{"id":23280,"date":"2013-04-05T23:49:35","date_gmt":"2013-04-05T23:49:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/?p=23280"},"modified":"2013-04-05T16:30:51","modified_gmt":"2013-04-05T16:30:51","slug":"as-capitais-com-mais-ciclovias-e-por-que-nao-comemorar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/2013\/04\/05\/as-capitais-com-mais-ciclovias-e-por-que-nao-comemorar\/","title":{"rendered":"As capitais com mais ciclovias (e por que n\u00e3o comemorar)"},"content":{"rendered":"

A cria\u00e7\u00e3o de vias exclusivas para bicicletas, um ve\u00edculo limpo e sustent\u00e1vel, est\u00e1 longe de receber a aten\u00e7\u00e3o que merece no planejamento de mobilidade urbano das cidades. \u00c9 o que mostra um levantamento da ONG Mobilize Brasil, que resolveu reunir em um novo site as informa\u00e7\u00f5es sobre diversos tipos de modais, dos carros e \u00f4nibus aos trens e metr\u00f4s. Os n\u00fameros relativos \u00e0s magrelas decepcionam. A soma das malhas ciclovi\u00e1rias das 12 capitais que possuem vias exlclusivas para bikes n\u00e3o chega nem perto dos 1200 km de vias exclusivas que os ciclistas t\u00eam \u00e0 sua disposi\u00e7\u00e3o s\u00f3 em Berlim e Amsterd\u00e3. Veja a seguir qual a exten\u00e7\u00e3o das ciclovias nas capitais e a rela\u00e7\u00e3o dessas pistas com a malha vi\u00e1ria total, que serve aos transportes motorizados e mais poluentes. <\/p>\n

Rio de Janeiro<\/strong>
\nEstrutura ciclovi\u00e1ria: 300 km <\/p>\n

Extens\u00e3o de ciclovias em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 extens\u00e3o do sistema vi\u00e1rio (em %): 3,17 <\/p>\n

Sistema vi\u00e1rio: 9464 km <\/p>\n

Emiss\u00f5es do setor de transporte: 4.574.864 ton\/ano de CO2 eq. <\/p>\n

Bras\u00edlia
\n<\/strong>Estrutura ciclovi\u00e1ria: 160 km <\/p>\n

Sistema vi\u00e1rio: 10.500 km <\/p>\n

Extens\u00e3o de ciclovias em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 extens\u00e3o do sistema vi\u00e1rio (em %): 1,52 <\/p>\n

Emiss\u00f5es do setor de transporte: 3.190.676 ton\/ano de CO2 eq. <\/p>\n

Curitiba
\n<\/strong>Estrutura ciclovi\u00e1ria: 127 km <\/p>\n

Sistema vi\u00e1rio: 4700 km <\/p>\n

Extens\u00e3o de ciclovias em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 extens\u00e3o do sistema vi\u00e1rio (em %): 2,7 <\/p>\n

Emiss\u00f5es do setor de transporte: 2.578.404 ton\/ano de CO2 eq. <\/p>\n

Campo Grande
\n<\/strong>Estrutura ciclovi\u00e1ria: 79 km <\/p>\n

Sistema vi\u00e1rio: 3.966 km <\/p>\n

Extens\u00e3o de ciclovias em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 extens\u00e3o do sistema vi\u00e1rio (em %): 1,99 <\/p>\n

Emiss\u00f5es do setor de transporte: n\u00e3o informado <\/p>\n

S\u00e3o Paulo<\/strong>
\nEstrutura ciclovi\u00e1ria: 69.8 km <\/p>\n

Sistema vi\u00e1rio: 18.000 km <\/p>\n

Extens\u00e3o de ciclovias em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 extens\u00e3o do sistema vi\u00e1rio (em %): 0,39 <\/p>\n

Emiss\u00f5es do setor de transporte: 12.605.199 ton\/ano de CO2 eq. <\/p>\n

Fortaleza<\/strong>
\nEstrutura ciclovi\u00e1ria: 70 km <\/p>\n

Sistema vi\u00e1rio: 3.887 km <\/p>\n

Extens\u00e3o de ciclovias em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 extens\u00e3o do sistema vi\u00e1rio (em %): 1,81 <\/p>\n

