No dia 19 de mar\u00e7o, o engenheiro Russell Fleming, presidente da National Fire Sprinkler Association (NFSA), proferiu a palestra \u201cAs li\u00e7\u00f5es aprendidas com o inc\u00eandio da Boate Station\u201d, ocorrido em 2003 no estado de Rhode Island, nos EUA, na sede do Instituto de Engenharia. <\/p>\n
O engenheiro come\u00e7ou sua apresenta\u00e7\u00e3o dizendo que as boates s\u00e3o conhecidas por representarem perigo, s\u00e3o locais cheios de pessoas, escuros, possuem quest\u00f5es de seguran\u00e7a que limitam as sa\u00eddas, al\u00e9m de o \u00e1lcool afetar a capacidade de racioc\u00ednio das pessoas que frequentam as casas noturnas. Em fun\u00e7\u00e3o disso j\u00e1 ocorreram diversas trag\u00e9dias em muitas boates no mundo todo. <\/p>\n
Russel Fleming falou especificamente sobre os inc\u00eandios que aconteceram nas boates Station no estado de Rhode Island, nos EUA, no dia 20 de fevereiro de 2003, e Kiss que aconteceu na madrugada do dia 27 de janeiro de 2013, em Santa Maria-Rio Grande do Sul. Na Boate Station 100 pessoas foram mortas e na Boate Kiss 241 pessoas morreram e 123 ficaram feridas. <\/p>\n
\u201cOs dois inc\u00eandios t\u00eam aspectos muito parecidos, por exemplo, eles foram causados devido ao uso de um sinalizador em um show pirot\u00e9cnico que foi feito pelos integrantes das bandas que se apresentavam nessas boates e em ambos os casos houve uma dissemina\u00e7\u00e3o muito r\u00e1pida do fogo em fun\u00e7\u00e3o do uso da espuma de poliuretano usada para o isolamento ac\u00fastico dos locais, al\u00e9m de n\u00e3o ter portas para sa\u00eddas de emerg\u00eancia, todos precisavam sair pela porta de entrada. A caracter\u00edstica semelhante entre os dois casos \u00e9 na verdade a falta de uso de sprinklers\u201d explanou Fleming. <\/p>\n
Outro ponto citado foram as medidas que os EUA tomaram depois do inc\u00eandio da Boate Station. Nos EUA, assim como no Brasil, a legisla\u00e7\u00e3o contra inc\u00eandio n\u00e3o \u00e9 elaborada a n\u00edvel Federal e, sim, a n\u00edvel Municipal e Estadual. Da mesma forma como o c\u00f3digo \u00e9 usado aqui em S\u00e3o Paulo como a legisla\u00e7\u00e3o n\u00f3s temos tamb\u00e9m a nossa pr\u00f3pria legisla\u00e7\u00e3o. Uma das institui\u00e7\u00f5es mais conhecidas e que escreve justamente esses c\u00f3digos modelos \u00e9 a Associa\u00e7\u00e3o de Prote\u00e7\u00e3o Contra Inc\u00eandios, a n\u00edvel nacional, National Fire Protection Association – NFPA. Este \u00e9 um c\u00f3digo amplamente, aceito, conhecido como C\u00f3digo de Prote\u00e7\u00e3o da Vida. Ap\u00f3s o tr\u00e1gico inc\u00eandio que aconteceu em Rhode Island essa institui\u00e7\u00e3o fez v\u00e1rias reuni\u00f5es especiais e juntou todo seu conselho para analisar o caso e essas audi\u00eancias p\u00fablicas levaram a aprova\u00e7\u00e3o de mudan\u00e7as ao C\u00f3digo de Prote\u00e7\u00e3o da Vida. <\/p>\n
Neste c\u00f3digo, h\u00e1 um requisito, por exemplo, no qual diz que todas as novas boates que tenham um n\u00famero acima de 50 frequentadores t\u00eam que ter um sistema de sprinkler, e outro requisito, \u00e9 que um sistema autom\u00e1tico de sprinklers seja instalado em boates j\u00e1 existentes com ocupa\u00e7\u00e3o acima de 100 pessoas. Essas medidas j\u00e1 foram adotadas em todos os estados americanos. Al\u00e9m disso, mais tr\u00eas estados tamb\u00e9m adotaram como obrigat\u00f3rio o uso de sprinklers em boates j\u00e1 existentes com capacidade acima de 100 pessoas. <\/p>\n
Fleming explicou como funciona o sistema autom\u00e1tico de sprinklers, \u201csistemas de sprinklers cont\u00e9m \u00e1gua pressurizada, geralmente contida por ampolas de vidro cheias de l\u00edquido em cada sprinkler. O calor do inc\u00eandio expande o l\u00edquido at\u00e9 que a ampola de vidro se quebre, liberando o acesso da \u00e1gua e distribuindo-a sobre o fogo. O calor s\u00f3 aciona os sprinklers mais pr\u00f3ximos ao fogo, extinguindo o inc\u00eandio ou controlando-o. Esse sistema pode ser abastecido pelo sistema p\u00fablico de abastecimento de \u00e1gua ou a partir de tanques externos, tanques elevados, caixas d\u00b4\u00e1gua, tanques de press\u00e3o ou pressurizados, no caso\u201d. <\/p>\n
