Imagine revestir qualquer coisa que esquente – como o cano do escapamento do seu carro, o processador do seu computador ou as chamin\u00e9s das ind\u00fastrias – e transformar esse calor indesej\u00e1vel em eletricidade. <\/p>\n
\u00c9 isso que engenheiros alem\u00e3es est\u00e3o viabilizando, gra\u00e7as ao desenvolvimento de um material termoel\u00e9trico flex\u00edvel que pode ser fabricado em larga escala na forma de um revestimento a ser aplicado sobre qualquer superf\u00edcie. <\/p>\n
Os materiais termoel\u00e9tricos s\u00e3o bem conhecidos, e t\u00eam mantido de p\u00e9 suas promessas de aplica\u00e7\u00f5es que v\u00e3o desde geladeiras de estado s\u00f3lido e a reciclagem de energia at\u00e9 uma refrigera\u00e7\u00e3o t\u00e9rmica. <\/p>\n
Transformar o calor desperdi\u00e7ado em eletricidade pode mudar o panorama energ\u00e9tico mundial devido \u00e0s magnitudes envolvidas. <\/p>\n
Os motores a combust\u00e3o dos carros aproveitam pouco mais de 25% da energia contida na gasolina – a maior parte \u00e9 perdida na forma de calor. <\/p>\n
As grandes usinas termoel\u00e9tricas, por sua vez, n\u00e3o conseguem converter em eletricidade mais do que 40% do combust\u00edvel que consomem. Todo o restante \u00e9 liberado na atmosfera como calor saindo de suas chamin\u00e9s. <\/p>\n
“Os geradores termoel\u00e9tricos atuais t\u00eam uma efici\u00eancia de cerca de 8%. Isso pode parecer pouco, mas se conseguirmos fabricar materiais termoel\u00e9tricos com um custo razo\u00e1vel, poderemos instal\u00e1-los nas enormes torres das usinas geradoras, onde cerca de 1.500 litros de vapor de \u00e1gua evaporam por minuto – isso vai resultar em enormes quantidades de eletricidade,” disse o Dr. Aljoscha Roch, do Instituto Fraunhofer, na Alemanha. <\/p>\n
Material termoel\u00e9trico flex\u00edvel <\/p>\n
Para baratear o material termoel\u00e9trico, Roch e seus colegas desenvolveram uma t\u00e9cnica para sua fabrica\u00e7\u00e3o por meio de impress\u00e3o cont\u00ednua, da mesma forma que os jornais s\u00e3o impressos nas gr\u00e1ficas. <\/p>\n
“Os materiais termoel\u00e9tricos de hoje s\u00e3o fabricados de forma quase manual, a partir de elementos t\u00f3xicos, que cont\u00eam chumbo, por exemplo. N\u00f3s agora estamos usando uma moderna tecnologia de impress\u00e3o 3D e pl\u00e1sticos inofensivos que s\u00e3o eletricamente condutores,” explica Roch. <\/p>\n
Os pol\u00edmeros termoeletricamente ativos s\u00e3o aplicados em camadas de 20 a 30 micr\u00f4metros de espessura sobre substratos tempor\u00e1rios, de onde s\u00e3o posteriormente retirados para aplica\u00e7\u00e3o sobre superf\u00edcies irregulares. <\/p>\n
Quando o calor atinge o material em um de seus lados, os el\u00e9trons migram para o outro lado, produzindo uma corrente el\u00e9trica. <\/p>\n
Os testes iniciais foram realizados no escapamento de um carro, produzindo pot\u00eancias de at\u00e9 600 Watts.<\/p>\n
Autor: Inova\u00e7\u00e3o Tecnol\u00f3gica<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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