar, que a cada ano resulta na morte de 2 milh\u00f5es de pessoas nas grandes cidades. Os dados alimentam um sistema que localiza em um mapa os n\u00edveis de polui\u00e7\u00e3o ao redor do mundo. \n Painel londrino re\u00fane dados de polui\u00e7\u00e3o, clima e n\u00edvel dos rios <\/p>\n <\/em>Hudson-Smith e sua equipe criaram um painel que re\u00fane dados da capital brit\u00e2nica. Assim como o centro de controle do Rio, o painel coleta dados de polui\u00e7\u00e3o, clima e do n\u00edvel dos rios. \nCidade de sensores Steve Lewis levou literalmente a s\u00e9rio a ideia de ajustar uma cidade como se ela fosse um carro de corrida, ao usar a tecnologia usada pela McLaren na F\u00f3rmula 1. <\/em>Sob press\u00e3o O pesquisador afirma, no entanto, que vivemos em um momento de mudan\u00e7as e que, em cinco anos, Quando este dia chegar, a infraestrutura de dados se tornar\u00e1 t\u00e3o importante quanto a infraestrutura de trens e estradas. <\/p>\n Se os dados ser\u00e3o controlados por grandes corpora\u00e7\u00f5es ou pelos cidad\u00e3os \u00e9 outra quest\u00e3o. Nesse caso, \u00e9 bom pensar qual \u00e9 a raz\u00e3o de exist\u00eancia das cidades, alerta Dan Hill, da empresa de pesquisa Fabrica. Na pressa para fazer as coisas funcionarem melhor, podemos estar prestes a perder um grande bem, avalia a pesquisadora. Autor: BBC<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Voc\u00ea gostaria de viver em uma cidade com a qual pode interagir? Uma cidade que age como um organismo vivo e que pode responder a suas necessidades.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":23818,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,40],"tags":[],"class_list":{"0":"post-23817","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-noticias","8":"category-tecnologia"},"yoast_head":"\n
\nMas faz sentido que, para a empresa, as cidades sejam um problema esperando por uma solu\u00e7\u00e3o. <\/p>\n
\nEla faz a compara\u00e7\u00e3o entre os “bens” das cidades, como sem\u00e1foros, tr\u00e2nsito, canos de \u00e1gua, e os bens das grandes empresas, para os quais os sistemas e programas da IBM foram desenvolvidos originalmente, <\/p>\n
\nA China est\u00e1 construindo dezenas de novas cidades e est\u00e1 come\u00e7ando a adotar enormes salas de controle como a que a IBM criou no Rio. Mas isso preocupa o pesquisador.
\n“E se pessoas ruins tomarem o poder? Estamos criando capacidades que podem ser mal utilizadas?”, questiona o pesquisador.<\/p>\n![\"\"](\"\/site\/userfiles\/cidade_3.jpg\")
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\nA empresa israelense Waze tem um projeto que pede aos motoristas que alimentem seu sistema dizendo onde h\u00e1 congestionamento.
\nEstima-se que 20% dos motoristas israelenses alimentem essa base de dados, disponibilizado em um aplicativo que diz onde o tr\u00e2nsito est\u00e1 parado.
\nA prefeitura do Rio anunciou uma parceria com a Waze para um projeto similar na cidade. A empresa acabou de ser comprada pelo Google por US$ 1,3 bilh\u00e3o, o que pode ser sinal de que essa tecnologia pode ser uma jogada da empresa de olho no mercado das cidades inteligentes.<\/p>\n
\nToda vez que a cidade \u00e9 atingida por uma chuva forte, o esgoto sem tratamento acaba sendo jogado diretamente no rio. S\u00e3o milh\u00f5es de metros c\u00fabicos por ano. <\/p>\n
\nOs sensores s\u00e3o instalados por moradores, coletando dados sobre gases de efeito estufa, \u00f3xido de nitrog\u00eanio (NO2) e mon\u00f3xido de carbono (CO). <\/p>\n
\nEnvolver os cidad\u00e3os no processo de melhora da qualidade de vida das cidades \u00e9 crucial, diz Andrew Hudson-Smith, diretor do Centro para An\u00e1lise Espacial Avan\u00e7ada da University College de Londres.<\/p>\n![\"\"](\"\/site\/userfiles\/cidade_5.jpg\")
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\nMas o painel de Londres vai al\u00e9m e mostra os t\u00f3picos mais discutidos do Twitter e o n\u00edvel de felicidade da popula\u00e7\u00e3o. O mesmo painel est\u00e1 dispon\u00edvel na internet. <\/p>\n
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\n![\"\"](\"\/site\/userfiles\/cidade_4(1).jpg\")
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\nAssim como os sensores de carros de corrida alimentam em tempo real um painel de controle central, Lewis pensa em uma cidade repleta de sensores que tamb\u00e9m alimentam um centro de monitoramento.
\nA tecnologia j\u00e1 est\u00e1 sendo usada em cidades na China e no Brasil. Mas o sonho de Lewis \u00e9 construir uma cidade inteligente do zero. Ele j\u00e1 comprou terras em Portugal para a empreitada.
\nA cidade, que se chamar\u00e1 PlanIT Valley, vai ser uma vitrine das \u00faltimas tecnologias.
\nTudo, desde os tijolos dos pr\u00e9dios, ter\u00e1 um sensor acoplado para fazer a cidade mais inteligente.<\/p>\n
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\nA realidade \u00e9 que a maioria dos projetos de cidades inteligentes s\u00e3o de pequena escala, como as iniciativas de gera\u00e7\u00e3o de energia solar ou programas de compartilhamento de transporte.
\nPara Hudson-Smith, do Centro para An\u00e1lise Espacial Avan\u00e7ada, “h\u00e1 muito alvoro\u00e7o sobre as cidades inteligentes, mas ainda n\u00e3o h\u00e1 tecnologias que est\u00e3o realmente mudando a vida das pessoas”. <\/p>\n
\nas “coisas ser\u00e3o incrivelmente inteligentes”. <\/p>\n
\n“N\u00e3o planejamos cidades para serem eficientes, mas sim para serem locais de cultura, com\u00e9rcio, uma comunidade”, diz. <\/p>\n
\n“Ser\u00e3o os cidad\u00e3os inteligentes os que far\u00e3o as cidades inteligentes”, conclui Hill.<\/p>\n