\u201cDevemos utilizar esses sistemas de sprinklers, porque este \u00e9 o melhor dispositivo contra inc\u00eandios, na realidade ele preenche as lacunas dos outros sistemas de prote\u00e7\u00e3o a inc\u00eandios. Com o passar do tempo aprendemos que as pessoas n\u00e3o morrem se elas estiverem em um local que tenha os sistemas autom\u00e1ticos de sprinklers. As mortes ocorrem onde n\u00e3o h\u00e1 esse sistema e os inc\u00eandios acontecem muitas vezes por causa de problemas com materiais inflam\u00e1veis, problemas com pessoas que fazem algum show pirot\u00e9cnico, usam fogos de artif\u00edcio ou algum dispositivo ilegal, mesmo sabendo que isso pode causar mortes\u201d, afirmou. <\/p>\n
No inc\u00eandio da Boate Station o NIST \u2013Instituto Nacional de Padr\u00f5es e Tecnologia \u2013 foi o respons\u00e1vel pela investiga\u00e7\u00e3o para saber como o sistema de sprinklers teriam evitado o inc\u00eandio. A NIST reconstruiu parte do palco e v\u00e1rios ensaios foram realizados buscando simular ao m\u00e1ximo o inc\u00eandio real que havia sido filmado por uma equipe de televis\u00e3o na noite da trag\u00e9dia. As luzes foram apagadas e teve um show de fogos em cima do palco. A meia-noite foi quando o fogo come\u00e7ou a se alastrar. Onze segundos ap\u00f3s a igni\u00e7\u00e3o, os membros da banda que estavam no palco come\u00e7ou a correr, o teto come\u00e7ou a pegar fogo e os alarmes come\u00e7aram a tocar. Fuma\u00e7a negra e espessa come\u00e7ou a sair da boate. As pessoas estavam amontoadas na porta, os bombeiros chegaram em cinco minutos e levaram mais cinco minutos para jogarem \u00e1gua. <\/p>\n
Reconstru\u00edram o palco e a parte onde o baterista tocava. Foram conservadores ao usar espuma, sabiam que havia espuma nas paredes e na parte do baterista e o carpete do palco era de nylon. Come\u00e7ou a pegar fogo pelas laterais da porta e a aus\u00eancia de sprinklers fez o fogo se alastrar rapidamente, noventa segundos depois a boate estava com fuma\u00e7a t\u00f3xica. A simula\u00e7\u00e3o foi feita com imagens de uma emissora de TV. <\/p>\n
De acordo com Russel Fleming \u201cdeveriam ter sido instalados sistemas autom\u00e1ticos de sprinklers, na parte onde estava o baterista e outros nas portas. A boate passou a ser letal em 90 segundos, com o sistema a boate nunca seria um local letal e essas mortes n\u00e3o teriam acontecido. Segundo o NIST os testes conduzidos conseguiram conter o inc\u00eandio em um per\u00edodo de cinco segundos e sem os sprinklers foi fatal em um minuto\u201d, afirmou. <\/p>\n
Fleming tamb\u00e9m deu como exemplo um acidente que aconteceu na casa noturna O Fine Line Music Caf\u00e9, em Minneapolis, estado de Minnesota, EUA, tr\u00eas dias antes do inc\u00eandio na Boate Station. \u201cO inc\u00eandio tamb\u00e9m foi causado pelos fogos de artif\u00edcio e causaram a igni\u00e7\u00e3o de espuma de poliuretano, mas o inc\u00eandio foi controlado pelo sistema de sprinklers, 120 pessoas conseguiram sair e n\u00e3o houve perda de vidas. O estabelecimento foi reparado e reaberto em poucos dias\u201d, concluiu. <\/p>\n
A mesa de abertura da palestra contou com a participa\u00e7\u00e3o de Aluizio de Barros Fagundes, presidente licenciado do Instituto de Engenharia; Salom\u00e3o de Almeida Neto, presidente da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Sprinklers (ABSpk); Jefferson Teixeira da Costa, coordenador da Divis\u00e3o T\u00e9cnica de Seguran\u00e7a do Trabalho do Instituto de Engenharia; The\u00f3philo Guimar\u00e3es, vice-coordenador da Divis\u00e3o T\u00e9cnica de Seguran\u00e7a do Trabalho do Instituto de Engenharia e o palestrante Russell Fleming, presidente da National Fire Sprinkler Association (NFSA), dos EUA.<\/p>\n
Autor: Mar\u00edlia Ravasio<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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