{"id":23562,"date":"2013-07-01T23:53:06","date_gmt":"2013-07-01T23:53:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/?p=23562"},"modified":"2013-07-01T12:03:30","modified_gmt":"2013-07-01T12:03:30","slug":"carro-de-corrida-eletrico-bate-recorde-mundial-de-velocidade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/2013\/07\/01\/carro-de-corrida-eletrico-bate-recorde-mundial-de-velocidade\/","title":{"rendered":"Carro de corrida el\u00e9trico bate recorde mundial de velocidade"},"content":{"rendered":"<p>\n<strong><em>O carro el\u00e9trico Lola B12 69\/EV atingiu uma velocidade de 328,6 km\/h. [Imagem: Lola]<br \/>\n<\/em><\/strong><\/p>\n<p>O prot\u00f3tipo de carro de corrida el\u00e9trico fabricado pela Drayson Racing Technologies, um cons\u00f3rcio de 10 empresas do setor automobil\u00edstico, quebrou o recorde mundial de velocidade dessa categoria emergente. <\/p>\n<p>O carro el\u00e9trico Lola B12 69\/EV atingiu uma velocidade de 328,6 km\/h. <\/p>\n<p>O recorde anterior era de 281 km\/h, estabelecido em 1974 pelo Battery Box, fabricado pela General Electric. <\/p>\n<p>A empresa anunciou que ir\u00e1 inscrever o ve\u00edculo recordista nas 24 Horas de Le Mans do pr\u00f3ximo ano, afirmando que a competi\u00e7\u00e3o vai funcionar como um &#8220;banco de testes desafiador&#8221; para tecnologias que poder\u00e3o ser adotadas futuramente nos carros de rua &#8211; el\u00e9tricos ou h\u00edbridos. <\/p>\n<p>F\u00f3rmula E <\/p>\n<p>A fim de se qualificar para a quebra do recorde mundial de velocidade perante a FIA (Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo) o carro de corrida el\u00e9trico precisava pesar menos de 1.000 kg, sem o motorista. <\/p>\n<p>Para isso, os projetistas adaptaram um carro da s\u00e9rie Le Mans que havia sido projetado originalmente para usar um motor a bio-etanol, substituindo esse propulsor por um conjunto de baterias capaz de fornecer 20 quilowatts-hora, gerando 850 cavalos de pot\u00eancia. <\/p>\n<p>Foi necess\u00e1rio tamb\u00e9m adaptar o chassi do ve\u00edculo, feito inteiramente de fibra de carbono reciclado. <\/p>\n<p>A Drayson Racing afirmou que vai centrar sua aten\u00e7\u00e3o agora no lan\u00e7amento do campeonato mundial de F\u00f3rmula E, uma esp\u00e9cie de F\u00f3rmula 1 dos carros el\u00e9tricos, que dever\u00e1 come\u00e7ar em setembro de 2014. <\/p>\n<p>A primeira corrida de carros el\u00e9tricos da F\u00f3rmula E ser\u00e1 realizada em Londres. Roma, Miami, Pequim e Rio de Janeiro est\u00e3o entre os outros sete locais.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" width=\"550\" height=\"243\" src=\"\/site\/userfiles\/eletrico_2(1).jpg\" \/><\/p>\n<p><strong><em>O Zeod RC, da Nissan, tamb\u00e9m participar\u00e1 das 24 Horas de Le Mans do pr\u00f3ximo ano. [Imagem:&nbsp;Nissan}<\/p>\n<p><\/em><\/strong>Carros de corrida el\u00e9tricos <\/p>\n<p>A Drayson Racing n\u00e3o \u00e9 a \u00fanica fabricante que est\u00e1 apostando em carros de corrida el\u00e9tricos para estimular a ado\u00e7\u00e3o da tecnologia. <\/p>\n<p>A Spark, de Cingapura, e a McLaren, da Inglaterra, tamb\u00e9m est\u00e3o construindo carros de corrida el\u00e9tricos, bem mais parecidos com um F\u00f3rmula 1, para participar da primeira temporada da F\u00f3rmula E. <\/p>\n<p>A pr\u00f3pria Drayson anunciou que ter\u00e1 uma m\u00e1quina para a competi\u00e7\u00e3o em 2015, com alguns dos mesmos componentes utilizados no Lola B12 69\/EV. <\/p>\n<p>Na semana passada, a Nissan apresentou o seu Zeod RC (Zero Emission On Demand Car Racing), um h\u00edbrido que pode alternar entre energia el\u00e9trica e gasolina. <\/p>\n<p>O Zeod RC &#8220;pode atingir velocidades acima de 300 km\/h&#8221;, segundo a empresa, e tamb\u00e9m participar\u00e1 das 24 Horas de Le Mans do pr\u00f3ximo ano.<\/p>\n<p><b>Autor: BBC<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O carro el\u00e9trico Lola B12 69\/EV atingiu uma velocidade de 328,6 km\/h. 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