{"id":23347,"date":"2013-04-26T23:50:31","date_gmt":"2013-04-26T23:50:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/?p=23347"},"modified":"2013-04-26T11:35:53","modified_gmt":"2013-04-26T11:35:53","slug":"metro-de-sp-vai-repaginar-21-estacoes-obras-chegam-a-r-90-mi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/2013\/04\/26\/metro-de-sp-vai-repaginar-21-estacoes-obras-chegam-a-r-90-mi\/","title":{"rendered":"Metr\u00f4 de SP vai repaginar 21 esta\u00e7\u00f5es; obras chegam a R$ 90 mi"},"content":{"rendered":"<p>Um ter\u00e7o das esta\u00e7\u00f5es do Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo vai passar por reformas de moderniza\u00e7\u00e3o. Ser\u00e3o &#8220;repaginadas&#8221; 21 das 62 esta\u00e7\u00f5es da rede &#8211;as mais antigas ou desgastadas. <\/p>\n<p>O antigo piso preto, emborrachado, vai dar lugar ao granito; ilumina\u00e7\u00e3o e forros ser\u00e3o trocados; cal\u00e7adas e muretas do lado externo, reformadas; e as paredes de concreto receber\u00e3o manuten\u00e7\u00e3o. <\/p>\n<p>As obras come\u00e7aram na esta\u00e7\u00e3o Rep\u00fablica, conex\u00e3o entre as linhas 3-vermelha e 4-amarela, e seguir\u00e3o para S\u00e9, que une as linhas 3 e 1-azul, e Anhangaba\u00fa, na linha 3. <\/p>\n<p>As reformas n\u00e3o devem ser feitas simultaneamente. Algumas devem ser conclu\u00eddas at\u00e9 o final do ano, mas toda a &#8220;repagina\u00e7\u00e3o&#8221;, or\u00e7ada em R$ 90 milh\u00f5es, deve estar pronta at\u00e9 o final de 2014.<\/p>\n<p>O Metr\u00f4 afirma que n\u00e3o h\u00e1 previs\u00e3o de interrup\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o de transporte. <\/p>\n<p>&#8220;As obras ser\u00e3o feitas em etapas. Em uma esta\u00e7\u00e3o com tr\u00eas plataformas, por exemplo, em alguns finais de semana, poder\u00e1 acontecer interdi\u00e7\u00e3o em uma delas&#8221;, afirma Luiz Eduardo Argenton, chefe do Departamento de Manuten\u00e7\u00e3o do Metr\u00f4 paulistano. <\/p>\n<p>Nem todas as esta\u00e7\u00f5es v\u00e3o receber os mesmos servi\u00e7os. <\/p>\n<p>O piso ser\u00e1 mudado, segundo o Metr\u00f4, porque o granito vai melhorar a &#8220;luminosidade&#8221; e facilitar a limpeza. <\/p>\n<p>&#8220;\u00c9 um granito especial, tratado especialmente para o tr\u00e2nsito de pessoas. \u00c9 totalmente seguro, mesmo nas \u00e1reas externas, que podem ficar molhadas&#8221;, diz Argenton. <\/p>\n<p>Ao todo, 16 pontos v\u00e3o ter o antigo piso preto retirado. <\/p>\n<p>Outros pontos de interliga\u00e7\u00e3o de linhas passar\u00e3o pela mudan\u00e7a, assim como a esta\u00e7\u00e3o Corinthians-Itaquera, em evid\u00eancia por causa da Copa. <\/p>\n<p>Cal\u00e7adas de propriedade do Metr\u00f4 ter\u00e3o mosaico portugu\u00eas trocado por concreto. Muretas ser\u00e3o refeitas e receber\u00e3o tinta antipicha\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p><b>Autor: Folha de S.Paulo<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Um ter\u00e7o das esta\u00e7\u00f5es do Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo vai passar por reformas de moderniza\u00e7\u00e3o. Ser\u00e3o &#8220;repaginadas&#8221; 21 das 62 esta\u00e7\u00f5es da rede &#8211;as mais antigas ou desgastadas. 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