janela na parede lateral do t\u00fanel de vento supers\u00f4nico da NASA mostra um modelo em escala de um avi\u00e3o-conceito projetado pela Boeing para trazer de volta os avi\u00f5es que voam acima da velocidade do som. <\/p>\n
O novo avi\u00e3o-conceito supers\u00f4nico mais parece um Concorde de cabe\u00e7a para baixo. <\/p>\n
Este \u00e9 o segundo modelo testado pela NASA em parceria com a Boeing – os primeiros testes foram realizados no final do ano passado.<\/p>\n
Durantes os \u00faltimos testes, os engenheiros avaliaram o desempenho das entradas de ar montadas na parte superior do avi\u00e3o para ver como a altera\u00e7\u00e3o da quantidade de fluxo de ar a uma velocidade supers\u00f4nica afeta o desempenho da aeronave. <\/p>\n
A entrada de ar no lado direito do piloto (parte superior nessa vis\u00e3o lateral) \u00e9 maior porque cont\u00e9m um dispositivo de controle remoto atrav\u00e9s do qual o fluxo de ar pode ser alterado durante o voo. <\/p>\n
Explos\u00e3o s\u00f4nica <\/p>\n
O trabalho \u00e9 uma parceria com o Escrit\u00f3rio de Pesquisas Aeron\u00e1uticas da NASA para enfrentar os desafios de viabilizar o voo supers\u00f4nico sobre a terra – o Concorde s\u00f3 superava a barreira do som sobre o oceano, por causa do barulho do chamado boom s\u00f4nico. <\/p>\n
Existem v\u00e1rios projetos de avi\u00f5es supers\u00f4nicos em andamento, inclusive um interessante biplano, mas nenhum deles receber\u00e1 aprova\u00e7\u00e3o para voar sobre \u00e1reas continentais se o problema do boom s\u00f4nico n\u00e3o for eliminado. <\/p>\n
A explos\u00e3o s\u00f4nica produz uma onda de choque capaz n\u00e3o apenas de quebrar janelas, mas eventualmente de colocar estruturas met\u00e1licas em resson\u00e2ncia, com graves consequ\u00eancias. <\/p>\n
Os pesquisadores est\u00e3o testando o projeto geral do avi\u00e3o e op\u00e7\u00f5es de desempenho para reduzir as emiss\u00f5es de poluentes e o ru\u00eddo.<\/p>\n
Autor: Inova\u00e7\u00e3o Tecnol\u00f3gica <\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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