A pequena Itirapina, com 15,5 mil habitantes, vai entrar no mapa da ind\u00fastria automobil\u00edstica brasileira. A cidade, a cerca de 200 km da capital paulista, foi escolhida pela japonesa Honda para abrigar a segunda f\u00e1brica do grupo no Pa\u00eds, um investimento de R$ 1 bilh\u00e3o, segundo informa\u00e7\u00f5es de fontes ligadas ao neg\u00f3cio.<\/p>\n
A nova unidade vai produzir inicialmente um carro compacto. Desde a inaugura\u00e7\u00e3o de sua f\u00e1brica no Brasil, em 1997, a Honda quer entrar nessa faixa de mercado. A f\u00e1brica de Sumar\u00e9, no interior de S\u00e3o Paulo, foi aberta com o sed\u00e3 Civic e hoje tamb\u00e9m produz o sed\u00e3 City e o monovolume Fit.<\/p>\n
Com capacidade para 140 mil carros ao ano, a f\u00e1brica de Sumar\u00e9 opera no limite em dois turnos de trabalho e com horas extras. Em visita ao Brasil em outubro, o presidente mundial da Honda, Takanobu Ito, havia antecipado ao Estado planos de uma nova f\u00e1brica brasileira. <\/p>\n
O an\u00fancio oficial ser\u00e1 feito amanh\u00e3. A dire\u00e7\u00e3o da Honda dever\u00e1 divulgar detalhes do projeto, como capacidade de produ\u00e7\u00e3o e gera\u00e7\u00e3o de empregos. Procurada ontem, a montadora n\u00e3o quis antecipar as informa\u00e7\u00f5es. <\/p>\n
De janeiro a julho, as vendas da Honda cresceram 8,6% em compara\u00e7\u00e3o a igual per\u00edodo do ano passado, com 77,3 mil unidades, segundo a Federa\u00e7\u00e3o Nacional da Distribui\u00e7\u00e3o de Ve\u00edculos Automotores (Fenabrave). O mercado de autom\u00f3veis e comerciais leves cresceu 2,42% (2,03 milh\u00f5es de unidades). <\/p>\n
A f\u00e1brica deve ser inaugurada em 2015. Antes, o grupo iniciar\u00e1 a produ\u00e7\u00e3o de um utilit\u00e1rio-esportivo, rival do Ford EcoSport, em Sumar\u00e9. O modelo cotado \u00e9 o Urban SUV, apresentado em janeiro no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de Detroit, nos EUA. <\/p>\n
Com o modelo compacto, a Honda segue a estrat\u00e9gia de outra montadora japonesa, a Toyota, que lan\u00e7ou no ano passado o Etios, produzido na nova f\u00e1brica, em Sorocaba. A coreana Hyundai inaugurou f\u00e1brica em Piracicaba em 2012 com o compacto HB20. <\/p>\n
Projetos. O Estado de S\u00e3o Paulo, que abriga 11 montadoras e receber\u00e1 mais tr\u00eas, tamb\u00e9m est\u00e1 na disputa pela f\u00e1brica de autom\u00f3veis que a Mercedes-Benz pretende construir. No fim de semana, a revista alem\u00e3 Der Spiegel confirmou o plano e disse que a f\u00e1brica, se confirmada, ter\u00e1 capacidade para 20 mil unidades ao ano do sed\u00e3 Classe C. <\/p>\n
A chinesa Chery, que previa inaugurar em dezembro sua f\u00e1brica em Jacare\u00ed, estendeu o prazo para o primeiro semestre de 2014. A tamb\u00e9m chinesa Metro-Shacman confirmou investimento de R$ 400 milh\u00f5es na produ\u00e7\u00e3o anual de 10 mil caminh\u00f5es em Tatu\u00ed, a partir de meados do pr\u00f3ximo ano. <\/p>\n
Para o diretor do Centro de Estudos Automotivos (CEA), Luiz Carlos Mello, S\u00e3o Paulo \u00e9 o melhor centro log\u00edstico, al\u00e9m de ser o maior mercado consumidor de carros. “Com a rede de rodovias e infraestrutura, cidades do interior s\u00e3o mais vi\u00e1veis do ponto de vista log\u00edstico que muitos Estados.” <\/p>\n
A ind\u00fastria investir\u00e1 US$ 30 bilh\u00f5es no per\u00edodo 2013-2017 em amplia\u00e7\u00e3o de capacidade, produtos e inova\u00e7\u00e3o no Brasil, segundo a Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (Anfavea). A capacidade produtiva anual saltar\u00e1 de 4,5 milh\u00f5es para 5,7 milh\u00f5es de ve\u00edculos. A previs\u00e3o da Anfavea \u00e9 de vender 5,6 milh\u00f5es de ve\u00edculos por ano a partir de 2017. <\/p>\n
Autor: O Estado de S.Paulo<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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