Imagine pegar o metr\u00f4 ou um \u00f4nibus especial para ir ao aeroporto. <\/p>\n
Ao chegar, voc\u00ea n\u00e3o desce do seu assento. Em vez disso, a c\u00e1psula que estava sobre trilhos ou sobre rodas \u00e9 retirada, com voc\u00ea e todos os demais passageiros dentro, e colocada gentilmente no avi\u00e3o, que decola rapidamente. <\/p>\n
Esta \u00e9 a proposta do Clip-Air, um projeto idealizado por engenheiros da Escola Polit\u00e9cnica Federal de Lausanne, na Su\u00ed\u00e7a. <\/p>\n
A ideia \u00e9 construir um avi\u00e3o modular, essencialmente uma asa voadora cheia de “cabides”, onde as c\u00e1psulas podem ser conectadas e desconectadas rapidamente. <\/p>\n
Os primeiros modelos em escala reduzida do avi\u00e3o modular, que permite conectar uma, duas ou tr\u00eas c\u00e1psulas, ser\u00e3o apresentados na pr\u00f3xima semana durante o Paris Air Show, na Fran\u00e7a.<\/p>\n
Flexibilidade no transporte a\u00e9reo <\/p>\n
Apesar de ser um projeto muito futurista, e aparentemente distante de fazer seu primeiro voo, a equipe que o idealizou afirma estar trabalhando sob restri\u00e7\u00f5es rigorosas para manter a sua viabilidade t\u00e9cnica. <\/p>\n
“N\u00f3s ainda temos que superar v\u00e1rias barreiras, mas acreditamos que vale a pena trabalhar nesse conceito, t\u00e3o diferente da tecnologia atual de aeronaves, mas que pode ter um impacto enorme na sociedade,” disse Claudio Leonardi, respons\u00e1vel pelo projeto Clip-Air. <\/p>\n
O objetivo principal \u00e9 dar flexibilidade ao transporte a\u00e9reo, integrando-o com os meios de transporte usados nos grandes centros urbanos, cujos aeroportos est\u00e3o pr\u00f3ximos do limite operacional em todo o mundo.<\/p>\n
Avi\u00e3o modular <\/p>\n
O avi\u00e3o inclui todo o suporte de voo, incluindo asas, turbinas, cabine de comando, tanques de combust\u00edvel e trens de pouso e decolagem. <\/p>\n
Os m\u00f3dulos, que poder\u00e3o ser projetados para passageiros ou carga, poder\u00e3o pesar at\u00e9 30 toneladas quando totalmente cheios. <\/p>\n
No caso dos passageiros, cada m\u00f3dulo poder\u00e1 levar at\u00e9 150 pessoas, juntamente com suas bagagens. <\/p>\n
No caso de carga, os m\u00f3dulos poder\u00e3o substituir os cont\u00eaineres, indo diretamente da f\u00e1brica para o avi\u00e3o, agilizando toda a log\u00edstica de distribui\u00e7\u00e3o, exporta\u00e7\u00e3o e importa\u00e7\u00e3o. <\/p>\n
Segundo os projetistas, o avi\u00e3o modular permitir\u00e1 uma grande economia de combust\u00edvel, j\u00e1 que ser\u00e1 capaz de transportar o mesmo n\u00famero de passageiros que um Airbus A320, mas usando apenas metade dos motores. <\/p>\n
Em outras palavras, voar com tr\u00eas m\u00f3dulos sob a mesma asa seria mais barato – em termos de consumo de combust\u00edvel – do que ter tr\u00eas aeronaves da mesma capacidade voando de forma independente e com igual velocidade e altitude.<\/p>\n
Autor: Inova\u00e7\u00e3o Tecnol\u00f3gica<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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