Emiss\u00f5es do setor de transporte: 1.273.178 ton\/ano de CO2 eq. <\/p>\n

Aracaju<\/strong>
\nEstrutura ciclovi\u00e1ria: 55 km <\/p>\n

Sistema vi\u00e1rio: n\u00e3o informado <\/p>\n

Extens\u00e3o de ciclovias em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 extens\u00e3o do sistema vi\u00e1rio (em %): n\u00e3o informado <\/p>\n

Emiss\u00f5es do setor de transporte: n\u00e3o informado <\/p>\n

Recife
\n<\/strong>Estrutura ciclovi\u00e1ria (km): 28.5 km <\/p>\n

Sistema vi\u00e1rio: n\u00e3o informado <\/p>\n

Extens\u00e3o de ciclovias em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 extens\u00e3o do sistema vi\u00e1rio (em %): n\u00e3o informado <\/p>\n

Emiss\u00f5es do setor de transporte: 985.143 ton\/ano de CO2 eq. <\/p>\n

Florian\u00f3polis
\n<\/strong>Estrutura ciclovi\u00e1ria: 37 km <\/p>\n

Sistema vi\u00e1rio: 1.809 km <\/p>\n

Extens\u00e3o de ciclovias em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 extens\u00e3o do sistema vi\u00e1rio (em %): 2,02 <\/p>\n

Emiss\u00f5es do setor de transporte: n\u00e3o informado <\/p>\n

Belo Horizonte
\n<\/strong>Estrutura ciclovi\u00e1ria: 36 km <\/p>\n

Sistema vi\u00e1rio: 4529 km <\/p>\n

Extens\u00e3o de ciclovias em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 extens\u00e3o do sistema vi\u00e1rio (em %): 0,79 <\/p>\n

Emiss\u00f5es do setor de transporte: 2.840.285 ton\/ano de CO2 eq. <\/p>\n

Salvador<\/strong>
\nEstrutura ciclovi\u00e1ria:19 km <\/p>\n

Sistema vi\u00e1rio: 5.000 km <\/p>\n

Extens\u00e3o de ciclovias em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 extens\u00e3o do sistema vi\u00e1rio (em %): 0,38 <\/p>\n

Emiss\u00f5es do setor de transporte: 1.967.923 ton\/ano de CO2 eq. <\/p>\n

Cuiab\u00e1
\n<\/strong>Estrutura ciclovi\u00e1ria (km): 15 <\/p>\n

Sistema vi\u00e1rio: 1789 km <\/p>\n

Extens\u00e3o de ciclovias em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 extens\u00e3o do sistema vi\u00e1rio (em %): 0,81 <\/p>\n

Emiss\u00f5es do setor de transporte: 1.029.815 ton\/ano de CO2 eq. <\/p>\n

Porto Alegre
\n<\/strong>Estrutura ciclovi\u00e1ria: 12 km <\/p>\n

Sistema vi\u00e1rio: 2733 km <\/p>\n

Extens\u00e3o de ciclovias em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 extens\u00e3o do sistema vi\u00e1rio (em %): 0,44% <\/p>\n

Emiss\u00f5es do setor de transporte: 1.858.990 ton\/ano de CO2 eq. <\/p>\n

Sensor de bikes
\n<\/strong>Agora, conhe\u00e7a 9 ideias vision\u00e1rias para melhorar a vida dos ciclistas nas cidades <\/p>\n

Autor: Exame.com<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Levantamento da ONG Mobilize Brasil mostra quanto espa\u00e7o as bikes t\u00eam nas principais capitais. A soma das malhas ciclovi\u00e1rias destas 12 cidades passa longe dos mais de 1200 km de vias que os ciclistas t\u00eam \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o s\u00f3 em Berlim e Amsterd\u00e3<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,41],"tags":[],"class_list":{"0":"post-23280","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-noticias","7":"category-transportes"},"yoast_head":"\nAs capitais com mais ciclovias (e por que n\u00e3o comemorar) - Instituto de Engenharia<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/2013\/04\/05\/as-capitais-com-mais-ciclovias-e-por-que-nao-comemorar\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"As capitais com mais ciclovias (e por que n\u00e3o comemorar) - Instituto de Engenharia\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Levantamento da ONG Mobilize Brasil mostra quanto espa\u00e7o as bikes t\u00eam nas principais capitais. 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