![\"\"](\"\/site\/userfiles\/bell_2.jpg\")
<\/p>\nEm 1899, o inventor do telefone se prop\u00f4s a solucionar outro problema: o avi\u00e3o. Mas ele falhou miseravelmente. De verdade. Mas agora uma equipe de arquitetos e engenheiros ressuscitaram o design de 106 anos da m\u00e1quina voadora de Bell para um prop\u00f3sito diferente: um modelo para estruturas movidas a energia solar flutuantes. <\/p>\n
No come\u00e7o do s\u00e9culo XX, os engenheiros do mundo queriam provar a ideia de voos tripulados (ou
\nprovar que eram imposs\u00edveis). Alguns argumentavam que aeronaves pesadas eram fisicamente imposs\u00edveis, j\u00e1 que aumentar a \u00e1rea de superf\u00edcie de uma asa tornaria a asa muito mais pesada. Outros contra-argumentavam com diversas teorias sobre m\u00e1quinas voadoras que eram grandes e leves. Alexander Graham Bell era um deles.<\/p>\n
Em 1899, Bell come\u00e7ou a desenvolver um novo design de uma aeronave que tinha uma grande \u00e1rea de superf\u00edcie e ao mesmo tempo era leve. Ele se encontrou completamente imerso no projeto (\u201cPor que? Eu n\u00e3o sei\u201d, ele explicou enigmaticamente), argumentando que provas de m\u00e1quinas voadoras mais pesadas do que o ar estavam no mundo natural. \u201cN\u00f3s todos estamos interessados em locomo\u00e7\u00e3o a\u00e9rea\u201d, ele escreveu. \u201cE eu tenho certeza que ningu\u00e9m que observou com aten\u00e7\u00e3o o voo de p\u00e1ssaros pode duvidar por um momento do voo a\u00e9reo de corpos especificamente mais pesados do que o ar.\u201d <\/p>\n
Ao longo dos quatro anos seguintes, Bell desenvolveu um conceito de pipa com uma enorme \u00e1rea de asa, mas arma\u00e7\u00e3o leve, gra\u00e7as a suportes finos em forma de diamante. Estas formas tetra\u00e9dricas criam uma rede densa de pequenas asas, o que aumenta a envergadura de asa com pouca adi\u00e7\u00e3o de peso. Bell foi al\u00e9m e criou o prot\u00f3tipo de muitas pipas. E, em 1903, ele criou uma enorme m\u00e1quina voadora de 3.393 c\u00e9lulas baseadas nas arma\u00e7\u00f5es, que ele batizou de Cygnet.<\/p>\n
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Equipado com um cockpit para um passageiro \u2013 que controlaria com um volante \u2013 o Cygnet levantou voo em 1907 carregando um intr\u00e9pido piloto chamado Thomas Selfridge. Levado at\u00e9 o Atl\u00e2ntico por um barco, a engenhoca realmente ganhou um pouco de altitude, atingindo cerca de 60 metros antes do vento mudar de dire\u00e7\u00e3o, levando-o rapidamente para baixo. Apesar da linha que ligava o Cygnet ao rebocador ter sido concebida para ser danificada, ela n\u00e3o foi, e Selfridge foi arrastado pela \u00e1gua envolto em restos de arame da nave por um tempo. Ele sobrevivei \u2013 mas acabou morto no ano seguinte como passageiro do Flyer dos irm\u00e3os Wright.<\/p>\n
![\"\"](\"\/site\/userfiles\/bell_3.jpg\")
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Bell, por sua vez, abandonou o projeto no mesmo ano que os irm\u00e3os Wright tiveram sucesso com a aeronave deles. O Cygnet foi uma resposta bem sucedida para a quest\u00e3o do peso, mas um fracasso para transporte. <\/p>\n
Ironicamente, foi esse o motivo de Tom\u00e1s Saraceno, um arquiteto e artista contempor\u00e2neo, se interessar no projeto. Saraceno \u00e9 fascinado por estruturas suspensas no ar. Ele e sua equipe de designers da Faculdade de Engenharia Aeroespacial da Universidade T\u00e9cnica Delft conseguiram replicar com sucesso o design da pipa de Bell.<\/p>\n
![\"\"](\"\/site\/userfiles\/bell_4.jpg\")
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Mas ele fez algumas mudan\u00e7as e melhorou o projeto. Para come\u00e7ar, cada vela \u00e9 feita de uma c\u00e9lula solar de papel fino. E a pr\u00f3pria arma\u00e7\u00e3o \u00e9 feita com fibra de carbono, o que a torna ainda mais leve que a de Bell. No entanto, o novo projeto n\u00e3o tem a inten\u00e7\u00e3o de voar para qualquer lugar (na verdade, ele est\u00e1 ancorado no ch\u00e3o), j\u00e1 que Saraceno diz que \u00e9 uma demonstra\u00e7\u00e3o de como pr\u00e9dios e cidades do futuro poder\u00e3o flutuar estacionadas acima do ch\u00e3o. \u00c9 um conceito bem maluco, mas \u00e9 meio que a forma que Saraceno age como artista. \u201cA brincadeira \u00e9 um dos processos de aprendizagem da vida\u201d, ele diz sobre o Solar Bell. \u201cEstou cultivando o que achamos que n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel, que \u00e9 flutuar.\u201d
\nSaraceno est\u00e1 demonstrando o Solar Bell em uma \u00e1rea da Delft para visitantes interessados. E por mais que seja apenas um experimento, ele espera que a sua pesquisa seja usada em trabalhos futuros. \u00c9 estranho pensar na ideia de Bell, abandonada h\u00e1 110 anos, voltar \u00e0 vida \u2013 agora, como um conceito de uma estrutura futurista movida a energia solar.<\/p>\n
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Autor: GizModo<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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